Cdm6065 LG6065 Londking dengan Engine Yanm Ar 6 ton Mini Excavator dengan Hammer

• After-sales Service: 24hours on Line
• Warranty: 12 Months
• Type: Wheel Excavator
• Usage: Special Excavator, Marine Excavator, Mining Excavator, GM Excavator, Construction Excavator
• Bucket: Shovel
• Transmission: Hydraulic Transmission
• Tidak. Model.: CDM6065 LG6065
• Drive Type: Internal Combustion Drive
• Bucket Capacity: 0.1~0.5m³
• Size: Small-Scale
• Certification: CE, ISO9001: 2000
• Condition: New
• model engine: yanm ar4tnv9
• daya tetapan: 43,3kw/2400rpm
• kapasitas: 3.054L
• konsumsi minimal: 220g/kw.h
• pompa utama: pompa penurunan variabel aksial
• tekanan maks: 3,7mpa
• kecepatan teling: 2.5 km/j
• traksi maksimum: 58.3kpn
• lebar shoe standar: 400mm
• Paket Transportasi: Seaworthy Packing in Container, Flat Rack, Bulk Sh
• Spesifikasi: 40′ container
• Merek Dagang: LONKING
• Asal: Shanghai, China
• Kode HS: 8429521200
• Kapasitas Produksi: 500 Sets Per Month

Deskripsi Produk

CDM6065 LG6065 Londking dengan Engine Ar Yanm 6 ton Mini Excavator dengan Hammer
 

PARAMETER TEKNIS

 

Item	Excavator Lonking 6 ton CDM6065 dan  CDM6065E
Engine	Contoh	Yanmar 4TNV94L (Stage 2)	Yanmar 4TNV98 (tahap 2 A)
	Daya tetapan	43.3 kW(58.8 hp) /2400 rpm	44 kW(58.6 hp) /2200 rpm
	Diameter x Langkah	penukar ascii 94 mm pada tambah 110 mm	penukar ascii 98 mm pada tambah 110 mm
	Kapasitas	3.054 L	3.319 L
	Min. Konsumsi bahan bakar	220 g/kw.h
Pengoperasian   berat	Ringkasan	Bobot kerja:6050kg
		Bobot kerja mencakup berat 3000mm   boom standar,lengan 1550 mm, bucket standar 0,25m3
		track shoe 400 mm, oli pelumas, cairan pendingin, tangki oli diesel penuh dan lain-lain.
	Tekanan ke permukaan tanah	32 kPa
Cairan kapasitas	Tangki bahan bakar	134 L	95 L
	Sistem pendinginan	15 L
	Oli engine	10.5 L
	Unit penggerak swing	1.2 L
	Roda gigi sedang bergerak	2 TAMBAH-[% 1]... DAN... 1 TAMBAH BINTIK
	Tangki oli hidraulik	115 L
Motor SWING	Ringkasan	Tipe penyelam (dengan katup pengaman dan rem tipe tertutup)
	Kecepatan ayun	11 rpm
Motor gerak	Ringkasan	Tipe penyelam (dengan katup pengaman dan rem tipe tertutup)
	Kecepatan teleling	2.5 km/j
	Kemampuan Menanjak	35 70(%)
	Traksi Maksimum	58.3 kN
Sedang bepergian   mekanisme	Lebar track shoe	400 mm(Standar)
	Jumlah shoe track	39 (setiap sisi)
	Jumlah carrier roller	1 (setiap sisi)
	Jumlah roller track	5 (setiap sisi)
Hidrolik   sistem	Pompa utama	Pompa penurunan variabel aksial
	Aliran sistem maks	146 l/mnt	156.2 l/mnt
	Tekanan Maks.	24.5 MPa
	Tekanan pilot maks	3.7 MPa
Pengoperasian   peralatan	Setiap tindakan alat berat berada di bawah kontrol pilot. Kontrol tuas kanan   gerakan boom dan bucket
	saat tuas kiri mengontrol gerakan lengan dan ayunan struktur atas.   Katup pilot kaki disediakan
	dengan joystick tuas untuk mengontrol alat berat yang bergerak atau dengan memutar   kaki atau tuas. Gigi yang bergerak
	perpindahan gigi menggunakan kontrol sakelar solenoid.
Sistem kelistrikan		Tegangan sistem: 24 V
		Baterai: 12 V, 85 A

 

IKHTISAR

Mesin Konstruksi fitur CDM6065/6065E:

CDM6065/6065E dilengkapi dengan suara rendah, emisi rendah, ukuran kecil, dan mesin Yanmar yang kuat. Sistem ini juga dilengkapi dengan sistem hidraulik distribusi aliran independen (UDV, mandiri) tipe baru yang tidak terkait dengan tekanan beban. Alat berat memiliki karakteristik penghematan energi, fungsi penuh, stabilitas yang baik, produktivitas tinggi, kabin yang luas dan nyaman, dll.
CDM6065/6065E sudah digunakan secara luas untuk keperluan rekayasa kota, proyek taman, pembangunan irigasi dan conservancy, dll.

Mesin Seri Yanmar TNV

Yanmar empat silinder, mesin injeksi langsung empat langkah berpendingin air. Bertenaga besar dan hemat bahan bakar. Menggunakan teknologi CASE yang unik, yaitu Yanmar, muffler besar dan kipas pendingin jenis baru, secara efektif mengurangi kebisingan dan getaran alat berat. Dan opsional dengan engine yang sesuai dengan standar emisi Euro 3.

Sistem Pemfilteran

Filter udara ganda efisiensi tinggi memastikan kualitas pemasukan udara engine. Selain itu, pra-filter udara dapat melakukan filtrasi kasar melalui pemasukan udara untuk memungkinkan operasi dalam kondisi kerja kualitas udara yang buruk dan memperpanjang interval perawatan filter udara. Separator oli-air dan filter bahan bakar presisi tinggi akan filtrasi bahan bakar berkali-kali guna memastikan kualitas bahan bakar yang dipasok ke engine.

Sistem Pendinginan

Pendinginan radiator paralel menjadikan efek pendinginan lebih baik dan perawatan lebih mudah.

Perawatan dan Servis

Kemudahan perawatan engine injeksi langsung mengurangi biaya perawatan. Hal ini akan membantu pelanggan yang khawatir tentang servis dan memastikan tingkat kehadiran excavator.

Mode Kontrol

Sistem dan sistem distribusi aliran daya rendah tanpa memperhatikan tekanan pemuatan dapat mengontrol tindakan setiap grup inti katup dari beberapa katup secara halus, Dan untuk mendistribusikan daya engine sebagai proporsi terbesar sesuai dengan kebutuhan sistem, sehingga menyadari yang terbaik dalam berbagai kondisi kerja atau beban kerja, dan menghasilkan efisiensi operasi terbesar, serta meningkatkan stabilitas dan keandalan operasional excavator.

Fungsi

Kontrol halus atas kecepatan rotasi (saat gerak mulai & operasi).
Kontrol aliran dan tekanan pada saat yang bersamaan.
Kontrol kecepatan rotasi secara efektif (jika dikaitkan dengan gerakan lain).
Akselerasi dan kinerja perlambatan yang sangat baik.
Sirkuit regenerasi lengan, untuk menaikkan kecepatan penggalian.

Katup Bantu Hidraulik

Katup utama disediakan dengan serangkaian katup siaga untuk memudahkan pemasangan aksesori lain seperti palu pecah.  

Sistem Pemfilteran

Sirkuit hidraulik dilengkapi dengan filter oli hidraulik berkualitas tinggi yang dapat memperpanjang masa pakai elemen hidraulik.  

