Oriemac 30 ton Road Construction Machinery Machinery Soactor Pneumatic Roller XP301

• Tipe: Roller Jalan
• Metode Kerja: Getaran
• Gandar: - dua arah
• Tipe Roda Gerinda: Gerinda ban
• Kedalaman Pemadatan: 40 cm
• Tipe Engine: Engine Diesel
• Tidak. Model.: XP301
• Kecepatan Travel: 16km/H
• Gaya Sentrifugal: 40KN
• Sertifikasi: AS, CS, CE, RoHS, ISO 9001:2000
• Kondisi: Baru
• tipe model: roller jalan pemadatan peralatan pemadatan
• bobot kerja: 30 t
• model engine: s8d180f2b1
• daya engine: 132kw
• jarak roda: 3840 mm
• tapak ban: halus
• Paket Transportasi: Nude Packing
• Spesifikasi: CE, ISO9001
• Merek Dagang: ORIEMAC
• Asal: Jiangsu, China
• Kode HS: 84294019
• Kapasitas Produksi: 500 Set/Sets / Month

Deskripsi Produk

OIREMAC 30 ton Road Construction Machinery Soinery Limon Pneumatic Roller XP301

Fitur:

Kenyamanan berkendara
Kabin yang lapang dan terang memiliki pemandangan dan kenyamanan yang luas. Operasi kedua sisi ini dapat menghindari rolling dan memadatkan sudut buta.

Pengoperasian sederhana
Ada dua roda kemudi, dua kursi, dan dua sistem kontrol terpisah untuk pengoperasian. Perubahan kecepatan menggunakan gagang kontrol elektrik dan desain perpindahan gigi dua kecepatan, yang masing-masing dapat memenuhi persyaratan pemadatan dan transfer lokasi, serta dengan operasi kontrol elektronik yang fleksibel dan kesan sthandphone yang nyaman, sangat mengurangi intensitas tenaga kerja pengemudi.

Kinerja luar biasa
Mengadopsi ban pneumatik untuk memadatkan lapisan tidak akan merusak material yang dipadatkan. Kinerja yang ringkas dapat ditingkatkan dengan menambah atau mengurangi counterweight dan mengubah tekanan pengisian udara ban. Karena efek pengadukan yang diproduksi oleh elastisitas ban, pemindahan material akan dihasilkan di semua arah, yang membentuk permukaan yang padat tanpa retakan, yang dapat memperpanjang masa pakai jalan.
Mekanisme ayun roda depan. Bila alat berat bekerja di jalan yang kasar, mekanisme ini memastikan tekanan ke tanah yang merata, yang dapat membuat material dipadatkan secara merata.
Sistem pemanasan ban inframerah internasional yang terkemuka ini akan menyadari tidak adanya percikan air pada para pelaku pemadatan, dan meningkatkan kerapatan dan masa pakai jalan.

Struktur yang unik
Sistem transmisi menggunakan transmisi hidraulik dengan kecepatan variabel tak terbatas. Dimulainya konverter torsi dan perubahan kecepatan stabil dan tanpa benturan, mengurangi tegangan shear ke jalan, dan meningkatkan kualitas pemadatan. Konverter torsi mengambil penggerak hidrodinamis, yang membuat komaktor memiliki adaptasi, memastikan engine diesel dan sistem transmisi bekerja di bawah kondisi kerja tetapan, serta memperpanjang masa pakai pelakon.
Keselamatan dan keandalan
Sistem rem mencakup rem darurat dan rem tangan. Rem darurat menggunakan sistem rem air over oil shoe, untuk memastikan keselamatan, ketahanan, dan keandalan alat berat. Rem tangan menggunakan rem pegas diafragma, rem ini melengkapi rem kaki dan dibatasi oleh rem kaki, dengan keamanan dan keandalan.

Parameter:

Contoh	Satuan	XP301
Berat Kerja minimal	kg	14500
Bobot kerja maks	kg	30000
Beban gandar,roda	kg	2900
Beban linear statis	kg	12600
Kemampuan menanjak teoretis	%	20
Min. Memutar radius eksternal	mm	9000
Jarak bebas ke tanah min	mm	290
Jumlah overlap ban	mm	50
Kisaran swing roda depan	mm	±45
Lebar pemadatan	mm	2750
Tekanan ke permukaan tanah	KPa	260-450
Jarak roda	mm	3840
Kecepatan gerak	km/j	0-8
	km/j	0-16
Spesifikasi ban		11.00-20
Tapak ban		Halus
Jumlah ban		Depan 5 belakang 6
Model engine		SC8D180F2B1
Kecepatan tetapan	r/mnt	2000
Daya tetapan	kw	132
Konsumsi oli engine	G/kW•h	232
Kapasitas tangki air	L	2900
Kapasitas tangki oli hidraulik	L	100
Kapasitas tangki bahan bakar	L	180