Komposisi 1 untuk Standar G3500B :
| Bahan-bahan |
Saluran |
Persentase |
| Karbon |
C |
3.43% |
| Karbon yang Setara |
CE |
4.15% |
| Silikon Maksimum |
SI |
2% |
| Mangan minimal |
MN |
0.6% |
| Maksimum sulfur |
S |
0.13% |
| Fosfor Maksimum |
P |
0.15% |
| Maksimum molibdenum |
MO |
0.4% |
| Kromium |
CR |
0.15% |
| Nikel Minimum |
NI |
0.3% |
| Maksimal tembaga |
CU |
0.6% |
| TIN AS |
SN |
0.01% |
| Titanium |
TI |
0.01% |
| Segi empat karbon tidak valen |
CE |
4.15% |
| Campuran Karbon Setara |
CAE |
4.2% |
| Kekuatan tensil (psi) |
|
35060 |
| Kekerasan Brinnell |
|
203 |
| Kekuatan tensil (Mpa) |
|
241.79 |
2. Keuntungan untuk rotor rem G3500 dengan Geometric:
*ketahanan dan kekuatan campuran karbon tinggi pada temperatur tinggi.
*diproduksi dengan G3500B, standar Mattail tertinggi di industri , agar pembuangan panas yang lebih baik untuk menghilangkan pudar rem dan memiliki masa pakai bantalan yang lebih lama.
*korban lebih ketat untuk dijalankan dan seimbang menyebabkan masa pakai lebih lama dan kinerja lebih baik .
*dengan Geometric Lated dan SALT spray diuji hingga 400 jam.
1 . Deskripsi cakram rem truk
| KOMPOSISI KIMIA (massa %) |
| MN |
NI |
CR |
MO |
CU |
S |
P |
SN |
TI |
V |
| 0.4 |
/ |
0.15 |
/ |
0.3 |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
| 0.8 |
0.1 |
0.35 |
0.25 |
0.6 |
0.15 |
0.1 |
0.15 |
0.05 |
0.05 |
| MICRON. 2 IN. 2 |
| MATRIX |
Tipe matriks |
Lamlar Halus |
| Batas yang diizinkan |
5% Maks, terdistribusi dengan baik |
| Debut ti |
Tidak diizinkan |
| GRAFIT (KE UNI EN ISO 945) |
Bentuk |
∣ |
| Distribusi |
A: 70% MNT |
| D·E:<4% Disporsed |
| B: Resto/lainnya |
| Ukuran |
3- 4 -5 : 70% MIN |
| 2: Jejak |
| 6:≤15% |
| Cempentite dan free carbides |
Jejak uo pt 1% MAX diizinkan |
| SIFAT MEKANIS PENGECORAN |
| KEKERASAN (HBW) |
Pada permukaan pengereman yang diproses |
170-210 |
| Pada permukaan pengereman AS-cor (0.5 mm di bawah permukaan) |
230MAX |
| KEKUATAN TENSIL(RM) (N/m²) |
Pada permukaan rem |
170 MNT |
| Pada flensa dudukan |
| KEKUATAN INDENTASI WEDGE (Rmk)(N/m²) |
Pada permukaan rem |
125 MNT |
| MODULUS muda (E) (N/m²) |
/ |
95 |
| Kegiatan FISIK (nilai INDIKATIF) |
| Berat volum (berat volumetrik) |
7.1 kg/dm³ |
| Koefisien pembuangan termal pada 20 derajat |
9.10 1/K |
| Konduktivitas termal sebesar 100 derajat |
50 W/MK |
2. Tentang Kami :
Qingdao Pujie Industry Co ., Ltd. Adalah pemimpin dunia yang mengkhususkan pada kampas rem cakram dan sepatu, cakram rem dan drum untuk semua kendaraan penumpang dan komersial . PUJIE terus -menerus berusaha keras untuk mendapatkan kepuasan pelanggan tingkat tinggi , dengan mempertahankan bahan mentah berkualitas tinggi, teknologi produksi lebih tinggi , dan pengiriman cepat.
Produk PUJIE diproduksi dengan sertifikasi ISO/TS 16949 & ISO 9001 untuk memastikan level kualitas tertinggi.
3. Kekuatan kami :
1.)rentang komponen rem yang luas :
Kami dapat memasok berbagai komponen rem gigi, sepatu rem, rotor rem, cakram rem dan sebagainya. Anda menamai O.E. Tidak, kami bisa memberikan apa yang Anda butuhkan.
2.)harga yang lebih baik :
Ini adalah pelanggan kami paling peduli. Dan saya percaya Anda juga peduli dengan pertanyaan . Yang dapat saya yakinkan adalah bahwa kami dapat menyelamatkan Anda 10% dari lini produksi Anda, baik di dalam maupun di luar negeri.
3.)Layanan terbaik:
Kita dapat mengatasi semua keadaan yang kita temui dan dapat segera memperbaiki masalah ini . Tim kita semua memiliki pengetahuan keahlian . Dengan itu, saya rasa tidak ada yang perlu dikhawatirkan .
4. Bahagian dari bilangan yang kita ada :
| APLIKASI |
|
| NOVA Bus/BCI Drive Gandar BENOKNORDIR SB-7/SN-7 |
M44D76612 MBR5032 |
| Haldex DB22 dan DB22LT |
M44D6206 |
| Beninx/Knorwur ADB22X/ADB225 |
M44D76617 |
| |
M44D76613 |
| ADB22X |
M44D76692 |
| ELSA, EX225 |
23-123647-002 |
| Fon karya Preloob dan Knorilr SB7 / SN7 |
M44D76641 |
| Beninx/Knorwur ADB22X/ADB225 |
M44D76618 |
| Karya Prego dan Tag Benpendix Knorwur SB-7/SN7 |
M44D76603 |
| |
M44AD75180 |
| Tahun-tahun Benindir Knordir-7 |
M44D76642 |
| |
23123642002 |
| |
M44D71601 |
| Prevst Drive Benindir Knorwrur SB-7/SN-7 |
M44D76604 |
| |
TDA 3218K167 |
| ROTOR HUB CM BELAKANG |
TDA 3218Z156 |
| |
TDA 3218Z1404/123547 |
| |
TDA 23123647002 |
| |
TDA 68326014 |
| |
TDA 3218A1145 |
| |
TDA 3218Y1065 |
| |
68323736, 68325977 |
| |
68323012/68325978/MBR9013 |
| TEGANGAN 20564467 |
Setra A6274210012, 6231000870 |
| |
M44D76690 |
| |
M44D76691 |
| |
M44DH41216 |
| |
M44DH41217 |
Pemasok yang Diaudit 