Tata Letak Komponen

Desain khusus sistem hidraulik dan lokasi komponennya dapat meningkatkan efisiensi sistem alat berat. Komponen disusun secara dekat untuk memperpendek pipa penghubung sehingga mengurangi gesekan dan tekanan pipa.

Monitor

Layar LCD besar menyediakan antarmuka operasi visual yang mudah dijangkau, kondisi kerja alat berat, dan parameter pengoperasian seperti kecepatan putaran engine, temperatur cairan pendingin, tekanan oli engine, ketinggian bahan bakar, kerusakan nyata, dan historis ditampilkan secara intuitif.

Peringatan kerusakan Otomatis

Memperingatkan alat berat tentang kegagalan melalui suara, lampu, dan teks, serta alarm otomatis.

Rangka utama

Tata letak yang wajar dari rangka atas yang kokoh mengoptimalkan penggunaan baja.  

Undercarriage

Undercarriage berbentuk X dengan struktur kotak tugas berat tunduk pada analisis dan penghitungan yang berulang, undercarriage ini meningkatkan keseluruhan kekokohan, kekuatan, dan ketahanan terhadap torasi. Undercarriage dilas dari pelat baja struktural campuran rendah dengan kontrol kualitas proses keseluruhan. Sambungan pengelasan kritis harus sepenuhnya menjalani deteksi kerusakan dan uji tegangan untuk memastikan kualitas dan ketahanan produk.  

Lacak

Rusuk yang lebih intensif dan penyangga crawler di tengah-tengah jalur. Menggunakan seal oli tipe M untuk memastikan efek pelumasan pin dan suite pin. Memperpanjang masa pakai kerja track secara efektif.

Perangkat perjalanan

Unit penggerak menggunakan motor impor berkualitas tinggi, dan ring roda-gigi motor penggerak mengadopsi proses pengerasan keseluruhan pemanasan frekuensi tinggi untuk memungkinkan resistan keausan yang sangat baik terhadap rim roda-gigi eksternal.

Bantalan Idler

Bantalan idler dengan elemen seal kualitas tinggi secara efektif menjamin segel tekanan tinggi di dalam blok silinder, pegas penegangan memiliki perlakuan panas khusus yang memungkinkan ketahanan keletihan yang luar biasa.

Sistem Kejut Kabin

Selubung kabin dipasang ke platform melalui bahan bantalan yang terdiri dari minyak silikon dan karet untuk menghilangkan getaran, mengurangi kebisingan dan menjamin kenyamanan pengoperasian.  

Windows

Kaca menempel ke kabin secara langsung tanpa bingkai untuk memperbesar bidang visual. Jendela memungkinkan penyetelan bebas untuk membuka/menutup jendela depan dan atas dan kaca depan, selain itu kaca depan dapat disetel ke atap di atas operator.  

Wiper Depan

Wiper yang berada di depan pilar kabin memperbesar bidang pandang operator, yang memungkinkan mode operasi kontinu dan intermiten.  

Kabin yang aman dan nyaman

Kabin yang lapang dan multi-fungsi yang dirancang sesuai ergonomik meningkatkan kenyamanan bagi operator. Tata letak elemen kontrol yang memadai di dalam kabin memudahkan pengoperasian.

Perlengkapan Kabin Standar

Di dalam kabin ada pemantik rokok, asbak, tempat minuman, rak penyimpanan, gantungan jaket, palu untuk keluar, dan alat pemadam kebakaran.

Sistem A/C.

Kinerja tinggi dan AC yang sehat memungkinkan sirkulasi udara. Panel kontrol yang ringkas dan pengoperasian tombol yang mudah, keluaran udara MULTI-arah A/C memungkinkan pengaturan kabin yang cepat pada temperatur di dalam dan menghilangkan beku dengan cepat.

