Dudukan Track Bulldozer crawler Hbxg untuk Bulldozer

• Type: bulldozer crawler
• Transmission: Hydraulic Transmission
• Walking Mode: Crawler
• Load and Unload Method: Front Discharge
• Engine Power: 147~515kw
• Certification: CE, ISO9001: 2000
• Tidak. Model.: Bulldozer
• Condition: New
• Color: Yellow or Customers′ Optional
• gunakan: mesin konstruksi
• nama produk: bulldozer crawler
• waktu pengiriman: dikirim dalam 30 hari setelah pembayaran
• engine: engine
• tipe blade: Hbxg
• daya tetapan: 230hp
• Paket Transportasi: Nude
• Spesifikasi: 5874× 3725× 3360
• Merek Dagang: SD
• Asal: China
• Kode HS: 8429510000
• Kapasitas Produksi: 500 Unit/Month

Deskripsi Produk

 Dudukan Track Bulldozer crawler Hbxg untuk Bulldozer
 

Perusahaan kami akan menawarkan produk berkualitas tinggi dengan harga murah, pengiriman cepat, dan layanan purnajual profesional.

Bulldozer crawler Hbxg 430HP dengan Engine (SD9)

Bobot kerja (tidak termasuk ripper)			23800
Bobot ripper			3900
Daya flywheel engine			162kw
Tekanan ke permukaan tanah(tanpa ripper)			1.9kPa
Jarak bebas ke tanah			404mm
Panjang kontak dengan tanah			2890 mm
Jarak tengah track			1980mm
Tambah jumlah bintik (L ASCII W) (dengan single shank ripper)			tambah bintik pada 7604 tambah 3823 tambah bintik pada 3402 (dengan pisau lurus)
Kemampuan perataan			Lodde30 tertransversal 25
Kecepatan gerak teori (km/j)
gigi satu maju 0-3.9			gigi satu mundur 0-4.8
gigi dua maju 0-6.5			gigi dua mundur 0-8.2
gigi ke-3 maju 0-10.9			gigi ke-3 mundur 0-13.2
Kecepatan pengoperasian pelumatan (jarak berjalan 40m)			350m3/j
Engine Diesel
Contoh	NT855-C280 atau C6121ZLG10 (engine diesel CT berlisensi 3306)
Tipe	berpendingin air, garis tunggal, vertikal, empat tekanan, dengan turbocharger, 6-silinder, diameter 140mm atau 121mm.
Kecepatan tetapan	2100 RPM
Daya flywheel	169 kW
Mode mulai	Starter elektrik 24 V.

 

Bulldozer crawler Hbxg 430HP dengan Engine (SD9)

 

Konverter torsi
Konverter torsi yang digunakan dalam bulldozer SD7 memisahkan daya jenis mekanik-hidrolik.
Susunan transmisi
Sistem ini memadukan penggerak tengah, katup kontrol penggantian transmisi dan kecepatan ke dalam satu komponen. Ia boleh dirakit atau dibongkar sebagai satu kesatuan atau sebagai satu bahagian. Tempat ini sangat nyaman untuk diservis. Transmisi adalah penggerak roda-gigi planetary multi-tahap untuk merealisasikan perakitan dan membongkar modular. Perpindahan gigi dapat diubah di antara gigi satu, gigi dua, gigi tiga maju atau mundur dengan cepat, melalui katup kontrol multi-fungsi.
Kopling kemudi dan rem
Kopling kemudi dan kopling rem tidak memerlukan penyetelan, tipe oli, dan kopling multi-cakram. Kopling rem ditekan oleh tipe pegas, hidrolik terpisah, dan berpelat konstan. Kopling kemudi ditekan secara hidraulik, kopling tidak tersambung konstan. Aksi kemudi dan pengereman dikombinasikan, pengoperasian secara manual untuk mewujudkan pengemudian secara perlahan, tajam dan pengereman. Pengereman seluruh alat berat dapat dilakukan melalui pedal. Batang pengereman parkir dirancang untuk menjaga sistem undercarriage dalam kondisi pengereman saat menyalakan engine dan menjamin alat berat tidak selip pada kemiringan saat menyalakan engine.
Final drive
Final drive adalah mekanisme roda-gigi reduksi planetary dua tahap. Terpasang di luar kopling kemudi dan rem. Segmen sprocket yang digabungkan sangat nyaman untuk perakitan, melepaskan, dan menyervis.
Sistem hidraulik alat berat
Sistem ini terdiri dari pompa oli, katup kontrol transmisi, katup kontrol kemudi dan rem, katup urutan, relief valve pada saluran keluar konverter torsi, filter, dan saluran.
Pompa utama		Pompa roda gigi
Oli maks		160L/mnt
Tekanan kerja		3,1MPa
ROPS dengan kabin AC
Kabin merupakan struktur tipe kotak dinding segi enam. Kaca dipasang pada enam sisi dengan area pandang yang luas. Kaca tarik dan dorong dipasang di sisi belakang. AC dipasang di atas dengan fungsi pendinginan dan pemanasan. Struktur Rop itu kokoh. Sistem ini dapat melindungi driver secara efisien jika bulldozer berada dalam kondisi khusus.
Sistem hidraulik implement
Sistem hidraulik implement dapat mengontrol pengangkatan, reka bentuk, dan kemiringan blade. Kontrol ini juga dapat mengontrol pengangkatan dan reka bentuk ripper. Sistem ini terutama terdiri atas pompa oli, silinder, grup katup masuk grup katup pengalih, saluran tangki oli, dan komponen pengendali.
Pompa utama		Pompa roda gigi tekanan tinggi
Oli maks		194L/mnt
Tekanan kerja sistem		18,6MPa
Sistem undercarriage kiri dan kanan
Jalurnya memiliki bentuk segitiga. Sprocket yang ditinggikan. Terdapat dua idler di bagian depan dan belakang rangka dan tujuh roller track. Pegas rekoil dan penyetel silinder dipasang di undercarriage. Ujung belakang rangka undercarriage ditopang pada pivot. Ujung depan artikulasi dengan palang equalizer. Memilih sistem undercarriage yang berbeda sesuai dengan implement yang berbeda. Pelanggan harus menggunakan sistem gravitasi tengah alat berat untuk mencapai posisi yang paling efisien. Memilih lebar track shoe yang berbeda dapat memastikan bulldozer mengembangkan efisiensi traksinya yang optimal.
Kapasitas pengisian perawatan
Tangki bahan bakar				450L
Tangki air sistem pendinginan				118L
Kotak camshaft engine				20L
Kotak roda-gigi bevel				150L
Tangki oli implement				100L
Tangki pelumas pivot				15L
Final drive				15L

