Empat Kolom Alat berat tekan Hidraulik

• Warranty: 12 Months

Deskripsi Produk

1. PENGGUNAAN utama dan kondisi kerja alat berat:
1. Mesin ini terutama dapat digunakan untuk proses penggabungan gambar, tekukan, mengapit, pembentukan, dan proses lain dari lembaran logam, produk plastik dan serat kaca, serta memungkinkan proses senyawa pengosong dan gambar (atau mengapit) secara bersamaan.
2. Kondisi kerja peralatan:
2.1 Area kerja suhu peralatan: 5 derajat celcius
2.2 Tegangan suplai: Sistem empat kabel 380V tiga fase, rentang fluktuasi tegangan: 380V±10%, 50HZ.
2.3 sedang digunakan dalam sistem hidraulik: Oli hidraulik anti-aus YB-N46 #.
Bentuk struktural utama alat berat:
1. Alat berat terdiri dari struktur tiga-balok, empat kolom, dan empat-mur.
2. Silinder utama adalah struktur silinder tunggal.
3. Sistem hidraulik berada di permukaan tanah di sisi kanan engine utama.
Tekanan hidrolik terutama terdiri atas struktur mekanis, transmisi hidrolik, dan kontrol listrik.
1. Bagian mekanis:
1.1. Mesin utama terdiri dari body, indberkumpul utama berbagai jenis.
1.2 Bak terbuat dari struktur tiga-sinar, empat kolom, dan empat-mur, yang memudahkan penyesuaian pra-pengencangan dan presisi tekanan;  tiga balok utama (sorotan atas, slider, dan tabel kerja) dilas dengan pelat baja berkualitas tinggi Q235A oleh pengelasan berpelindung gas CO2. Setelah pengelasan, pelat baja didinginkan dalam tungku annealing bersuhu tinggi untuk menghilangkan stres, sehingga mempertahankan akurasi yang baik dan mengurangi perubahan bentuk.  Kolom ini terbuat dari 45 baja dengan perlakuan yang menyeluruh pada permukaan.  Penggeser tersambung dengan piston silinder utama dengan flensa. Slider berpindah ke atas dan ke bawah, tergantung pada panduan empat kolom, dan selongsong panduan empat kolom adalah selongsong komposit untuk menghindari goresan dan tegangan kolom.
1.3 Silinder master: Silinder master adalah struktur silinder piston tunggal;silinder master dipasang ke palang atas oleh dudukan mur.  Permukaan batang piston semua silinder telah menjalani perlakuan panas yang ketat, dan kekerasan bagian pemandu adalah tentang HRC45. Batang piston semua silinder diperkeras dengan krom keras di permukaan dan kedalaman krom adalah 0,05mm.  Bagian perapat utama silinder oli mengadopsi ring seal tipe YA baru dengan resistan friksi rendah dan resistan tekanan tinggi. Gelang penyegel menggunakan bahan mentah yang diimpor (gelang penyegel utama juga dapat mengadopsi ring penyegel yang diimpor dan segel sesuai dengan persyaratan pengguna).  Pemandu gerakan batang piston mengadopsi ring aus non-logam untuk menghindari fenomena silinder tarik yang disebabkan oleh kontak logam.  Silinder oli utama memiliki fungsi tekanan penahanan. Tekanan ditampilkan oleh pengukur tekanan dan disetel oleh katup pengatur tekanan jarak jauh.
1.4 posisi langkah slider dikontrol melalui sakelar kedekatan, dan mudah disesuaikan.
1.5 Cincin penyekat utama setiap silinder oli berkualitas tinggi untuk menghindari kebocoran silinder oli, dengan resistan keausan yang baik dan masa pakai yang lebih lama.
Warna tampilan alat berat sesuai dengan warna standar kami.
Bagian tekanan hidraulik:
Sistem hidraulik diletakkan di permukaan tanah di sisi kanan engine utama dan terdiri dari katup kartrid, katup pengisian, sirkuit oli terpadu, grup pompa dan tangki oli, dll. Sistem hidraulik ini terutama mengontrol gerakan penggeser.  Sistem kontrol hidraulik mengadopsi dua sumbat dua arah integral tingkat lanjut - di blok katup.dengan kecepatan respons yang cepat, kapasitas aliran oli yang besar, resistansi aliran kecil, operasi yang andal dan perawatan yang mudah.  Pembangkit daya menggunakan pompa piston aksial dengan variabel aliran tinggi dan kompensasi tekanan tinggi, dan ruang bawah silinder oli dilengkapi dengan katup pengaman sirkuit ganda, yang dapat secara andal mencegah tekanan berlebih  ruang bawah dan perlindungan downlink tanpa disengaja atas blok geser.
1.1. Tangki bahan bakar menggunakan struktur tertutup, yang dilengkapi dengan saringan filter dan lubang jendela untuk memudahkan pembersihan tangki bahan bakar.  Dilengkapi dengan tingkat cairan dan pengukur temperatur cairan, tingkat oli dapat diamati dan temperatur oli dapat diukur.
1.2. Sirkuit utama oli mengadopsi sistem katup terintegrasi yang diproduksi oleh perusahaan profesional Shandong, yang banyak digunakan di Cina, dengan struktur yang kompak, kapasitas aliran yang kuat, respon cepat, kinerja yang stabil dan dapat diandalkan, serta perawatan dan penyesuaian yang mudah.  Katup solenoid pilot juga mengadopsi produk perusahaan, kinerja andal, tingkat kerusakan rendah, masa pakai lama.  Tegangan katup solenoid dc 24 V.
