Ignition Mode: | Electric Ignition |
---|---|
Speed: | Low Speed |
Cooling Cylinder: | Air-Cooled |
Intake Pressure Impulse: | Naturally Aspirated |
Piston Movement: | Reciprocating |
Fuel: | Gasoline |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
EX17 | |||||
Tipe | Berpendingin udara, 4 siklus, silinder tunggal,,poros horizontal | ||||
Diameter*Langkah(mm) | 67*48 | ||||
Kapasitas piston(cc) | 169 | ||||
Output kontinu KW (HP)/RPM | 2.5/3000,2.9/3600 | ||||
Torsi maks N.m/rpm | 11.3/25 | ||||
Arah rotasi | Berlawanan arah jarum jam seperti terlihat dari sisi poros PTO | ||||
Bahan bakar | Bensin tanpa Timbal | ||||
Tangki bahan bakar, liter(L) | 3.2 | ||||
Pelumas | Kelas oli mobil SE di atas grade,SAE 10W-30 | ||||
Liter kapasitas oli pelumasan | 0.6 | ||||
KARBURATOR | Tipe mengambang | ||||
Starter | Starter rekoil | ||||
Sistem penyalaan | Flywheel magneto (solid) | ||||
Busi | NGK BR6HS | ||||
Govemon | Tipe flrifugal flweight | ||||
Berat kering (KG) | 15 | ||||
Berat kotor(KG) | 16 | ||||
Panjang dimensi*lebar*tinggi(mm) | 304X354X335 |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi