Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit Engine diesel Shanghai 1
2. bobot kerja 16800kg
3. bucket 3cbm
4. kontrol mekanis
5. ac
| Produsen | XGMA | |
| Contoh | XG951H | |
| Panjang keseluruhan (mm) | 7530 | |
| Tinggi keseluruhan (mm) | 3410 | |
| Lebar keseluruhan (mm) | 2880 | |
| Jarak sumbu roda (mm) | 2760 | |
| Jarak bebas ke tanah (mm) | 500 | |
| Tapak(mm) | 2240 | |
| Lebar Bucket (mm) | 3000 | |
| Radius belok (mm) | 5670 | |
| Radius putar min.Radius di luar bucket (mm) | 6450 | |
| 4140 | ||
| Maks. Tinggi Pembuangan(mm) | 3140 | |
| Jangkauan Pembuangan(mm) | 1170 | |
| Kedalaman penggalian (mm) | 165 | |
| 49 | ||
| Model engine |
SC9D220G2B1/WD615 |
|
| Daya tetapan (kw) | 162/162 | |
| Konsumsi bahan bakar per jam(g/kw.h ) | 220/220 | |
| Kecepatan tetapan (r/mnt) | 2200/2200 | |
| Torsi maks(N.m) | 880/850 | |
| Bobot Kerja (ton) | 16.8 | |
| Beban Tetapan (ton) | 5 | |
| Kapasitas bucket (m3) | 2.2-3.6 | |
| Waktu pengangkatan/pengangkatan, pembuangan, dan penurunan | 5.8/11 | |
| Daya Dobrak Maks(KN) | 170 | |
| Sudut belok maks. () | 35 ± | |
| Tangki bahan bakar(L) | 220 | |
| Tangki hidraulik(L) | 260 | |
| Tekanan kerja sistem hidraulik kemudi (MPa) | 15 | |
| Tekanan kerja sistem hidraulik beban (MPa) | 16 | |
| Kecepatan Travel(km/j) | MAJU KE-1 | 0-11.5 |
| MAJU KE-2 | 0-38 | |
| MAJU KE-3 | - | |
| MAJU KE-4 | - | |
| MUNDUR KE-1 | 0-16 | |
| MUNDUR KE-2 | - | |
| REVERSE KE-3 | - | |
| Kotak roda gigi | XG | |
| Gandar | XG | |
| Pompa implement | 209 | |
| Katup pembuangan | DF32-D2 | |
| Sistem Hidrolik Kemudi | BZZ6-1000 | |
| Pompa kemudi | 143 | |
| Ukuran ban | 23.5-25-16PR | |
| AC/Anti-kabut saat idle | √ | |
| Memanaskan | √ | |
| Radio/Kaset | √ | |
| Perangkat kismis bucket dan lengan (batas tinggi) | X | |
| Sistem Pengoperasian Hidraulik | X | |
| Monitor korban dan sistem alarm | √ | |
| Gesper kursi | √ | |
| Lampu depan | √ | |
| Alarm Mundur (kendaraan belakang) | √ | |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