1.3. Pompa minyak utama mengadopsi pompa power variable power variable YCY yang diproduksi oleh pabrik pompa tekanan tinggi Jiangsu Qidong atau Nantas, yang memiliki kemampuan anti polusi yang kuat, performa stabil dan pengadaan suku cadang yang mudah;  motor mengadopsi produk berkualitas domestik.
1.4. Sistem hidraulik dilengkapi dengan perangkat perlindungan keselamatan beban berlebih.  Pastikan tekanan tidak mengalami beban berlebih.loop keselamatan sekunder untuk penopang hidraulik dan katup keselamatan diberikan. Bila blok geser berhenti pada posisi apa pun, perangkat akan tertutup secara otomatis untuk memastikan bahwa blok geser tidak bergeser ke bawah;saat ruang bawah ditutup karena blok katup mati, katup pengaman pintasan akan membuang oli secara tepat waktu untuk menghindari kecelakaan keselamatan.
1.5. Sistem saluran pipa hidraulik memang tersegel dengan andal tanpa kebocoran atau kebocoran;  saluran pipa diatur dengan baik, dan saluran pipa dan bagian dalam tangki oli dirawat dengan baik saat melepas dan membersihkannya.
1.6. Pengaturan sistem filtrasi: Penyerapan oli dan saluran balik oli harus dipisahkan dalam tangki oli, dan saringan filter harus dipasang pada separator ke filter;saluran masuk pompa memiliki filter oli dengan presisi pemfilteran 40um, yang secara efektif melindungi sistem katup kartrid dan susunan silinder oli.
1.7. Katup pengisian dipasang di bagian atas silinder.ketika blok geser turun dengan beratnya sendiri, oli dari pompa tidak dapat disuplai dengan tepat ke ruang atas silinder utama, dan pengisap tekanan negatif terbentuk di ruang atas silinder utama untuk membuka katup utama katup pengisian, sehingga sejumlah besar oli dalam tangki oli mengalir ke silinder utama, Jadi untuk memenuhi persyaratan kecepatan turun blok geser cepat.saat slider kembali, oli dikontrol ke kepala pertama, membuka spool kecil pra-pengurasan untuk membebaskan tekanan di ruang atas silinder utama, kemudian, buka katup utama pada katup pengisian untuk menguras oli dari ruang atas silinder utama kembali ke ruang pengisian.
1.8. Pengatur tekanan dan sistem tampilan terletak di panel kontrol di depan tangki oli dan terdiri dari berbagai katup pengatur tekanan jarak jauh dan pengukur tekanan.
2. Kontrol listrik:
2.1. Sistem listrik terdiri atas sirkuit daya dan sirkuit kontrol, dan sirkuit daya adalah tiga fase dari 380V dan 50HZ.Sirkuit kontrol adalah 220V, 50HZ, dan tegangan sistem katup 24V.
2.2. Sistem listrik memiliki kabinet kontrol elektrik independen, Yang dipasang di depan tangki oli di sisi kanan engine utama.Kabinet listrik dibuat sesuai dengan standar GB5226, dengan pelat baja rol dingin dan penyemprotan elektrostatis.bagian depan mesin dilengkapi dengan stasiun kerja dua tangan mobile, yang dilengkapi dengan tombol dua tangan, tombol stop darurat, tombol balik dan semua bagian lampu indikator monitoring untuk pengoperasian normal peralatan.
2.3. Pengaturan mode operasi tekan: Dua mode penyetelan (pembatalan) dan siklus tunggal tangan ganda dapat diaktifkan.
2.4. Motor utama mengadopsi nilai Y - Δ start step-down, untuk memastikan dampak kecil pada grid.
5. Mode operasi dan tindakan proses tekanan:
1. Tekan penyetelan setelan, mode pengoperasian siklus tunggal dua kali tangan, alihkan sakelar transfer.
1.1. Penyesuaian: Tekan tombol yang sesuai untuk menghasilkan aksi yang sesuai, dan hentikan aksi yang longgar.  Tindakan ini tidak memiliki slider untuk turun dengan cepat.
1.2. Gerakan tangan ganda satu siklus: Tekan tombol bawah dengan kedua tangan untuk menyelesaikan satu siklus secara terus-menerus.  Tindakan khusus siklus dua tangan dapat diselesaikan dengan menekan sakelar pemilihan sebagai berikut:
6. Keselamatan dan Perlindungan Peralatan:
1. Tombol stop darurat: Nomor 1 in. Terletak di stasiun tombol seluler.
2. Sistem hidraulik dengan sirkuit keselamatan penyangga hidraulik dan perangkat perlindungan beban berlebih.
3. Tekanan aman: Sistem hidraulik dilengkapi dengan katup pengaman, yang akan meluap secara otomatis bila tekanan oli melebihi nilai yang ditetapkan.
4. Suku cadang untuk pemeteraian yang rapuh (bebas biaya) : 0 jenis gelang penyegel dan gasket kombinasi yang digunakan di pintu masuk pipa.
5. Tombol dua tangan (jarak lebih dari 300mm).
7. Pembuatan suku cadang utama

Tidak	Nama	perusahaan manufaktur
1	Sumbat pada katup terpadu	Hidrolik kifeng
2	Solenoid pilot	Hidrolik kifeng
3	Pompa oli tekanan tinggi	Qidong
4	Motor	Nantong tongde
5	Relai miniatur	Simens atau zengtai
6	Transformer kontrol
7	Pemutus arus udara otomatis
8	Gelang penyegel	nok