Bulldozer Bulldozer PD410Y-2 410HP dengan engine Cummins QSK19-C450
- Engine Cummins QSK19-C450 CUMMINS
- Daya Tetapan 240kW
- Berat 49500kg
Dilengkapi dengan Cummins KTA19-C525, lebih bertenaga dan lebih andal, yang memenuhi standar emisi nasional Stage III .
Transmisi perpindahan gigi hidraulik untuk memudahkan perpindahan gigi dan dampak yang lebih rendah.
konverter torsi 3 elemen, satu tahap, satu fase untuk efisiensi yang lebih tinggi dan kapasitas yang lebih besar.
Kabin baru untuk pandangan lebar, struktur ROPS-FOPS untuk keselamatan.
Sistem monitor elektron tiga tahap memantau pergerakan mesin secara efektif.
Kontrol implement program percontohan untuk upaya pengoperasian yang lebih sedikit. Efek sistem hidraulik sesuai dengan umpan balik beban untuk menghemat bahan bakar.
Penampilan yang lebih menyenangkan; kenyamanan pengoperasian yang lebih baik.
Rangka track elastis dan penyerap kejut yang baru untuk meningkatkan gaya adhesi dan menambah umur roda.
Pelumasan terpusat untuk memudahkan perawatan.
Pengumpan bahan bakar elektrik untuk memudahkan pengumpanan bahan bakar.
Pemeriksaan tekanan terpusat untuk memudahkan diagnosis kerusakan.
Precleaner udara tipe pembuangan debu otomatis yang digunakan untuk menghilangkan debu secara efisien.
Pendinginan udara yang terisi penuh,teknologi penyalaan lambat yang digunakan di engine meningkatkan keandalan, output daya, penghematan bahan bakar, dan emisi gas buang.
Turbocharger Holset yang efisien meningkatkan kerapatan udara masuk,
Menghasilkan pembakaran yang lebih efisien dan daya lebih besar; teknologi pendinginan udara yang telah terisi memastikan penghematan bahan bakar dan emisi yang lebih rendah.
Sistem bahan bakar eksklusif Cummins dengan tekanan injeksi ultra-tinggi untuk penggunaan bahan bakar yang lebih baik dan pembakaran maksimum.
Penggunaan material campuran berkekuatan tinggi, bersama blok besi cor berbudaya tinggi agar kekakuan tinggi, getaran berkurang, dan kebisingan rendah.
Liner silinder tipe basah yang dapat diganti untuk menghilangkan panas dengan cepat dan memudahkan penggantian liner.
Blok silinder dan kepala dengan sirkuit pelumasan dalam untuk ukuran yang ringkas dan berkurangnya kerusakan.
Penggunaan pompa sentrifugal roda gigi untuk mendorong pendinginan air, bersama dengan desain saluran air aliran besar, memberikan efek pendinginan yang sangat baik.
Sistem kontrol elektronik dengan lampu peringatan untuk memonitor engine dalam pekerjaan.
Umpan balik perbaikan kode kerusakan untuk servis cepat engine.
Kotak roda gigi
Alat berat ini dilengkapi dengan transmisi roda-gigi planetary dan hidraulik kopling multi-cakram yang diaktifkan dan berpelumas gaya (total lima saluran transmisi). Kecepatan maju 3 dan kecepatan mundur 3 dapat dicapai secara hidraulik dengan menggerakkan katup kontrol.
Konverter Torsi
Konverter torsi terdiri dari satu tahap, satu frasa, tipe hidraulik 3 elemen dengan struktur yang wajar dan keandalan yang sangat baik, yang menghasilkan pencocokan optimal dengan alat berat. Transmisi yang mengagumkan yang dibandingkan dengan transmisi normal berarti penyetelan otomatis ke kondisi lapangan, perubahan kecepatan secara bertahap, masa pakai alat berat yang lebih baik dan kemampuan bepergian, perawatan yang mudah, kenyamanan kerja yang lebih baik, dan fungsi perlindungan yang ditetapkan dengan batas torsi.
Pendorong Akhir
Final drive mengadopsi pasangan roda-gigi Spur ganda, pasangan roda-gigi planetary dengan torsi yang beragam, dan daya disalurkan ke mekanisme gerak dengan menggerakkan roda-gigi. Alat ini dilengkapi dengan pelumasan percikan dan seal oli mengambang.
Pemasok yang Diaudit 
