Peralatan Konstruksi Hbxg 220HP Mini Dozer Bulldozer SD7 dengan Ripler

• Type: Universal Type
• Transmission: Hydraulic Transmission
• Walking Mode: Crawler
• Load and Unload Method: Bulldozer
• Engine Power: 147~515kw
• Certification: ISO9001: 2000
• Tidak. Model.: SD7LGP
• Condition: New
• Color: Yellow
• contoh: crawler bulldozer 220g 220hp dengan riak dan blade
• bobot alat berat: 23800 Kg
• dimensi(lebar * lebar * tinggi): tambah bintik pada 5037 3297 tambah bintik.
• engine: engine diesel c6121
• bobot kerja: 3900 Kg
• daya flywheel engine: 162 Kw
• jarak bebas ke tanah: 404 mm
• panjang kontak dengan tanah: 2890 mm
• tingkat pengoperasian pelumatan: 350 m3/j
• garansi: 1 tahun atau 2000 jam kerja
• Paket Transportasi: Nude, Suitable for Shiping
• Spesifikasi: ISO
• Merek Dagang: HBXG
• Asal: Hebei, China
• Kode HS: 84291190
• Kapasitas Produksi: 1000sets/Month

Deskripsi Produk

Hbxg Earth Moving Equipment Alat berat 220hp Mini Dozer Bulldozer SD7

Spesifikasi
 
HBXG 230hp SD7 bulldozer  
SD6,SD7,SD8,BULLDOZER SD9  
 
 

SPESIFIKASI
Spesifikasi utama
Bobot kerja (tidak termasuk ripper)		23800
Bobot ripper		3900
Daya flywheel engine		162kw
Tekanan ke permukaan tanah(tanpa ripper)		1.9kPa
Jarak bebas ke tanah		404mm
Panjang kontak dengan tanah		2890 mm
Jarak tengah track		1980mm
Tambah jumlah bintik (L ASCII W) (dengan single shank ripper)		tambah bintik pada 7604 tambah 3823 tambah bintik pada 3402 (dengan pisau lurus)
Kemampuan perataan		Lodde30 tertransversal 25
Kecepatan gerak teori (km/j)
gigi satu maju 0-3.9		gigi satu mundur 0-4.8
gigi dua maju 0-6.5		gigi dua mundur 0-8.2
gigi ke-3 maju 0-10.9		gigi ke-3 mundur 0-13.2
Kecepatan pengoperasian pelumatan (jarak berjalan 40m)		350m3/j
Engine Diesel
Contoh		NT855-C280atau C6121ZLG10 (Mesin diesel berlisensi 3306)
Tipe		berpendingin air, garis tunggal, vertikal, empat tekanan, dengan turbocharger, 6-silinder, diameter 140mm atau 121mm.
Kecepatan tetapan		2100 RPM
Daya flywheel		169 kW
Mode mulai		Starter elektrik 24 V.
Konverter torsi
Konverter torsi yang digunakan dalam bulldozer SD7 memisahkan daya jenis mekanik-hidrolik.
Susunan transmisi
Sistem ini memadukan penggerak tengah, katup kontrol penggantian transmisi dan kecepatan ke dalam satu komponen. Ia boleh dirakit atau dibongkar sebagai satu kesatuan atau sebagai satu bahagian. Tempat ini sangat nyaman untuk diservis. Transmisi adalah penggerak roda-gigi planetary multi-tahap untuk merealisasikan perakitan dan membongkar modular. Perpindahan gigi dapat diubah di antara gigi satu, gigi dua, gigi tiga maju atau mundur dengan cepat, melalui katup kontrol multi-fungsi.
Kopling kemudi dan rem
Kopling kemudi dan kopling rem tidak memerlukan penyetelan, tipe oli, dan kopling multi-cakram. Kopling rem ditekan oleh tipe pegas, hidrolik terpisah, dan berpelat konstan. Kopling kemudi ditekan secara hidraulik, kopling tidak tersambung konstan. Aksi kemudi dan pengereman dikombinasikan, pengoperasian secara manual untuk mewujudkan pengemudian secara perlahan, tajam dan pengereman. Pengereman seluruh alat berat dapat dilakukan melalui pedal. Batang pengereman parkir dirancang untuk menjaga sistem undercarriage dalam kondisi pengereman saat menyalakan engine dan menjamin alat berat tidak selip pada kemiringan saat menyalakan engine.
Final drive
Final drive adalah mekanisme roda-gigi reduksi planetary dua tahap. Terpasang di luar kopling kemudi dan rem. Segmen sprocket yang digabungkan sangat nyaman untuk perakitan, melepaskan, dan menyervis.
Sistem hidraulik alat berat
Sistem ini terdiri dari pompa oli, katup kontrol transmisi, katup kontrol kemudi dan rem, katup urutan, relief valve pada saluran keluar konverter torsi, filter, dan saluran.
Pompa utama	Pompa roda gigi
Oli maks	160L/mnt
Tekanan kerja	3,1MPa
ROPS dengan kabin AC
Kabin merupakan struktur tipe kotak dinding segi enam. Kaca dipasang pada enam sisi dengan area pandang yang luas. Kaca tarik dan dorong dipasang di sisi belakang. AC dipasang di atas dengan fungsi pendinginan dan pemanasan. Struktur Rop itu kokoh. Sistem ini dapat melindungi driver secara efisien jika bulldozer berada dalam kondisi khusus.
Sistem hidraulik implement
Sistem hidraulik implement dapat mengontrol pengangkatan, reka bentuk, dan kemiringan blade. Kontrol ini juga dapat mengontrol pengangkatan dan reka bentuk ripper. Sistem ini terutama terdiri atas pompa oli, silinder, grup katup masuk grup katup pengalih, saluran tangki oli, dan komponen pengendali.
Pompa utama	Pompa roda gigi tekanan tinggi
Oli maks	194L/mnt
Tekanan kerja sistem	18,6MPa
Sistem undercarriage kiri dan kanan
Jalurnya memiliki bentuk segitiga. Sprocket yang ditinggikan. Terdapat dua idler di bagian depan dan belakang rangka dan tujuh roller track. Pegas rekoil dan penyetel silinder dipasang di undercarriage. Ujung belakang rangka undercarriage ditopang pada pivot. Ujung depan artikulasi dengan palang equalizer. Memilih sistem undercarriage yang berbeda sesuai dengan implement yang berbeda. Pelanggan harus menggunakan sistem gravitasi tengah alat berat untuk mencapai posisi yang paling efisien. Memilih lebar track shoe yang berbeda dapat memastikan bulldozer mengembangkan efisiensi traksinya yang optimal.
Kapasitas pengisian perawatan
Tangki bahan bakar	450L
Tangki air sistem pendinginan	118L
Kotak camshaft engine	20L
Kotak roda-gigi bevel	150L
Tangki oli implement	100L
Tangki pelumasan pivot	15L
Final drive	15L