| After-sales Service: | Installation Guide |
|---|---|
| Warranty: | 6 Years |
| Gaya Pelumasan: | Bebas oli |
| Sistem Pendinginan: | Pendinginan Air |
| Sumber Daya: | Daya AC |
| Posisi silinder: | Horizontal |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
Penggunaan dan jaminan utama:
| Contoh | Tekanan Kerja(Mpa) | FAD(m³/mnt) | Daya(kW) | Noise(dB(A)) | Berat(kg) | Dimensi(L*W*H mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CM75G | 2.0-4.0 | 6.3 | 75 | 70 | 2100 | 2750*1250*1480 |
| CM75GPV | 2.0-4.0 | 2.5-6.3 | 37 | 70 | 2250 | 2000*1900*1480 |
| CM90G | 2.0-4.0 | 8.2 | 90 | 72 | 2580 | 3000*1350*1540 |
| CM110GPV | 2.0-4.0 | 3.3-8.2 | 55 | 72 | 2450 | 2500*2000*1550 |
| CM100G | 2.0-4.0 | 10.2 | 110 | 72 | 2630 | 3000*1350*1540 |
| CM130GPV | 2.0-3.0 | 5.4-13.5 | 55/75 | 75 | 3000 | 2500*2000*1550 |
| CM150GPV | 2.0-4.0 | 5.4-13.5 | 75 | 75 | 3100 | 2500*2000*1550 |
| CM200GPV | 2.0-4.0 | 7.1-17.8 | 90/110 | 75 | 3850 | 2760*2250*1670 |
| CM242GPV | 2.0-4.0 | 9.6-24.0 | 110/132 | 75 | 3950 | 2760*2250*1670 |
| CM320GPV | 2.0-4.0 | 12.6-31.5 | 160 | 85 | 5100 | 3800*2100*2250 |
| 100% Kompresor Udara sekrup bebas oli | Kompresor Udara piston | |
| Konten oli | Udara kompresi memiliki isi oli 0PPM dan Telah lulus organisasi otoritatif internasional pihak ketiga TUV kelas 0 Sertifikasi bebas oli di Jerman | Saat ring scraper oli dan kotak kemasan aus, oli pelumas akan masuk ke silinder dalam bentuk gas atau cairan, sehingga menyebabkan udara kompresi yang dikeluarkan mengandung oli |
| Keamanan operasional | Saat mematikan: Tekanan dibebaskan oleh katup ventilasi, dan tidak ada tekanan di ruang kompresi. Saat memulai ulang, memulai ulang bisa langsung | Ketika memulai ulang, udara bertekanan rendah perlu digunakan untuk membuka katup udara untuk pembongkaran, yang menimbulkan risiko kegagalan peralatan karena operasi yang tidak sesuai |
| Getaran | Keseimbangan daya yang baik, pengoperasian yang lancar, tidak perlu memperbaiki fondasi selama pengoperasian unit. karena koin tidak dapat dimiringkan | Gaya tidak seimbang, getaran besar, yang membutuhkan fondasi tetap atau perangkat penyerap kejut |
| Keselamatan bebas oli | 100% udara kompresi yang bersih dan bebas oli, 100%, menghindari risiko polusi oli | Ada risiko kebocoran oli pelumas ke ruang kompresi dan menyemprotkan oli dalam jumlah besar setelahnya kegagalan ring scraper oli dan keausan dari kotak kemasan terdapat celah |
| Kandungan air | Kompresi IszO2, temperatur ruang kompresi umumnya hanya sekitar 45, dan campuran uap air dipisahkan oleh drum pemisahan uap air yang dipatenkan, menghasilkan kandungan air yang rendah di udara kompresi | Temperatur kerja ruang kompresi alat berat piston sekitar 180 derajat, dan temperatur buang setelah melewati cooler sekitar 85 derajat. Udara kompresi memiliki kandungan air yang tinggi |
| Keselamatan kebakaran | Temperatur kerja rendah, sekitar 45, sehingga tidak perlu khawatir mengenai peralatan, pengapian diri suhu tinggi atau kecelakaan melepuh | Suhu ruang kompresi dapat mencapai sekitar 180, yang menimbulkan risiko pembakaran spontan suhu tinggi dan luka bakar pribadi. |
| Suhu | Seluruh alat berat didinginkan oleh air, dan selama tekanan dan laju aliran air pendingin dipastikan, alat berat dapat beroperasi dengan stabil sekitar 45 dalam waktu lama | Suhu di dalam silinder sekitar 180 derajat celcius, yang rentan terhadap alarm suhu tinggi dan shutdown |
| Efisiensi | Koneksi langsung antara host dan motor memiliki efisiensi transmisi yang tinggi dan kehilangan daya yang rendah, dengan efisiensi kompresi lebih dari 95% | Jenis colokan timbal-balik biasanya merupakan kompresi tiga tahap atau empat tahap, dengan struktur dan pipa yang kompleks, tekanan tinggi, daya yang tinggi, dan konsumsi daya yang tinggi |
