Histing Crane Mobile Crane 70 ton Truck Crane QY70KH Tinggi Pengangkatan 62.5m
Performa yang lebih sempurna
1. Tata letak optimalisasi alat berat membuat tegangan bearing utama menjadi lebih wajar, dan kinerja pengangkatan lebih tinggi dari tonase yang sama.
2. Berikan teknik jib siap pakai yang mengintegrasikan kepala boom plug-in, blok boom yang disematkan, dan mekanisme teleskopik khusus, yang membuat jib lebih stabil dan andal.
3. Optimalkan desain tegangan. Ambil pemicu tipe kotak yang memiliki rentang lebih besar, kekokohan yang lebih kuat, dan stabilitas yang lebih baik.
Kualitas lebih andal
4. Menerapkan teknik klasik K Series jib teleskopik, bekerja lebih aman dan andal.
5. Jadikan sistem perangkat keselamatan yang paling lengkap di industri, agar pengangkatan lebih aman dan andal.
6. Sistem rem yang ditingkatkan secara komprehensif menggunakan desain tekanan udara sirkuit ganda. Beberapa sistem memastikan keamanan rem truk selama alat berat bergerak.
7. Mekanisme kemudi yang baru mengadopsi desain daya hidrolik, yang membuat cahaya kemudi, fleksibel, dan presisi serta memastikan keselamatan truk.
8. Intensitas dan kekokohan struktur meja putar dan bingkai dengan kekokohan tinggi benar-benar terkordinasi.
9. Integrasi desain dan struktur yang sempurna menghasilkan otomatisasi pengelasan yang lebih andal.
Lebih mudah dioperasikan
10. Sistem hidraulik sensor beban yang efisien energi dan tinggi peka terhadap pengoperasian dan presisi untuk mengontrol, dengan mobilitas ringan yang baik.
11. Optimalkan tuas kontrol, yang lebih mudah dioperasikan.
12. Kabin mengadopsi windscreen depan ORpodrome, dengan pandangan operasi yang lebih luas.
Lebih mudah dirawat
13. Mengoptimalkan desain jejak jalur pipa membuat tata letak lebih ilmiah dan logis, yang sangat mengurangi pembongkaran dan pemasangan jalur pipa dan biaya pemeliharaan.
14. Sistem listrik harus dimutakhirkan sepenuhnya. Mengadopsi klip konektor anti-creep, sangat memperpanjang masa pakai komponen.
15. Mengadopsi teknik anti-disorder tali seri K, meningkatkan efisiensi pengangkatan, mengurangi intensitas tenaga kerja, dan memperpanjang masa pakai tali baja.
16. Tali baja teleskopik yang berorientasi dan perangkat pelindung mencegah tali baja keluar dari track dan retak.
17. Pelat berjalan yang tertutup sepenuhnya menyediakan platform untuk perawatan, dan melindungi komponen alat berat secara efektif.
Lebih hemat energi dan ramah lingkungan
18. Mengadopsi engine kontrol otomatisasi industri ganda, dengan daya yang kuat dan efisiensi energi.
19. Pada mode ekonomis, engine dapat memenuhi persyaratan daya engine untuk pekerjaan pengangkatan normal. Dalam mode daya tinggi, sistem ini dapat memenuhi persyaratan tantangan tinggi dan pekerjaan pengangkatan tinggi yang efisien.
20. Mengadopsi radiator berdaya tinggi, menghindari sistem dari pendinginan yang buruk, menyelesaikan masalah panas berlebih oli, dan memperpanjang masa pakai oli hidraulik.
21. Mengadopsi teknik pencocokan lanjut, yang membuat desain lebih ilmiah. Hal ini dapat mengurangi konsumsi mekanisme, memperpanjang masa pakai alat berat, dan memiliki nilai residu tinggi.
Truk Cat Truk QY70KH digunakan secara luas untuk operasi pengangkatan dalam proyek rekayasa umum, seperti pembangunan, pembaharuan perkotaan, komunikasi dan transportasi, port, jembatan, oilfield dan lingkungan kerja saya, dan kompleks.
* 48 m super boom, kinerja lebih kuat dalam kondisi kerja yang sering digunakan
Boom lima bagian 48 m memiliki kinerja pengangkatan 8 % di atas crane di kelasnya dan 15-10% lebih tinggi saat boom sebagian dan sepenuhnya diperpanjang dan sering digunakan.
