Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit | Traktor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gunakan | GVW | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Transportasi efek tinggi dalam waktu lama | 45T | / | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipe Kabin | Tipe tinggi | Bak Truk | 5-2490 | Didalam dekorasi | 5 bagian dalam hiasan | Kelas Kode Bak Truk | F | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | Contoh | Jenis Bahan Bakar | Daya Tetapan [kw/ps(r/mnt)] | Maks. Torsi[N·m(r/mnt)] | Sistem injeksi | KIPAS | Kapasitas (ml) | Tipe Emisi | Keterangan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ISGe3-430 | Diesel | 316Kw/1900r/mnt | 2.2Nm/1000 Nm 1300r/mnt | Pompa jenis impor Common Rail/tekanan Tinggi | Oli Silikon | 11.8L | Euro | Rem Motor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kopling | 430,kopling pegas penarikan | Suspensi | Depan | Tipe | Sedikit Musim Semi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipe Operasi kopling | Tipe Asisten Udara Hidraulik | Nomor Musim Semi | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Transmission | 12TX2420TD | Belakang | Tipe | Suspensi Udara | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipe Operasi Transmisi | Mekanik | Nomor musim semi | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gandar Depan | Beban/Kode Tetapan | 6,5t /65t/ | Model roda-gigi Kemudi | ZF8098 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipe Rem | Tipe Disk | Lebar Eksternal | 900/850 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gandar Belakang | Model/Tipe | 485 Gandar Reduksi Tunggal | Bagian Longeron | 225/286*80*8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rumah | tekan-las gandar | Rem Parkir | Rem Udara Tabung Ganda | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rasio Beban Tetapan/Kecepatan Utama | 13T/2.846 | Pengereman parkir | Rem parkir potongan udara pegas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipe Rem | Cakram | Pengereman tambahan | Rem Engine | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gandar Belakang | Beban/Tipe Tetapan | / | Kode Gandar Tengah Belakang | LL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipe Rem | / | Tipe | Ban-ZD 315/80 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipe Suspensi Kabin | Tipe Pengangkatan Kabin | Kombinasi Bak Truk (Kursi, pintu dan Jendela, Spion Mundur) | Sistem hiburan (Dengan Radar) |
Penutup Roda Perlindungan |
AC |
Skirt samping |
Platform Kerja |
Tangki Bahan Bakar |
Bumper |
Tipe Filter Udara | Peredam suara | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pegas Mengambang penuh | Elektrik | Kursi pintu elektrik dan jendela+kantong udara (konfigurasi tengah)+kaca spion terbalik dengan pemanasan elektrik | MP3+Radio+USB+tanpa Radar | Terintegrasi | AC Otomatis | Tidak ada | ya | 550L+Campuran Aluminium | Bump besar yang dipisahkan FRP | Tipe Horizontal | Persegi Horizontal | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Opsional | Add (Tambah) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | Bak Truk | Ansmisi | Gandar Depan | Gandar Tengah Belakang | GPS | Sistem injeksi | AC | Pelana | Deflektor udara | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 430/0 | D27/0 | 026/0 | 65 t/0 | LL/LH | E | Y | Q/0 | A/C | D | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tangki oli | Sistem hiburan (Dengan Radar) |
