Penjualan Motor Grader dijual dengan kecepatan siap 110 kW

• Layanan purna jual: layanan online atau luar negeri
• Garansi: 1 tahun
• Sertifikasi: ce
• Kondisi: Baru
• Aplikasi: Kereta api., Saya, Lahan pertanian, Jalan bebas hambatan
• Transmission: Hidrolik
• Tidak. Model.: SEM915
• Mode berjalan: Wheeled
• Tipe: Ukuran sedang Grader
• warna: kuning
• key word: motor grader
• nama produk: motor grader
• contoh: sem915
• sertifikat: ce
• engine: merek teratas
• daya tetapan: 110 kw
• Paket Transportasi: Suitable Package
• Spesifikasi: 12200 kg
• Merek Dagang: Oriemac
• Asal: Cina
• Kapasitas Produksi: 100unit/Week

Deskripsi Produk

Deskripsi Produk

 

Efisien, andal, dan lebih perhatian
*Engine Shangrai memenuhi persyaratan emisi engine non jalan raya nasional dengan empat tahap, dengan menambahkan mode ECO, lebih hemat energi dan perlindungan lingkungan, rasio gandar terhadap beban yang dioptimalkan pada kendaraan, dan kinerja traksi yang lebih baik
*mengadopsi pompa PPPC (prioritas proporsional, kompensasi tekanan) pompa penurunan variabel yang terkenal secara internasional, distribusi daya sesuai permintaan, mengurangi kehilangan energi dan menghasilkan panas sistem hidraulik; aliran didistribusikan dalam proporsi, beberapa tindakan gabungan dapat dilakukan pada saat yang sama, dengan efisiensi konstruksi tinggi
*Pompa pengisap variabel tersambung langsung ke girboks, yang memiliki efisiensi transmisi tinggi, mengurangi kebisingan kerja kendaraan, dan meningkatkan kinerja kendaraan
*fungsi apung blade dilengkapi sebagai standar, yang mengurangi kesulitan kerja dan intensitas kerja operator, dan meningkatkan efisiensi konstruksi secara efektif
*Paket pengering dan penyimpanan udara yang ditingkatkan mengoptimalkan pengereman kinerja kendaraan dan meningkatkan keselamatan sistem pengereman
Kipas plastik berdiameter besar dengan volume udara yang besar dan efek pendingin yang baik dapat memastikan pengoperasian alat berat yang kontinu dan stabil; suara bising lebih rendah dan kenyamanan berkendara ditingkatkan

Kontrol lebih nyaman
*Kabin terletak di rangka depan dan memiliki pandangan yang baik. Saat melakukan pembengkokan, Anda juga dapat melihat dengan jelas bagian dalam roda depan dan posisi rangka traksi, roda-gigi ring, dan blade, untuk memastikan keselamatan dan akurasi pengoperasian
*Sistem hidraulik sensor beban menyediakan kecepatan silinder yang akurat agar mudah diselesaikan kontrol perataan dan presisi
*mekanisme persambungan tujuh lubang yang dikontrol oleh elektro-hidraulik dapat secara otomatis merealisasikan penggantian pin satu tombol, dan efisiensi pengoperasian tinggi; dengan mengubah posisi lubang, sudut antara blade dan permukaan tanah dapat disetel dengan lebih baik untuk menyelesaikan operasi khusus
*tahan pada tata letak joystick standar industri, jarak dan perjalanan sesuai, dan gaya kontrol kecil, memungkinkan pengemudi mengoperasikan beberapa joystick dengan satu tangan
*Kabin lapang, kursi suspensi mekanis, AC standar berdaya tinggi, dan beberapa outlet udara untuk memaksimalkan kenyamanan pengoperasian
*Panel instrumen multifungsi yang dapat disetel di depan dan belakang, panel instrumen baru, non-reflektif, memenuhi persyaratan ergonomis, dan meningkatkan pengalaman mengemudi

Tahan lama dan lebih meyakinkan
*rangka tipe kotak yang dipasang dengan flighboured memastikan ketahanan pada operasi dengan intensitas tinggi yang berkelanjutan dan memperpanjang masa pakai komponen struktural
*Struktur pelat atas dan bawah kontinu rangka depan, optimisasi global CAE, untuk memastikan konsistensi dan kekuatan tinggi
*rangka traksi adalah struktur berbentuk A yang terdiri dari dua baja persegi, yang memiliki ketahanan dan kekuatan yang baik, masa pakai yang lama dan laju kegagalan yang rendah
*Pelindung girboks yang diperkuat standar memberikan perlindungan menyeluruh untuk girboks dan tangki perawatan gas buang urea
*Pemasangan radiator secara keseluruhan mengadopsi penyerap kejut yang ditangguhkan untuk memastikan keandalan pada kondisi kerja yang keras dan bergelombang; paket temperatur tinggi 50 derajat adalah opsional, cocok untuk area temperatur tinggi

