Karet K3, Karet Dispersion mixer
Deskripsi Produk:
1. Kita menerapkan domba atas pneumatik untuk menekan material dengan tipe M dan permukaan berlapis krom 10dmm.
2 . Ruang Pencampuran
Gambar ini terdiri dari bentuk tubuh "W" dan dua sisi board yang terbuat dari pelat baja berkualitas tinggi dengan bentuk ekstrusi dan pengelasan, yang cukup menggantung untuk mengambil aliran air pendingin atau uap. Berlapis krom keras di dinding internalnya.
3. Pompa Catatan biasa
Pompa injeksi timing ke sistem sealing di injeksi oli hidraulik secara teratur, efek seal pelumasan.
4. Tahan panas (atau pasangan termal)
Terdapat colokan tahan termal atau pasangan termal di bagian tengah bagian bawah ruang yang akan dihubungkan ke sistem listrik untuk memeriksa dan mengontrol temperatur pencampuran.
5. Rotor
Rotor merupakan tipe pemotongan 2-sayap. Semua komponen di dalam ruang pencampur telah temui dalam campuran tahan aus, lalu setelah perlakuan annealing. Interior rotor tidak dapat dilewati dengan air pendingin.
6. Sistem Pendinginan/Pemanasan
Sistem pemipaan umum diterapkan baik untuk pendinginan atau bahan pemanasan dalam operasi pencampuran. Melalui sistem air pendingin atau uap diberi tiga cara menuju rongga rotor, - jaket dari ruang pencampuran dan domba atas.
7 . Sistem sealing mengacu pada mode Advanced sealing (siklus seal adalah anti-keausan logam timah dan pegas segel adalah pegas mold), dan juga menggunakan tipe sealing oli dengan fitur efek efek seal yang sangat baik.
8 . Mekanisme pemiringan
Rotor ini terdiri dari rotor dengan rem, pengurang roda gigi cyclosed, worm tipe TP, dan roda gigi cacing, dll. rotor ini dapat menggerakkan pemiringan ruang pencampur dengan 140 di sekitar rotor depan.
9. Perangkat Penghenti debu
Pada sambungan antara bagian atas ruang pencampuran dan lengan meriam rangka alat berat, segel debu yang dirakit pada tali yang terlengkung digunakan untuk mendapatkan tujuan pemeteraian yang sangat baik dan andal. Bagian ujung rotor ditutup dengan seal kontak ujung dengan non-pelumasan oli dan seal ini tahan aus dan tahan lama.
10. Sistem transmisi
Sistem transmisi mengadopsi reduker kecepatan roda-gigi keras dengan struktur padat guna menghasilkan noise lebih rendah, masa pakai produk lebih lama, dan faktor keselamatan yang lebih tinggi.
11. Sistem kontrol pneumatik
Sistem kontrol pneumatik dikontrol dengan urutan PLC. Silinder udara dua arah membuat RAM naik atau turun. Apabila beban berlebih terjadi ketika mengocok, domba jantan bagian atas dapat dinaikkan secara otomatis atau manual jika perlu, sehingga dapat melindungi motor dari beban berlebih. Semua pipa pneumatik adalah pipa baja antikarat untuk mencegah uap kompresor udara korosi pada pipa.
12. Semua sambungan dan katup putar adalah yang dari tembaga.
13. Sistem Kontrol Elektrik
Perangkat PLC impor dan komponen kontrol elektrik yang semua merupakan produk impor atau produk teknologi yang diimpor diadopsi dalam sistem kontrol elektrik untuk meningkatkan keandalan kontrol.
Setelah Layanan Penjualan:
1. Kami akan menawarkan jaminan kualitas satu tahun kepada Anda.
2. Kami akan memberi Anda jawaban dan solusinya dalam 24 jam.
Parameter teknis |
Model |
X(S)N-3L |
X(S)N-5L |
X(S)N-10L |
X(S)N-20L |
X(S)N-35L |
X(S)N-55L |
X(S)N-75L |
X(S)N-110L |
X(S)N-150L |
X(S)N-200 |
Total Volume ruang Pencampuran (L) |
8 |
15 |
25 |
45 |
75 |
125 |
180 |
250 |
325 |
440 |
Volume Kerja ruang Pencampuran (L) |
3 |
5 |
10 |
20 |
35 |
55 |
75 |
110 |
150 |
200 |
Kecepatan berputar Rotor Depan (r/mnt) |
32 |
32 |
32 |
32 |
32 |
32 |
32 |
30 |
30 |
30 |
Kecepatan berputar Rotor Belakang (r/mnt) |
24.5 |
23.5 |
25 |
26 |
26 |
26 |
26 |
24.5 |
24.5 |
25.4 |
Daya Motor Gerak (KW) |
5.5 |
11 |
18.5 |
37 |
55 |
75 |
110 |
185 |
220 |
280 |
Daya Motor Miring (KW) |
0.55 |
1.1 |
1.1 |
1.5 |
2.2 |
2.2 |
4 |
5.5 |
11 |
11 |
Sudut Pemiringan |
140 |
140 |
140 |
140 |
140 |
140 |
140 |
140 |
135 |
135 |
Tekanan Udara bertekanan (Mpa) |
0.5-0.8 |
0.6-0.8 |
0.5-0.8 |
0.6-0.8 |
0.6-0.8 |
0.6-0.8 |
0.6-0.8 |
0.6-0.8 |
0.6-0.8 |
0.6-0.8 |
Tekanan Air Pendingin (Mpa) |
0.2-0.4 |
0.2-0.4 |
0.2-0.4 |
0.2-0.4 |
0.3-0.4 |
0.3-0.4 |
0.3-0.4 |
0.3-0.4 |
0.3-0.4 |
0.3-0.4 |
Konsumsi Udara bertekanan (m³/mnt) |
≥0.3 |
≥0.5 |
≥0.5 |
≥0.7 |
≥0.9 |
≥1.0 |
≥1.2 |
≥1.5 |
≥2.0 |
≥4.0 |
Tekanan uap panas ( Mpa) |
0.5-0.8 |
0.5-0.8 |
0.5-0.8 |
0.5-0.8 |
0.5-0.8 |
0.5-0.8 |
0.5-0.8 |
0.5-0.8 |
0.5-0.8 |
0.5-0.8 |
Tambah jumlah bintik (L ASCII [ Tambah bintik) ( mm) |
Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 1660 pada 960. 1750 |
Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 1850 pada 1200. 2580 |
Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 2300 pada 1360. 2120 |
Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 2500 pada 1750. 2450 |
Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 3150 pada 2020. 2960 |
Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 3370 pada 1950. 3020 |
Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 3770 pada 2570. 3160 |
Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 4060 pada 2750. 3590 |
4250X2750X4106 |
4250X3400X4215 |
Bobot Kotor
(ton) |
2 |
2.1 |
3.3 |
4 |
6.3 |
7.1 |
9.5 |
14.9 |
19.5 |
22.5 |