Penutup roda |
Bumper |
Tipe Filter Udara |
Ban |
Bak Truk |
Pemanasan independen |
Lampiran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L91/0 | MSW/0 | /0 | FBB/0 | WS/0 | / | R/0 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tambah Ukuran [ L ASCII [# Tambah bintik] (mm) | 6085X2490X3900 | CVM(kg) | 8040 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ukuran keseluruhan Chassis (Tambah penukar ASCII [ Tambah Tambah Tambah bintik)(mm) | Bobot trotoar Chassis(kg) | / | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ukuran bagian dalam tubuh Truk (Tambah penukar ASCII L) (mm) | Mendesain Bobot Tetapan (kg) | 10500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jarak sumbu roda (mm) | 3600 | Maks. Mendesain berat(kg) | 45000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pembacaan Roda (Depan/Belakang)(mm) | 2021/1829 | Orang di Cabin() | 2,3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maks. Kecepatan(km/j) | 106(Beban penuh) | Massa Total Trailer(kg) | 35000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maks. Kemampuan Menanjak (%) | 20% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jika menggunakan truk, bobot total adalah 45 ton, di bawah jalan yang baik, maks. 12 roda-gigi, rotasi motor adalah 1000-1300 r/mnt, kecepatannya adalah 67 km/j. 2 di bawah total 45 penjepit, gigi pertama, maks Kemampuan menanjak di atas 20 %, perhatikan kondisi jalan, ini adalah data teori. Untuk traktor ini, bukan ban cadangan, tanpa deflektor udara, dengan tangga, ban 315/80R22,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jenis mengemudi | 4*2 | PERKIRAAN-A | ST | |||||||||||||||||||||||
| Tipe Kabin | Atap tinggi | Bak Truk | -2490 |
Dekorasi | J5 Dekorasi standar |
Kelas Bak Truk | 5 | |||||||||||||||||||
| Motor | Contoh | Bahan bakar | Daya Tetapan[kw/ps(r/mnt)] | Maks. Torsi[N·m(r/mnt)] | Sistem injeksi | Kipas | Kapasitas (ml) | Emisi | Keterangan | |||||||||||||||||
| ISGe3-430 | Diesel | 430 | 2000/1000 | Pompa jenis impor Common Rail/tekanan Tinggi | Oli Silikon | 11800 | 3 euro | |||||||||||||||||||
| Kopling | Φ430 Tipe tarik | Suspensi | Depan | Pegas kiri yang lebih kecil | ||||||||||||||||||||||
| Tipe kopling pengoperasian | BANTUAN Udara Hidraulik | Belakang | Suspensi udara | |||||||||||||||||||||||
| Transmission | 12TX2420TD Aluminium() | Kuantitas pegas | 3/- | |||||||||||||||||||||||
| Jenis pengoperasian Transmisi | Tipe Mekanis | Pengemudian | Tipe Roda-gigi Kemudi | BOSC98 | ||||||||||||||||||||||
| Bobot Pemuatan Tetapan Gandar Depan | 6,5t | Rangka Truk | Lebar keseluruhan | Depan 900/Belakang 850 | ||||||||||||||||||||||
| Alxe Belakang | 13t(485)Gandar Belakang, mengimpor unit hub, 2.846 lengan penyesuaian otomatis, ABS | Bagian Longeron | Tambah bintik di 80/286 pada Tambah bintik-bintik pada 8 225 | |||||||||||||||||||||||
