Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 1.Kinerja tinggi
Seluruh teknologi yang optimal telah diadaptasikan dengan rasio boomdan aspek yang dioptimalkan dengan kekuatan tinggi, yang mengurangi torsi boom, tekukan pada samping, dsb. Sistem pin pin dengan silinder tunggal yang baru meningkatkan keandalan teleskopik yang lebih tinggi. Slider yang dimasukkan dapat secara efisien meningkatkan panjangnya bagian boom berdekatan dan menghilangkan kontak titik atau kontak garis antara slider dan boom, sehingga fenomena lonjakan kabel lokal dihindari secara efektif. Struktur ekor ComLaktat boom meningkatkan rasio teleskopik boom, yang secara efektif menambah panjang boom yang lebih panjang. Boom yang enam bagian dapat diperpanjang hingga 64 m, 1 MB lebih tinggi daripada boom terpanjang di kelas di industri, dengan peningkatan kinerja sebesar 15 20%.
2.Hemat energi
Dilengkapi dengan sensor presisi tinggi dan radiator daya besar, sistem hidraulik baru yang hemat energi menggunakan pompa alvariant elektrik dengan teknologi kontrol mesin yang cerdas untuk pemanfaatan energi tinggi, produksi panas lebih rendah, peningkatan keandalan sistem dan konservasi bahan bakar 15%.
3.cerdas
Platform teknologi kontrol terbaru digunakan untuk memperbarui sistem dengan kesadaran operasi crane cerdas dan kontrol travel, perencanaan kondisi kerja yang berkelanjutan, teknologi kontrol servo winch, mengangkat teknologi kontrol kompensasi, dan perkembangan teknologi boom serta lainnya yang berkembang di dalam rumah mendukung peningkatan otomatisasi kontrol kapal dan peningkatan keselamatan pada tingkat yang tinggi.
Mode jalan raya dan radius belok yang sempit sudah tersedia sepanjang teknologi kemudi servo kontrol hidraulik gandar belakang untuk memastikan pengemudian kecepatan tinggi stabil dan pengendaraan kecepatan rendah yang fleksibel.
| Kinerja kerja | Kapasitas angkat tetapan maks | kg | 30000 | |
| Momen beban maks. Pada boom dasar | KN.m | 1132 | ||
| Momen beban maks. Pada boom utama (dipanjangkan sepenuhnya) | KN.m | 617.5 | ||
| Momen beban maks. Pada boom dasar | m | 11.1 | ||
| Tinggi pengangkatan maks boom utama | m | 40.5 | Parameter tidak mencakup defleksi boom utama dan jib | |
| Tinggi pengangkatan Maks. jib | m | 48.5 | ||
| Kecepatan Kerja | Kecepatan tali hoist maks (Winch utama) | m/mnt | 120 | Di lapisan ke-4 |
| Kecepatan tali hoist maks (Winch tambahan) | m/mnt | 100 | Di lapisan kedua | |
| Waktu naik boom | s | 40 | ||
| Waktu naik boom | s | 80 | ||
| Kecepatan pemewing | r/mnt |
0 - 2.2 |
||
| Mengemudi parameter |
Kecepatan mengemudi maks | km/j | 78 | |
| Kemampuan menanjak maks. | % | 37 | ||
| Diameter belok min | m | ≤22 | ||
| Jarak bebas ke tanah min | mm | 220 | ||
| Konsumsi oli per seratus kilometer | L | 35 | ||
| Massa | Berat saat berkendara | kg | 32000 | |
| Lakukan mass di kendaraan | kg | 31870 | ||
| Beban gandar depan | kg | 7000 | ||
| Beban gandar belakang | kg | 25000 | ||
| Dimensi | Tambah jumlah penuh pada Tambah bintik-bintik di bintik. | mm | Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 12900 pada 2500. 3465 | |
| Jarak longitudinal antar-pemicu | m | 5.36 | ||
| Jarak transversal antara pemicu | m | Diperpanjang penuh:6.10 m. Peralihan diperpanjang:4.20 m |
||
| Radius putar ekor | mm | 3385 | ||
| Panjang boom utama | m | 10.6 - 40.0 | ||
| Sudut boom | Terwujudnya | -2 - 80 | ||
| panjang jib | m | 8.0 | ||
| Vol | Terwujudnya | 0,30 |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