Kursi mewah

Kursi bersuspensi yang nyaman dilengkapi peredam hidraulik, belakang yang lebar memungkinkan penyangga pinggang dan profil kurva memungkinkan kenyamanan berkendara, pengaturan multi-langkah geser ganda memungkinkan berbagai operator untuk menemukan postur terbaik, ruang pedal yang lebar memungkinkan peregangan bak bebas dan meringankan operator dari kelelahan operasi dalam waktu lama.  

Joystick Pengunci Keselamatan

Joy stick kunci keselamatan hidraulik terletak di bagian luar kotak sandaran lengan kiri di kabin. Kontrol alat berat hanya aktif jika joystick berada pada posisi ON, yang dapat mencegah pengoperasian yang salah secara efektif.  

Tuas kontrol

Desain tuas kontrol yang wajar menghemat tenaga pengoperasian berdasarkan prinsip tuas, desain ergonomis memungkinkan operator mempertahankan pergelangan tangan dan postur lengan alami. Langkah joystick sedang meringankan tingkat keletihan dan memastikan kontrol yang akurat.  

Ganti Panel Kontrol

Panel kontrol di kotak pilot kiri/kanan ringkas dan tata letak estetik dan operasi penekanan tuts mudah.

Boom dan lengan

Untuk mengatasi beban berat selama operasi, tim desain & pengembangan LONKING mengadopsi banyak ide desain terbaru, mempertahankan faktor keselamatan yang lebih tinggi, menerapkan analisis berulang, penghitungan dan desain yang optimal untuk menyelesaikan pengembangan boom dan lengan dan memilih baja struktural campuran rendah berkekuatan tinggi untuk fabrikasi boom dan lengan.

Poros pin

Poros pin adalah elemen inti untuk sambungan peralatan kerja. Memilih pemasok poros pin profesional dan memasukkan poros pin ke deteksi kerusakan yang ketat untuk memastikan kualitasnya. Poros pin excavator memiliki lapisan krom tebal dan lapisan akhir permukaan tinggi. Perlakuan khusus memungkinkan resistan keausan yang sangat tinggi dan resistan korosi.

Bucket

Bak bucket terbuat dari campuran rendah dan material dengan keuletan yang tinggi serta struktur eksternal terbuat dari baja yang berkekuatan tinggi dan tahan aus, yang membentuk keseluruhan bucket yang diperkuat. Bucket standar dengan lantai datar yang dipuji oleh pengguna lebih sesuai dengan kondisi perataan. Excavator ini menyediakan opsi bucket yang berbeda untuk memenuhi kebutuhan kerja yang berbeda.

Perawatan dan Servis yang mudah

Desain dan tata letak mempertimbangkan untuk memberikan kenyamanan bagi personel perawatan. Sebagian besar lokasi perawatan dapat diakses dari permukaan tanah untuk mempercepat dan mencapai perawatan yang berefisiensi tinggi. Titik perawatan diidentifikasi dengan jelas, mudah dioperasikan. Elemen elektrik berada di dekat bagian luar alat berat untuk memudahkan perawatan.  

Perawatan dan Siklus Servis yang Panjang

Siklus perawatan dan servis telah diperpanjang untuk mengurangi pengumpulan suku cadang perawatan dan meningkatkan kesiapan.

 

Foto detail

 

PRODUK TERKAIT

Spesifikasi	HNLONING 21 ton Excavator CDM6215
Engine	Contoh	Cummin s 6BTAA5,9-C (Tier 2,standar)
	Daya tetapan	112kW (150hp) /1950 rpm
	Torsi Maks.	614 N.m/1500 rpm
	Diameter x Langkah	penukar ascii ascii ascii ascii as-x102mm
	Kapasitas	5.9 L
	Komentar	Pertahankan daya tetapan pada ketinggian 2300m.
Bobot kerja	Ringkasan	Bobot kerja:21200 kg
		Bobot kerja termasuk bobot 5675 mm   boom standar,lengan 2920 mm,bucket standar 0,9m3
		track shoe 600 mm, oli pelumas, cairan pendingin, penuh   tangki oli diesel dan unit konfigurasi standar lainnya.
	Tekanan ke permukaan tanah	51 kPa
Kapasitas cairan	Tangki bahan bakar	380 L
	Sistem pendinginan	23 L
	Oli engine	18 L
	Unit penggerak swing	3.8 L
	Roda gigi sedang bergerak	2 TAMBAH-[% 1]... DAN... 3.3 TAMBAH BINTIK
	Tangki oli hidraulik	280 L

