Pencampur karet, dispersi lutut, mesin dispersi karet X(S)N-110L
1. Ruang Pencampuran
Gambar ini terdiri dari bentuk tubuh "W" dan dua sisi board yang terbuat dari pelat baja berkualitas tinggi dengan bentuk ekstrusi dan pengelasan, yang cukup menggantung untuk mengambil aliran air pendingin atau uap. Berlapis krom keras di dinding internalnya.
2. Pompa Catatan biasa
Pompa injeksi timing ke sistem sealing di injeksi oli hidraulik secara teratur, efek seal pelumasan.
3. Tahan panas (atau pasangan termal)
Terdapat colokan tahan termal atau pasangan termal di bagian tengah bagian bawah ruang yang akan dihubungkan ke sistem listrik untuk memeriksa dan mengontrol temperatur pencampuran.
4. Rotor
Blade ini dirancang untuk memiliki tipe bbury yang berongga. Lubang terendah dihubungkan dengan lubang aksial poros rotor yang digunakan sebagai saluran pendinginan atau pemanasan. Pinggiran atas dan sisi muka blade dilas dengan permukaan campuran dan tanah, lalu dilapisi krom keras dan halus.
5. Sistem Pendinginan/Pemanasan
Sistem pemipaan umum diterapkan baik untuk pendinginan atau bahan pemanasan dalam operasi pencampuran. Melalui sistem air pendingin atau uap diberi tiga cara menuju rongga rotor, - jaket dari ruang pencampuran dan domba atas.
6. Mekanisme pemiringan
Rotor ini terdiri dari rotor dengan rem, pengurang roda gigi cyclosed, worm tipe TP, dan roda gigi cacing, dll. rotor ini dapat menggerakkan pemiringan ruang pencampur dengan 140 di sekitar rotor depan.
7. Perangkat Penghenti debu
Pada sambungan antara bagian atas ruang pencampuran dan lengan meriam rangka alat berat, segel debu yang dirakit pada tali yang terlengkung digunakan untuk mendapatkan tujuan pemeteraian yang sangat baik dan andal. Bagian ujung rotor ditutup dengan seal kontak ujung dengan non-pelumasan oli dan seal ini tahan aus dan tahan lama.
8. Sistem berkendara Utama
Suku cadang terbuat dari motor utama, pengurang roda-gigi keras, roda-gigi tersambung. Rotor ini menghasilkan putaran kecepatan ganjil dengan permukaan bekerja satu sama lain.
9. Sistem kontrol pneumatik
Sistem kontrol pneumatik dikontrol dengan urutan PLC. Silinder udara dua arah membuat RAM naik atau turun. Seandainya beban berlebih terjadi ketika ruang pencampur, domba bagian atas dapat dinaikkan secara otomatis atau manual jika perlu, sehingga melindungi motor dari beban berlebih.
10. Sistem Kontrol Elektrik
Perangkat PLC impor dan komponen kontrol elektrik yang semua merupakan produk impor atau produk teknologi yang diimpor diadopsi dalam sistem kontrol elektrik untuk meningkatkan keandalan kontrol.
11. Perangkat segel debu
Mencampur rak antarmuka yang mudah direkatkan dengan bahan baku ini, segel debu oli dan efek waktu yang merusak debu, struktur yang unik, penggunaan bahan tembaga, kinerja seal yang baik, tidak ada kebocoran lem, kebocoran serbuk, jangan mencemari lingkungan, tetapi juga mudah dirawat dan memperpanjang masa pakai.
| Tipe |
X(S)N-35L |
X(S)N-55L |
X(S)N-75L |
X(S)N-110L |
| Volume total ruang pencampur (L) |
75 |
125 |
180 |
250 |
| Volume kerja ruang pencampur (L) |
35 |
55 |
75 |
110 |
| Kecepatan rotasi rotor(depan) (r/mnt) |
36 |
36 |
36 |
30 |
| Kecepatan rotasi rotor(belakang) (r/mnt) |
30 |
30 |
30 |
24.5 |
| Daya motor penggerak (KW) |
55 |
75 |
110 |
185 |
| Sudut pemiringan |
110 |
110 |
110 |
110 |
| Ukuran: Panjang dan Tinggi telah banyak dan lebar yang telah sampai |
3150 dan 1900 dan 2880 |
3280 dan 2120 dan 3090 |
3250 dan 2120 dan 3250 |
4075 dan 2712 dan 3580 |
Pemasok yang Diaudit 
