Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
| Informasi dasar | |
| produsen | Cakrawala Automobile |
| rata | SUV yang ringkas |
| Jenis energi | Tambahkan program |
| Mencantumkan waktu | dua ribu dua puluh dua poin nol sembilan |
| motor | Tingkatkan program dengan 204 horsepower |
| Pure Electric Range (km), Departemen Perindustrian, dan Teknologi Informasi | seratus lima puluh lima orang |
| Rentang listrik murni (km) DC | seratus lima puluh lima orang |
| Rentang listrik murni (km) WLTC | seratus enam belas orang |
| Industri dan Teknologi Informasi Jangkauan secara menyeluruh (km) | seribu dua belas orang |
| Waktu pengisian daya (jam) | Pengisian cepat 0.57 jam pengisian lambat 6 jam |
| Kapasitas pengisian cepat (%) | 30-80 |
| Daya maksimum (kW) | 150 (204PS) |
| Torsi maksimum (N·m) | tiga ratus sepuluh orang |
| Transmission | Transmisi kecepatan tunggal kendaraan elektrik |
| Panjang x lebar x tinggi (mm) | 4580x1915x1635 |
| Struktur tubuh | SUV 5-pintu 5-tempat duduk |
| Kecepatan maksimum (km/j) | seratus enam puluh orang |
| Waktu akselerasi resmi 100 kilometer (dtk) | |
| Konsumsi bahan bakar komprehensif NEDC (L/100km) | nol poin tujuh |
| Konsumsi daya per 100 kilometer (kWh/100km) | 14,9kWh |
| Konsumsi bahan bakar yang setara dengan energi listrik (L/100km) | dua poin tiga |
| badan | |
| Panjang (mm) | empat ribu lima ratus delapan puluh orang |
| Lebar (mm) | seribu sembilan ratus lima belas orang |
| Tinggi (mm) | seribu enam ratus tiga puluh lima orang |
| Jarak sumbu roda (mm) | dua ribu tujuh ratus lima puluh orang |
| Lebar track depan (mm) | seribu enam ratus dua puluh delapan orang |
| Jarak sumbu roda belakang (mm) | seribu enam ratus enam puluh empat orang |
| Struktur tubuh | SUV |
| Jumlah pintu mobil | lima |
| Metode pintu terbuka | Pintu Ayun |
| Kapasitas duduk | lima |
| Berat badan trotoar (kg) | seribu sembilan ratus empat puluh orang |
| Massa beban penuh (kg) | dua ribu tiga ratus lima puluh orang |
| Volume tangki bahan bakar (L) | empat puluh dua |
| Volume kompartemen bagasi (L) | |
| engine | |
| Model engine | DAM15KE |
| Kapasitas (mL) | seribu empat ratus sembilan puluh delapan orang |
| Kapasitas (L) | satu poin lima |
| Bentuk pemasukan udara | Aspirasi normal |
| Pengaturan silinder | L |
| Jumlah silinder | empat |
| Jumlah katup per silinder | empat |
| Rasio kompresi | |
| Mekanisme distribusi katup | DOHC |
| Horsepower maksimum (PS) | sembilan puluh delapan orang |
| Daya maksimum (kW) | tujuh puluh dua orang |
| Kecepatan daya maksimum (rpm) | empat ribu delapan ratus orang |
| Torsi maksimum (N·m) | seratus tiga puluh tujuh orang |
| Kecepatan torsi maksimum (rpm) | empat ribu empat ratus |
| Teknologi khusus engine | |
| Bahan bakar | Tambahkan program |
| Label bahan bakar | 92# |
| Metode suplai oli | Injeksi elektronik MultiPoint |
| Material cylinder head | aluminium |
| Material silinder | aluminium |
| Standar lingkungan | National VI |
| motor | |
| Deskripsi Motor | Tingkatkan program dengan 204 horsepower |
| Jenis motor | Magnet permanen/sinkron |
| Daya total motor listrik (kW) | seratus lima puluh orang |
| Horsepower total motor listrik (PS) | dua ratus empat orang |
| Torsi total motor elektrik (N·m) | tiga ratus sepuluh orang |
| Daya maksimum motor belakang (kW) | seratus lima puluh orang |
| Torsi maksimum motor belakang (N·m) | tiga ratus sepuluh orang |
| Transmission | |
| Deskripsi Transmisi | Transmisi kecepatan tunggal kendaraan elektrik |
| Jumlah roda gigi | satu |
| Tipe transmisi | Girboks rasio roda-gigi tetap |
| Chassis/Kemudi | |
| Metode mengemudi | Penggerak depan dan belakang |
| Bentuk suspensi depan | Suspensi independen MacPherson |
| Bentuk suspensi belakang | Suspensi independen multi link |
| Tipe kemudi | Bantuan daya listrik |
| Struktur kendaraan | Tipe bearing beban |
| Roda/Rem | |
| Tipe rem depan | Disk Berventilasi |
| Tipe rem belakang | Tipe disk padat |
| Tipe rem parkir | Parkir elektronik |
| Spesifikasi dan dimensi ban depan | 235/55 R18 |
| Spesifikasi dan dimensi ban belakang | 235/55 R18 |
Tujuan perusahaan: Untuk membiarkan mobil-mobil China keluar dari Cina, agar seluruh dunia dapat mengendarai mobil Cina yang berkualitas tinggi dan murah.
Zhangzhou Qiahui trading Co., Ltd. Adalah perusahaan trading yang bertujuan membantu merek-merek Cina yang dijual di luar negeri. Perbedaan terbesar dibandingkan dengan pesaing kita adalah bahwa kita berharap untuk menciptakan basis purna-jual dengan dealer, bekerja sama untuk mendirikan pusat penjualan dengan layanan penjualan dan purna-penjualan terintegrasi, dan menggunakan otorisasi merek kita sebagai tanda toko. Jika volume penjualan tahunan puas, Anda dapat mengajukan kepada kami untuk otorisasi merek untuk membuat pusat penjualan.
Merek penjualan meliputi Beijing, BAIC, Great Wall, Foton, Huatai, Shawwang, Shuanguan, ZTE, Bestari, Hafei, Hongqi, Hanghai, JinBEi, Oulan, FAW, Geely, Chery, Roewe, Changan Auchan, Changan Automobile, BYD, Dongfeng Qichen, Fotian, GAC Trumphi, Haima, Wuling, dan seterusnya.
Q1:Apakah Anda perusahaan pabrik atau perusahaan dagang?
