Bucket 4.5 HP crawler Bulldozer T140 dengan Bucket 104 Hbxg

• Tipe: Jenis Universal
• Transmission: Transmisi Hidraulik
• Mode berjalan: Perayap
• Metode Pemuatan dan Pembatalan: Pelepasan Depan
• Daya Engine: 74 masuk 147kw
• Sertifikasi: CE, ISO9001: 2000
• Tidak. Model.: T140
• Kondisi: Baru
• Warna: Kuning
• model engine: wd10g156e26
• tenaga yang dipasok ulang: 104kw
• bobot kerja: 16600 kg
• lebar blade: 3762mm
• kedalaman penggalian termaktub: 400mm
• Paket Transportasi: RO-RO/Bulk/Container
• Spesifikasi: 5486X3762X2842MM
• Merek Dagang: HBXG
• Asal: China
• Kode HS: 8429119000
• Kapasitas Produksi: 1000 Set Per Month

Deskripsi Produk

Bucket 4.5 HP crawler Bulldozer T140 dengan Bucket 104 Hbxg  
  

Deskripsi Produk

1.T140-1 bulldozer memiliki karakteristik suspensi semi-kokoh, penggerak mekanis.
 2.kopling utama diperkuat secara hidraulik. Dengan kontrol pilot hidraulik, monitoring elektrik, tampilan yang bagus.
3.mengadopsi mesin tipe WD10G yang kuat, konsumsi bahan bakar rendah, dan aksesori lengkap.
4. Sistem ini dapat dilengkapi dengan ripper tiga shank, U-blade (kapasitas 7.4 meter kubik) dan komponen opsional lainnya.

Parameter

 

spesifikasi
Dozer		Sudut	Miring
Bobot kerja	kg	16600	16500
Tekanan ke permukaan tanah	kpa	63.3	62.9
Meteran track	mm	1880	1880
Min. Jarak bebas ke tanah	mm	400	400
Gradien		30/25	30/25
Kapasitas pelumatan	m3	4	4.5
Lebar blade	mm	3762	3297
Kedalaman penggalian maks	mm	400	400
Dimensi keseluruhan	mm	5486X3762X2842	5336X3297X2842

Engine
Tipe		WD10G156E26
Revolusi tetapan	rpm	1800
Daya termonitor	KW	104
Maks. Torsi AS	N.m/rpm	780/1000-1200
Konsumsi bahan bakar tetapan	G/KW.h	≤ 215

Sistem undercarriage
Tipe	203	Tipe ayun batang semprot. Struktur batang equalizer yang digantung.
Jumlah roller track (setiap sisi)		6
Jumlah carrier roller (setiap sisi)		2
Pitch	mm	203
Lebar shoe	mm	500

Roda-gigi
	pertama	kedua	ke-3	ke-4	5
Maju (km/j)	2.52	3.55	5.68	7.53	10.61
Mundur (km/j)	3.53	4.96	7.94	10.53

Sistem Hidrolik Implement
Tekanan sistem maks	MPa	11.76
Tipe pompa		CBF-E1009(mundur)
Output sistem	L/mnt	180

Sistem mengemudi
Kopling utama	Biasanya terbuka, tipe basah, kontrol booster hidraulik
Transmission	Biasanya, penggerak roda-gigi heliks berpelapis kopling, dan dua pengoperasian tuas, transmisi memiliki lima kecepatan maju dan empat mundur.
Kopling kemudi	Cakram metalurgi elektrik oli multi-cakram yang dikompresi oleh pegas. Dioperasikan secara hidraulik.
Rem kemudi	Rem adalah rem pita mengambang dua arah yang dioperasikan dengan pedal kaki mekanis.
Final drive	Final drive reduksi ganda dengan spur gear dan sprocket segmen, yang disegel dengan duo-

 

Peragaan Produk

 

Informasi Perusahaan