BERBAGAI CARA PENGIRIMAN UNTUK MENYIMPAN PENGIRIMAN BARANG UNTUK ANDA


MENGAPA MEMILIH KAMI?


Pengalaman
pengalaman 10 tahun dalam produksi, penjualan, riset, dan pengembangan truk khusus.

Spesialisasi
Kami dapat membuat produk sesuai dengan kebutuhan Anda, materi, ukuran, warna, dan logo ini opsional untuk Anda.

Kualitas yang bagus
Memiliki teknologi yang solid, peralatan lanjutan ;Kualitas dan mode operasi yang fleksibel juga memiliki sistem kontrol kualitas yang ketat dan lulus iso001-2008 dan 3c (juga pungutan wajib cina),dengan sertifikat SGS,BV, Bhutan.

Suplai chassis
 Hubungan kerjasama jangka panjang dengan perusahaan chassis seperti SINOTOKUK, BEIBEN, FASTON, SHACMAN, SHANTUI, CIMC, DONNGFENG dan sebagainya.




PELAYANAN KAMI

(1) lebih dari 300 pekerja, besar dan maju;  
(2) memiliki seorang insinyur profesional,dapat menawarkan solusi terbaik;
(3) dengan menjaga hubungan baik dengan SINRUK, OTON, DFAC, FOTON, pabrik sasis SHACMAN.
(4) menyusun tim QC yang ketat untuk menjamin kualitas;
(5) memiliki tim penjualan yang baik, dapat menawarkan layanan tindak lanjut yang hangat.
(6) Suplai suku Cadang:
Kita memiliki tombak yang sendiri, memiliki kekuatan produksi dan kemampuan distribusi. Kami dapat memenuhi permintaan Anda dalam 2-7 hari. Kita selalu melakukan yang terbaik untuk menyelesaikan masalah, dan mengutamakan kepentingan pelanggan. Dan Kami dapat menyediakan suku Cadang untuk berbagai merek seperti SINOTRSUK, BEIBEN, FW, FOTON,  SHACMAN, SHANTUI, CIMC, DONNGFENG dan sebagainya.


FAQ

1, bagaimana cara membeli truk trailer dari perusahaan Anda?
Anda dapat memilih model dari situs web kami, Anda juga dapat memberitahu manajer penjualan kami tentang kebutuhan spesifik Anda dan kami akan menyarankan model yang sesuai untuk Anda. Setelah mengonfirmasi model dan harga, kami dapat menandatangani kontrak.
 
2,bagaimana memastikan kualitas produk?
Pertama, kami lulus sistem mutu internasional sertifikat. Kedua, yang dibuat di Kelompok Cina telah melakukan sertificat bidang (sertificat) dari pabrik kami. Akhirnya, Anda dapat mempercayakan individu atau organisasi pihak ketiga untuk memeriksa produk kami sebelum pengiriman.
 
3, bagaimana cara mengunjungi pabrik Anda?  
Setelah tiba di China, Anda dapat terbang ke bandara Qingdao. Bandara Qingdao terletak di Kota Qingdao, Provinsi Shandong. Sopir kami akan bertemu di bandara Qingdao dan membawa Anda ke pabrik dengan mobil.



SELAMAT DATANG DI KONTAK KAMI

Jika Anda tertarik dengan peralatan konstruksi yang dijual, silakan hubungi saya. Juga, selamat datang di China dan kunjungi pabrik mesin konstruksi kami untuk harga mesin konstruksi atau untuk membahas perincian lebih lanjut.


Qingdao Chary Machinery CO., LTD
Call:  [phone]