| Kontaminan partikel | Air mempunyai efek pembersihan terhadap udara. Kotoran seperti partikel debu yang terisap dengan udara tetap ada dalam air dan dikeluarkan dari bodi mesin melalui katup pembuangan dan pembuangan otomatis | Partikel debu yang terisap dengan udara dan kotoran misalnya partikel debu yang jatuh dari gesekan komponen yang bergerak dipadatkan bersama-sama |
| Kandungan gas korosif | Gas korosif di udara dibersihkan dengan air bersih, dibiarkan di dalam air, dan dikeluarkan dari bodi alat berat melalui katup pengurasan otomatis | Gas korosif di udara dipadatkan langsung dan masuk ke alat berat, menyebabkan korosi pada silinder besi cor, silinder besi ulet, dan komponen kompresor piston |
| Biaya perawatan | Rendah, menggunakan kompresor screw dengan daya terpasang 150kW sebagai contoh, biaya perawatan tahunan tidak melebihi Kecepatan terendahnya 20000 | Menggunakan engine piston dengan daya terpasang 150kW sebagai contoh, biaya perawatan tahunan adalah sekitar 10 sampai 100000 |
| Peralatan perawatan dan aksesori habis pakai | Kartrid filter air, filter udara | Filter oli kasar, filter halus oli, katup udara, ring piston, ring penopang, ring scraper oli, kemasan, selubung bearing, dll. |
| Kebersihan dan kebersihan | Semua komponen yang bersentuhan dengan air dan udara terbuat dari baja stainless kelas 304 atau 316, untuk memastikan keselamatan di kelas makanan, kebersihan, dan kebersihan. | Sebagian besar komponen yang bersentuhan dengan air dan udara terbuat dari besi ulet, besi cor, aluminium, atau baja karbon, yang rentan terhadap korosi, karat, dan polusi udara kompresi |
| Mengoperasikan konsumsi energi dan tagihan listrik | Alat berat screw adalah alat berat dengan kecepatan tinggi dan beban ringan, yang menghemat sekitar 20 % energi dibandingkan alat berat piston saat semua alat berat baru digunakan | Beban berat kecepatan rendah, konsumsi daya tinggi |
| Noise (kebisingan) | Dengan noise rendah, menjadikan model 242kw sebagai contoh, noise sekitar 80 desibel | Dengan noise tinggi, menjadikan model 250kw sebagai contoh, kebisingannya adalah sekitar 110 desibel |
Pada awal pelatihan ini, kami melakukan kerjasama teknis dengan Simeon di Perancis melalui kompresor bebas minyak kelas atas dan secara bertahap mendirikan seperangkat inovasi dan sistem R&D yang lengkap di China.
Pada tahun 2006, perusahaan kami berhasil mengembangkan kompresor udara sekrup oli (oil-free) bernama Simeon yang dilumasi dengan teknologi paten independen, yang terdaftar sebagai kunci nasional rencana produksi percobaan produk baru, menjadi perusahaan pertama di Cina untuk berhasil mengembangkan kompresor udara bebas screw air yang dilumasi dengan oli, Dan perusahaan pertama di Cina untuk menguasai teknologi manufaktur kompresor bebas oli dengan sekrup berpelumas air.
Karena temperatur buang rendah dari alat berat bebas oli berpelumas air dan resistan korosi pada host baja antikarat, sangat sesuai untuk mengompresi gas yang mudah terbakar, mudah meledak, dan korosif. Berdasarkan mesin bebas oli berpelumas air, perusahaan kami telah berhasil mengembangkan kompresor biogas, kompresor gas lapisan batubara, dan kompresor gas khusus untuk nitrogen, karbon dioksida, oksigen, formaldehyde, hidrogen, dan proses-proses lainnya. Juga mengisi celah internasional bahwa tidak ada kompresor sekrup untuk kompresor gas proses.
Dengan kualitas sebagai persyaratan dasar dan perlindungan energi serta perlindungan lingkungan sebagai ideologi pengarah, Simeon akan mengembangkan kompresor khusus dengan konten teknologi tinggi lebih lanjut. Setelah bertahun-tahun berkembang, kompresor udara screw Simeon yang diproduksi oleh Jieneng Company telah banyak digunakan dalam bidang kedokteran, pangan, petrokimia, metalurgi, industri kimia, mesin, elektronik, hydropower, pertahanan nasional dan industri serta ladang-ladang lain, dan produknya didistribusikan secara luas di seluruh dunia dan diterima oleh para pengguna.
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