* Sistem transmisi daya optimal
Chassis kelas G dengan gaya off-road khusus dengan sistem transmisi daya torsi besar berkecepatan rendah, memiliki kapasitas mendaki pada kecepatan rendah dan kapasitas pemindahan lokasi kerja pada kecepatan tinggi, yaitu kemampuan kemiringan maksimum 41 %, dan kecepatan travel maksimum 90 km/jam
* Teknologi kontrol eksklusif untuk gerakan simultan, lebih efisien
Pompa variabel ganda generasi G1 dengan sistem peka beban kompensasi setelah katup mendukung kontrol operasi pengangkatan yang baik, pengoperasian yang mulus dan efisiensi kerja terdepan di industri, menghasilkan kontrol yang ekonomis, efisien, dan akurat.
* Perlindungan listrik kelas tinggi, operasionalisasi keandalan sistem elektrik yang lebih andal: Sisipan tahan air dan debu, pipa bergelombang tahan suhu tinggi, selongsong penutupan rangkaian kabel khusus dan selongsong karet digunakan, perlindungan debu yang sangat baik, tingkat perlindungan hingga IP67.
Parameter
|
Kategori
|
Item
|
Satuan
|
Parameter
|
|
Dimensi
|
Ukuran kerangka(diperpanjang xwidthxheight)
|
m
|
14700x2790x3820
|
|
Jarak roda
|
m
|
1470+4500+1350
|
|
Track(Depan/Belakang)
|
m
|
2353/2325
|
|
Bagian menggantung Depan/Belakang
|
mm
|
2380/2450
|
|
Ekstensi Depan/Belakang
|
mm
|
2045/505
|
|
Berat
|
Jumlah berat kendaraan dalam konfigurasi perjalanan
|
kg
|
44800
|
|
Beban gandar
|
gandar ke-1
|
kg
|
9450
|
|
gandar kedua
|
kg
|
9450
|
|
gandar ke-3
|
kg
|
12950
|
|
gandar ke-4
|
kg
|
12950
|
|
Daya
|
Model engine
|
|
D10,38-50
|
|
Daya tetapan engine/rpm
|
KW/(r/mnt)
|
276/1900
|
|
Daya bersih maks/rpm
|
KW/(r/mnt)
|
274/1900
|
|
Torsi/rpm tetapan engine
|
N.m/(r/mnt)
|
1560/1200-1500
|
|
Perjalanan
|
Kecepatan travel maks
|
km/j
|
≥90
|
|
Kecepatan travel min
|
km/j
|
1,7-3
|
|
Diameter Min. Putar
|
m
|
≤24
|
|
Diameter berputar min. Di ujung boom
|
m
|
≤25.2
|
|
Jarak bebas ke tanah min
|
mm
|
307
|
|
Mendekati sudut
|
Terwujudnya
|
19
|
|
Sudut keberangkatan
|
Terwujudnya
|
13
|
|
Jarak pengereman (pada 30 km/j)
|
m
|
≤10
|
|
Kemampuan kelas Maks.
|
%
|
41
|
|
Konsumsi bahan bakar per 100 km
|
L
|
43
|
|
Kinerja utama
|
Kapasitas pengangkatan tetapan total maks
|
t
|
70
|
|
Radius kerja tetapan min
|
m
|
3
|
|
Memutar radius pada ekor turntable
|
Counterweight
|
mm
|
4350
|
|
Winch tambahan
|
mm
|
4545
|
|
Momen beban maks
|
Boom dasar
|
KN.m
|
2812
|
|
Boom yang dipanjangkan sepenuhnya
|
KN.m
|
1622
|
|
Boom yang dipanjangkan sepenuhnya + Jib
|
KN.m
|
554
|
|
Rentang trigger luar
|
Longitudinal
|
m
|
6.545
|
|
Lateral
|
m
|
7.9(5.6)
|
|
Tinggi alat pengangkat
|
Boom dasar
|
m
|
12.7
|
|
Boom yang dipanjangkan sepenuhnya
|
m
|
48.5
|
|
Boom yang dipanjangkan sepenuhnya + Jib
|
m
|
64.5
|
|
Panjang boom
|
Boom dasar
|
m
|
12.4
|
|
Boom yang dipanjangkan sepenuhnya
|
m
|
48
|
|
Boom yang dipanjangkan sepenuhnya + Jib
|
m
|
64
|
Gambar
 |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
Pemasok yang Diaudit 
