Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit Performa yang lebih sempurna
• mengoptimalkan tata letak alat berat membuat tegangan carrier bearing utama lebih masuk akal, dan kinerja pengangkatan lebih tinggi daripada tonase yang sama.
•Terapkan teknik jib dewasa yang mengintegrasikan kepala boom plug-in, blok boom yang disematkan, dan mekanisme teleskopik khusus, yang membuat jib lebih stabil dan andal.
• mengoptimalkan desain tegangan. Ambil pemicu tipe kotak yang memiliki rentang lebih besar, kekokohan yang lebih kuat, dan stabilitas yang lebih baik.
Kualitas lebih andal
• mengadopsi teknik teleskopik seri K klasik, bekerja lebih aman dan andal.
• menjadikan sistem perangkat keselamatan yang paling lengkap di industri, agar pengangkatan lebih aman dan andal.
• Sistem rem yang ditingkatkan secara komprehensif menggunakan desain tekanan udara sirkuit ganda. Beberapa sistem memastikan keamanan rem truk selama alat berat bergerak.
•mekanisme kemudi yang baru menggunakan desain daya hidrolik, yang membuat cahaya kemudi, fleksibel, dan presisi serta memastikan keselamatan truk.
• intensitas dan kekokohan struktur meja putar dan bingkai dengan kekokohan tinggi benar-benar terkordinasi.
• Integrasi desain dan struktur yang sempurna menghasilkan otomatisasi pengelasan yang lebih andal.
•Sistem hidraulik sensor beban yang efisien energi dan tinggi ini peka terhadap pengoperasian dan presisi untuk mengontrol, dengan mobilitas ringan yang baik.
• Optimize the control pengungkit, yang lebih mudah dioperasikan.
• Kabin menggunakan jendela depan ORTHORdapat dipesan, yang memiliki pandangan pengoperasian yang lebih luas.
• Desain mengoptimalkan jejak jalur pipa membuat tata letak lebih ilmiah dan masuk akal, yang sangat mengurangi pembongkaran dan pemasangan waktu perpipaan dan biaya pemeliharaan.
• mutakhirkan sistem listrik sepenuhnya. Mengadopsi klip konektor anti-creep, sangat memperpanjang masa pakai komponen.
| Dimensi | Satuan | QY50KA/QY50KD |
| Panjang keseluruhan | mm | 13750 |
| Lebar keseluruhan | mm | 2800 |
| Tinggi keseluruhan | mm | 3520 |
| Berat | ||
| Bobot total saat berjalan | kg | 41000 |
| Beban gandar depan | kg | 15000 |
| Beban gandar belakang | kg | 26000 |
| Daya | ||
| Model engine | WD615,334(domestik III) | |
| Daya tetapan engine | KW/(r/mnt) | 247/2200 |
| Torsi tetapan engine | N.m/(r/mnt) | 1350/1400 |
| Perjalanan | ||
| Kecepatan travel maks | km/j | 80 |
| Diameter Min. Putar | m | 24 |
| Jarak bebas ke tanah min | mm | 291 |
| Mendekati sudut | Terwujudnya | 17 |
| Sudut keberangkatan | Terwujudnya | 11 |
| Kemampuan kelas Maks. | % | 40 |
| Konsumsi bahan bakar selama 100km | L | 45 |
| Kinerja utama | ||
| Kapasitas pengangkatan total tetapan maks | t | 50 |
| Radius kerja tetapan min | m | 3 |
| Memutar radius pada ekor turntable | m | 3.482 |
| Torsi pengangkatan maks | KN.m | 1764 |
| Boom dasar | m | 11.3 |
| Boom dipanjangkan penuh | m | 42.7 |
| Jib+ boom yang dipanjangkan sepenuhnya | m | 57.7 |
| Rentang waktu trigger longitudinal | m | 5.91 |
| Rentang waktu trigger lateral | m | 6.9 |
| Kecepatan kerja | ||
| Waktu Penggerisian boom | s | 88 |
| Waktu boom penuh | s | 180 |
| Kecepatan ayun maks | r/mnt | ≥2.0 |
| Kecepatan maks. Winch utama (tali tunggal) (tanpa beban) | m/mnt | ≥110 |
| Kecepatan Maks. winch bantu (tali tunggal) (tanpa beban) | m/mnt | ≥110 |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