| Tipe Rumah Gandar Belakang | Gandar pengelasan tekan | Rem | Rem | Rem Udara Sirkuit Ganda | ||||||||||||||||||||||
| Tipe Rem(Depan/Belakang) | Disk/Disk | Pengereman parkir | Pengereman Pemecahan Udara Penyimpanan Energi pegas | |||||||||||||||||||||||
| Bobot Pemuatan Tetapan Gandar/Model/Tipe | / | Pengereman tambahan | Rem Motor | |||||||||||||||||||||||
| Tipe | 295/80R22,5 18PR Mix | |||||||||||||||||||||||||
| Konfigurasi Dasar lainnya | Tipe Suspensi Kabin | Tipe Pengangkatan Kabin | Kombinasi Bak Truk (Kursi, pintu dan Jendela, Spion Mundur) | Sistem hiburan (Dengan Radar) |
Baterai | Konverter untuk Catu Daya Alternatif saat ini | Penutup roda | |||||||||||||||||||
| Udara Terapung penuh | Elektrik | Jendela pintu elektrik+Penguncian Tengah+lima kunci+tempat kantong udara (Tengah)+pemanas elektrik+ kaca spion pandangan belakang Electic | MP3+Radio+USB+None Radar | 165Ah Battery | Tidak ada | Terintegrasi | ||||||||||||||||||||
| Skirt samping | Platform Kerja | Tangki Bahan Bakar | Bumper | AC | Tipe Filter Udara | Peredam suara | ||||||||||||||||||||
| ya | Ya | 550L+390L. Aluminium | Bumper FRP besar yang terpisah | A/C Elektrik | Tipe Horizontal | Tipe Horizontal/persegi | ||||||||||||||||||||
| Perangkat opsional | Opsional | |||||||||||||||||||||||||
| Motor | Transmission | Tangki Bahan Bakar | Komposisi Bak Truk | Gandar Tengah/Belakang | Ban | Hiburan(dengan Radar) | ||||||||||||||||||||
| 430/0 | 148/0 | L91/0 | D27/0 | LM/LP | VL/VJ/V5/V4 | MSW/0 | ||||||||||||||||||||
| Perangkat GPS | Baterai | Penutup roda | Benturan | Tipe Filter Udara | Bak kotak Truk | |||||||||||||||||||||
| 0/J | 165/0 | /0 | FBB/0 | WS/0 | 000 | |||||||||||||||||||||
| Tambahan | ||||||||||||||||||||||||||
| AC | Pelana | Deflektor udara | Sumber panas Independen | Konverter Catu Daya Arus Bolak-balik | DLL | Lampiran | ||||||||||||||||||||
| Q/0 | M | D | 0/R. | 0 | 0 | 0/BX | ||||||||||||||||||||
| Desain Spesifikasi keseluruhan Truk | Tambah Ukuran [ L ASCII [# Tambah bintik] (mm) | 6085X2490X3900 | CVM(kg) | 8040 | ||||||||||||||||||||||
| Ukuran keseluruhan Chassis (Tambah penukar ASCII [ Tambah Tambah Tambah bintik)(mm) | / | Bobot trotoar Chassis(kg) | / | |||||||||||||||||||||||
| Ukuran bagian dalam tubuh Truk (Tambah penukar ASCII L) (mm) | / | Mendesain Bobot Tetapan (kg) | 10500 | |||||||||||||||||||||||
| Jarak sumbu roda (mm) | 3600 | Maks. Mendesain berat(kg) | 45000 | |||||||||||||||||||||||
| Pembacaan Roda (Depan/Belakang)(mm) | 2021/1829 | Orang di Cabin() | 2,3 | |||||||||||||||||||||||
| Maks. Kecepatan(km/j) | 106(Beban penuh) | Massa Total Trailer(kg) | 36830 | |||||||||||||||||||||||
| Maks. Kemampuan Menanjak (%) | 20% | |||||||||||||||||||||||||
Motor |
Contoh |
Jenis Bahan Bakar |
Daya Tetapan [kw/ps(r/mnt)] |
Maks. Torsi AS [N·m(r/mnt)] |
Sistem injeksi |
Kipas |
Kapasitas (ml) |
Tipe Emisi |
Keterangan |
||||||||
| ISGe3-43 0 |
Diesel |
316/430/1900 |
2000/1000 |
Common Rail Tekanan Tinggi |
Magnetik listrik |
11800 |
Euro3 |
||||||||||
| Kopling | Φ430 Tipe tarik | Suspensi |
Tipe(Depan) | Rakitan pegas Baja vertikal+Tiang stabil+Penyerap Kejut | |||||||||||||
| Tipe kopling pengoperasian | Kontrol Elektrik Otomatis | Tipe (Belakang) | Suspensi Keseimbangan Tipe istirahat(pegas Baja) | ||||||||||||||
| Transmission | 12TX2420TD Aluminium | Kuantitas pegas | 9/12 | ||||||||||||||
| Tipe operasi Transizo | Otomatis | Pengemudian | Tipe Roda-gigi Kemudi | AM90H-S | |||||||||||||
| Bobot Pemuatan Tetapan Gandar Depan | 7,5t | Rangka Truk |
Lebar keseluruhan | Depan 900/Belakang 780 | |||||||||||||
| Alxe Belakang | 16t(Mercedes-Benz)Gandar Belakang,Rasio:4.20(Otomatis menyesuaikan lengan Otomatis ABS) | Bagian Longeron | ASCII_225/286 pada Tambah bintik-bintik 80(8+5) | ||||||||||||||
| Tipe Rumah Gandar Belakang | Gandar Cor | Rem |
Rem | Rem Udara Sirkuit Ganda | |||||||||||||
| Tipe Rem(Depan/Belakang) | Drum/Drum |
Pengereman parkir |
Pengereman Pemecahan Udara Penyimpanan Energi pegas |
||||||||||||||
| Bobot Pemuatan Tetapan Gandar/Model/Tipe | / |
Pengereman tambahan | Rem Engine | ||||||||||||||
| Ban | 13R22,5 18PR pencampuran/berpenggerak | ||||||||||||||||
Konfigurasi Dasar lainnya |
Tipe Suspensi Kabin | Tipe Pengangkatan Kabin | Kombinasi Bak Truk (Kursi, pintu, dan Jendela, Spion Mundur | Sistem hiburan (Dengan Radar) |
Baterai | Konverter untuk Catu Daya Alternatif saat ini | Penutup roda | ||||||||||
Penuh Floating Spring |
Manuel |
Jendela pintu elektrik+Penguncian Tengah+lima kunci+tempat kantong udara (Standar)+Kaca spion pandangan belakang Electic | Radio MP3+ +USB+tanpa Radar |
165Ah Battery |
/ |
Terintegrasi |
|||||||||||
| Side Skir | Platform Kerja | Tangki Bahan Bakar | Bumper | AC | Tipe Filter Udara | Peredam suara | |||||||||||
Tidak ada |
ya |
Campuran Aluminium 700L |
Bumper Tengah plastik Terpadu | AC Elektrik |
Gurun |
Persegi Horizontal |
|||||||||||
Konfigurasi Opsional |
Opsional | ||||||||||||||||
Engine |
Transmission |
Tangki Bahan Bakar |
Struktur Bak |
Gandar Tengah Belakang |
Ban |
Sistem Hiburan (dengan Radar) | |||||||||||
430 |
367 |
L70 |
D39 |
QS/QC/QG/Q2 |
UC/UB/V6/V5/ U9/V4/NE |
MSW |
|||||||||||
| Perangkat GPS | Baterai |
Penutup roda |
Bumper |
Tipe Filter Udara |
Bak Truk | ||||||||||||
| 0/J | 165 | ZTS | ZBB | SX | 000 | ||||||||||||
| Konfigurasi tambahan | |||||||||||||||||
AC |
Pelana |
Deflektor udara |
Sumber Pemanasan Independen |
Konverter Catu Daya Arus Bolak-balik | DLL |
Lampiran |
|||||||||||
| K | 0/C/9/M/A/5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||||||||||
Spesifikasi desain seluruh truk |
Tambah Ukuran [ L ASCII [# Tambah bintik] (mm) | Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 6950 pada 2490. 3590 |
CVM(kg) | 10435 |
|||||||||||||
| Ukuran keseluruhan Chassis (Tambah penukar ASCII [ Tambah Tambah Tambah bintik)(mm) | / |
Bobot trotoar Chassis(kg) | / |
||||||||||||||
| Ukuran Interior Bodi Truk TAMBAH BINTIK-BINTIK PADA TAMBAH (MM) |
/ |
Mendesain Bobot Tetapan (kg) | 14435 |
||||||||||||||
| Jarak sumbu roda (mm) | 3300+1350 |
Maks. Mendesain berat(kg) | 90000 |
||||||||||||||
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