Item	Excavator dan
Engine	Contoh	Yanma r 4TNV98T (Stage  2)	Yanma r 4TNV98T(Stage  2  A)
	Daya tetapan	57.7 kW (78.5 hp) /2200 rpm	56.5 kW (76.8 hp) /2200 rpm
	Diameter x Langkah	tambah-mpenukar ascii pada tambah nilai	tambah-mpenukar ascii pada tambah nilai
	Kapasitas	3.319 L	3.319 L
	Min. Konsumsi bahan bakar	244 g/kw.h
	Komentar	Pertahankan daya tetapan pada ketinggian 2300m.
Pengoperasian   Berat	Ringkasan	Bobot kerja:8600 kg
		Bobot kerja termasuk bobot 3720 mm boom standar, lengan 1665 mm, bucket standar 0,36m3
		track shoe 450 mm, oli pelumas, cairan pendingin, penuh   tangki oli diesel dan unit konfigurasi standar lainnya.
	Tekanan ke permukaan tanah	37 kPa
Cairan   Kapasitas	Tangki bahan bakar	146 L
	Tangki oli hidraulik	120 L
	Sistem pendinginan	19 L
	Oli engine	12 L
	Unit penggerak swing	2 L
	Roda gigi sedang bergerak	2 TAMBAH-[% 1]... DAN... 1.4 TAMBAH BINTIK

 

Item	Excavator 14 ton dan
Engine	Contoh	Cummin s 4BTAA3,9C (tahap  2)	Cummi ns QSB4.5 (tahap  3A)
	Daya tetapan	86 kW (117hp) /2200 rpm	90 kW (122hp) /2200 rpm
	Torsi Maks.	424 N.m/1600 rpm	489 N.m/1500 rpm
	Diameter x Langkah	penukar ascii 102 mm pada tambah 120 mm	penukar ascii 107 mm pada tambah 124 mm
	Kapasitas	3.9 L	4.5 L
	Komentar	Pertahankan daya tetapan pada ketinggian 2300m.
Pengoperasian Berat	Ringkasan	Bobot kerja:14000kg
		Bobot kerja termasuk bobot 4600 mm   boom standar,lengan 2500 mm,bucket standar 0,56m3,
		track shoe 500 mm, oli pelumas, cairan pendingin, penuh tangki oli diesel dan unit konfigurasi standar lainnya.
	Tekanan ke permukaan tanah	45 kPa
Cairan Kapasitas	Tangki bahan bakar	270 L
	Sistem pendinginan	23 L
	Oli engine	14 L
	Unit penggerak swing	1.8 L
	Roda gigi sedang bergerak	2 TAMBAH-[% 1]... DAN... 2.5 TAMBAH BINTIK
	Tangki oli hidraulik	159 L
Swing   Mekanisme	Ringkasan	Motor penurunan torsi tinggi dan planetary 2 tahap   penggerak pengurang. Motor pemuatan rem di dalam diaktifkan oleh pegas
		dan dilepaskan oleh unit hidrolik. Pengereman otomatis adalah   tersedia saat tuas kontrol swing berada pada posisi netral.
	Kecepatan ayun	11.9 rpm

 

PELAYANAN KAMI

 

HUBUNGI SAYA

 

Kontak

Laven Wang
Qingdao Dawn Import & Export Co., Ltd
Tambah: No. 10 Zhongshan Road, Qingdao, Cina
Web:  https://qddawnshine.en.made-in-china.com