Nyaman dan perawatan yang lebih cermat
*rangka traksi yang dapat dilepas dihubungkan ke kepala bola untuk memudahkan penggantian, dan kepala bola dapat menyesuaikan celah (gasket penyesuaian) sesuai dengan kondisi keausan, sehingga mengurangi biaya perawatan pengguna
*bushing yang dapat diganti merupakan standar pada lubang connecting rod tujuh lubang untuk menghemat waktu dan biaya servis
*Rem cakram kaliper eksternal memiliki jarak pengereman yang pendek dan efek pengereman yang baik. Pelat gesek ini merupakan perlengkapan yang umum dijumpai pada loader, yang mudah diganti, dan sangat andal.
*kap engine yang dibentuk, desain pintu lebar kiri dan kanan, perawatan dan perawatan yang mudah
*Desain pelumasan bebas-gemuk dan gandar belakang dan bantalan kotak keseimbangan, desain bebas penyetelan rantai, memperpanjang siklus perawatan, menghemat waktu, uang dan tenaga
*Desain universal pelek roda depan dan belakang dapat mengenali kemudahan pertukaran roda depan dan belakang, dan tingkat penggunaan tinggi

 

 

 

Parameter Produk

Contoh	SEM915
Bobot Kerja
Standar	12,200kg / 12,520kg (dengan ROPS)
Dengan Counterweight Depan & Belakang	13,380 / 13,700kg (dengan ROPS)
Dengan Blade Depan	13,330kg / 13,650kg (dengan ROPS)
Dengan Ripper+Blade Depan	14,010kg / 14,330kg (dengan ROPS)
Spesifikasi Kerja
Kecepatan Puncak, Maju	40kpj
Kecepatan Puncak, Mundur	29 kpj
Min. Radius Belok	7,300mm
Sudut Artikulasi, kiri/kanan	20
Kemampuan Menanjak	30
Jarak Sumbu Roda	5,830mm
Kecepatan Travel, Maju	5.2/8.1/13/19.8/29/40kpj
Kecepatan Travel, Mundur	5.2/13/kpj
Gaya Tarik Drawbar	71kN
Engine
Produsen Engine	SDEC (Shanghai Diesel)
Model Engine	SC7H150G2B
Daya Tetapan	110 @ 2,200kW @ RPM
Maks. Torsi AS	570 @ 1,400Nm @ RPM
Emisi	Tier 2
Kapasitas	6,5L
Lubang	10 mm
Pukulan	124mm
Jumlah silinder	6
Transmission
Merek/produsen	Maju / HangChi
Tipe	Konverter, Powershift
Tekanan Powershift	1.3. 7Mpa
Gigi Maju / Mundur	6 Maju / 3 Mundur
Rem Parkir	Diaktifkan pegas, dilepaskan dengan Udara
Gandar Tandem
Contoh	ST18
Diferensial	Tanpa Putar
Rem Servis	Cakram kaliper
Sekunder	Sirkuit Ganda
Osilasi Depan naik	15
Osilasi Depan bawah	25
Gandar Depan
Jarak Bebas ke Tanah	615mm
Kemiringan Roda, Kiri/Kanan	18 ±
Maks. Osilasi	16 ±
Rentang Kemudi, kiri/kanan	45 ±
Sistem Hidraulik
Tipe Sirkuit	Sensor Pemuatan, PC PPPC
Tipe Pompa	Piston variabel
Maks. Output Pompa	162.8L/mnt
Maks. Tekanan Sistem	22Mpa
Tekanan Siaga	2.0 MPa. 2 MPa
Moldboard
Lebar Blade, Standar	3,059(10')mm(ft)
Lebar Blade, Opsional	3,669(12')mm(ft)
Tinggi Moldboard	580(10'Blade)/610(12'Blade)mm
Ketebalan Moldboard	20 mm
Jarak Bebas Throat	112mm
Fungsi float	Opsional
Moldboard Geser Samping, kiri	342 mm
Moldboard Geser Samping, kanan	463 mm
Circle Centrepindah, kiri	512mm
Circle Centreshift, kanan	663 mm
Maks. Sudut posisi Blade	90
Tip Blade, Maju	40
Tip Blade, Mundur	5
Sudut Pemotongan Blade	24 69
Maks. Jangkauan shoulder ke luar Ban, kiri	1,179mm
Maks. Jangkauan shoulder ke luar Ban, kanan	583 mm
Maks. Angkat di atas Tanah	435mm
Maks. Kedalaman Pemotongan	750 mm
Kapasitas Isi Ulang Servis
Tangki Bahan Bakar	218L
Oli Engine	17,5L
Cairan pendingin	37L
Transmission	17L
Kotak diferensial	27L
Kotak tandem, masing-masing sisi	50L
Penggerak Circle, kopling selip	2L
Penggerak Circle, dengan kopling selip	7L
Tangki Oli Hidraulik	55L
Perlengkapan Opsional
Counterweight Depan, 1000kg	Penghemat Lingkaran

Profil Perusahaan