Motor Grader Motor Grader SEM921 HP 17 ton yang populer dengan Blade Pengesan
Gandar Tandem China
- Memanfaatkan desain dan pengalaman di gandar tandem
- Peningkatan Tata Letak Bearing dan distribusi beban yang dioptimalkan dengan planetary 4 final drive roda gigi
- Mengurangi waktu henti dan mengurangi biaya servis dan tenaga kerja pemeliharaan dan perbaikan
- Interval servis yang lebih lama untuk penggantian oli pelumasan
- Unggul di tingkat manufaktur dan kontrol kualitas, pengujian kinerja wajib sebelum mencapai lini perakitan
Sistem Kontrol
- batang sambungan 7 posisi dengan kontrol elektrik menggantikan hidraulik memungkinkan kemudahan pengoperasian dari dalam kabin
- Kemampuan jangkauan blade yang optimal, pengaturan posisi kembali yang cepat untuk jangkauan yang lebih baik untuk bekerja di kemiringan samping sisi bank tinggi
- Link bar sangat penting untuk memperluas kemampuan jangkauan saat memangkas kemiringan bank atau kemiringan belakang parit
- Bushing yang dapat diganti mengurangi waktu servis dan biaya
Blade Float (Apung Blade)
- Fungsi float blade standar memungkinkan blade turun tanpa hidraulik Tekanan untuk peningkatan mengambang Multi-lityBlade diaktifkan dengan menekan silinder angkat kiri dan kanan
- mengontrol sepenuhnya ke depan melewati batas
- Memberikan perlindungan pada alat berat dan jalan aspal selama pembersihan salju dan snow plow
Sistem Hidraulik
- Katup Kompensasi Tekanan Prioritas Proporsional (PPPC) berisi spool khusus untuk aplikasi motor grader, terus mencocokkan aliran dan tekanan hidraulik terhadap permintaan daya, sehingga memudahkan kontrol multi-fungsi untuk mengoptimalkan efisiensi kerja
- Pompa piston kapasitas variabel kelas dunia, mengurangi konsumsi daya dan panas sistem hidraulik secara efisien, meningkatkan efisiensi bahan bakar
- Sistem hidraulik sensor beban memfasilitasi pergerakan blade yang konsisten dan akurat, sehingga meningkatkan kinerja penyelesaian akhir
- Katup penyearah pengunci sisi dalam PPPC, mencegah gerakan silinder yang tidak disengaja dan kemungkinan kebocoran
Drawbar
- Drawbar desain tabung rangka A menghasilkan kekuatan dan ketahanan maksimum
- Bola draf drawbar yang dapat diganti (dipasang dengan baut - tidak dilas) untuk waktu servis dan biaya yang lebih sedikit
- Shim yang mudah dilepas untuk menyetel drawbar
Rangka Depan
- Desain berpenampang kotak flensa menghilangkan pengelasan dari area tegangan tinggi, meningkatkan keandalan dan ketahanan
- Konstruksi pelat atas dan bawah kontinu menghasilkan konsistensi dan kekuatan, yang meningkatkan ketahanan rangka depan
- Perutean selang hidraulik meminimalkan paparan terhadap kerusakan dan menghasilkan kecepatan yang cepat akses untuk servis
- Bushing bebas perawatan meningkatkan ketahanan dan mengurangi biaya servis secara keseluruhan
Tata Letak Kontrol
- Tuas buang pendek diatur dalam ruang yang efisien sehingga memudahkan kontrol multi-fungsi
- Gerakan tuas pendek (40 mm) dengan tuas yang ringan mengurangi kebutuhan operator kelelahan
Contoh |
921 |
Bobot Kerja |
|
Standar |
15,930 kg |
Dimensi keseluruhan L*W*H |
8,854*2,630*3,360 mm |
Panjang Blade (L*W*H) |
4,279*25*607 mm |
Spesifikasi Kerja |
|
Min. Radius Belok |
7,800 mm |
Sudut Artikulasi, kiri/kanan |
20 Terwujudnya |
Jarak Sumbu Roda |
6,140 mm |
Kecepatan Travel, Maju |
5.3/9.1/12/20/25/40 kpj |
Engine |
|
Produsen Engine |
Engine China |
Daya Tetapan |
162 @ 2,200 kW @ RPM |
Transmission |
|
Merek/produsen |
Merek Cina |
Gandar Tandem |
|
Contoh |
Bahasa Cina |
Rem Servis |
Udara ke Oli, cakram |
Osilasi Depan naik |
15 Terwujudnya |
Gandar Depan |
|
Kemiringan Roda, Kiri/Kanan |
18 Terwujudnya |
Maks. Osilasi |
±16 Applying (Applying |
Rentang Kemudi, kiri/kanan |
47.5 Terwujudnya |
Sistem Hidraulik |
|
Tipe Sirkuit |
Sensor beban, PPPC |
Moldboard |
|
Maks. Kedalaman Pemotongan |
715 mm |
Maks. Tinggi Pengangkatan |
475 mm |
Maks. Gambar Tarik |
≥85 kN |
Kapasitas Isi Ulang Servis |
|
Tangki Bahan Bakar |
320 L |
Oli Engine |
22 L |
Cairan pendingin |
65 L |
Transmission |
28 L |
Penggerak Circle, kopling selip |
2 L |
Penggerak Circle, dengan kopling selip |
7 L |
Tangki Oli Hidraulik |
55 L |
Gandar Belakang (REem Utama & Tandem) |
157 L |
HARAP HUBUNGI SAYA JIKA ADA PERTANYAAN!