Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
FITUR ENGINE PASUN DUA LANGKAH 15HP(JENIS E) DI LUAR BOARD:
1. Sistem pengapian sudut variabel yang inovatif untuk memudahkan penyalaan, meningkatkan efisiensi pembakaran guna mengoptimalkan kinerja dan penghematan bahan bakar
2. Tambahkan saluran pendingin air dan sistem pendinginan air yang lebih baik, sehingga kinerja listriknya lebih baik. Lokasi saluran masuk air pendingin berada di bagian bawah pelat Anti-pusaran (Anti-pusaran), yang dapat mencegah pengotor menjadi tidak berubah
3. Sistem perpindahan gigi dipasang di bagian bawah, dan mudah untuk perawatan
4. Gagang throttle memiliki kekuatan yang lebih besar dengan struktur yang lebih baik
5. Penutup atas terbuat dari serat kaca yang diperkuat plastik dan campuran aluminium, kekuatan dan seal menjadi lebih baik
6. Labyrinth Gas Buang, bila engine sedang idle gas buang diperluas melalui labirin, yang sangat mengurangi kebisingan
7. Penggerak Air dangkal, bagian luar dapat diangkat dan disetel pada sudut yang mencegahnya memukul bagian bawah ketika beroperasi dalam air dangkal
8. Struktur KARBURATOR baru yang lebih baik, kinerjanya lebih baik
15hp outboard adalah pilihan yang tepat untuk perahu karet, kapal nelayan kecil, dan perahu pontoon dengan kenyamanan pengoperasian yang luar biasa. PASUN telah memasok engine outboard tugas berat yang andal ke kapal-kapal laut yang paling menantang, yaitu masyarakat yang hidup di dalam air. Engine outboard ini dirancang dari bagian bawah hingga menerima strain untuk jam pakai keras yang terus-menerus dalam waktu lama.
SPESIFIKASI ENGINE(JENIS E)
| ITEM | TE15BM |
| Tipe engine | 2 langkah, 2 silinder, katup Reed |
| Kapasitas | 246 cc |
| Diameter x Langkah mm(in.) | Tambah bintik pada 56.0... 50.0 ( 2.20 Tambah bintik) pada 1.97 Tambah bintik. |
| Output maksimal kw(hp) | 11(15) |
| Kisaran RPM throttle penuh | 4500-5500 |
| Sistem penyalaan | CDI |
| Menyalakan sistem | Manual |
| Sistem kemudi | Kontrol tiller |
| Perpindahan gigi | Maju-Netral-Mundur |
| Rasio roda gigi | 2.08 (27/13) |
| Sistem trim dan kemiringan | Manual,4 posisi/penggerak dangkal |
| Konsumsi bahan bakar maks | 7.7 l/j |
| Kapasitas tangki bahan bakar | 24L |
| Rasio pencampuran oli | 50:1(bahan bakar:oli) |
| Kapasitas oli roda gigi | 250cc |
| Bobot kering | 38kg(S) / 40kg(L) |
| Lebar keseluruhan mm (in.) | 328(12.9) |
| Rekomendasi ketinggian balok lintang | 381mm(15 in.) / 508mm(20 in.) |
| Output alternator | 12V DC* |
| Opsi propeler* | 8",10",11" |
*pilihan penjual akan berbeda-beda sesuai ukuran perahu dan aplikasinya.
*B=kontrol belakang (tiller), M=Start manual, S=SHORT shaft, L=long shaft, X=Poros Ultral
*12V DC adalah sebuah opsi
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
