Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit Kinerja luar biasa
Lengan lima bagian, menggunakan boom baja struktural berbentuk U, lengan utama dipanjangkan 45.5 meter sepenuhnya, lengan utama+ dengan panjang jib 61.5 meter, tinggi pengangkatan maksimum adalah 62m, dan momen pengangkatan maksimum adalah 210kN 7.m. Kepala lengan pelat tunggal dan belakang lengan ringkas memiliki kapasitas bantalan beban yang kuat.
Chassis jenis G, kinerja lintasan yang baik; penggerak gandar ganda, kecepatan travel maksimum 85km/j, kemampuan menanjak maksimum 47 %; menggunakan girboks 9 poros menengah dengan cepat, pemindahan gigi dan lampu roda-gigi yang jelas; pencocokan daya yang dioptimalkan, transmisi lebih bertenaga dan efisien bahan bakar; Mengadopsi gandar tangan berkapasitas tinggi dan gandar belakang menggunakan suspensi karet, yang mengurangi getaran sehingga lebih nyaman.
Mengadopsi sistem distribusi aliran cerdas pompa ganda yang baru dikembangkan pada board, pompa "penyelam piston ganda" impor, yang memiliki gerakan mikro gabungan yang bagus, efisiensi tinggi, dan penghematan energi; Sistem ini memperkenalkan sambungan kontrol, yang dapat mewujudkan kontrol kompensasi gerakan majemuk, buffering, dan kontrol lebar yang seragam dibandingkan dengan teknologi kontrol gerakan yang tepat, gerakan pengoperasian menjadi lebih akurat dan halus dibandingkan sistem kontrol hidraulik
Kualitas yang bagus
Menerapkan berbagai alat pelindung keselamatan untuk keselamatan, dan keandalan yang lebih tinggi.
Sistem hidraulik baru yang dikontrol secara elektronik diterapkan, yang lebih stabil selama awal rotasi dan pengereman, serta memiliki pengoperasian yang lebih baik.
Dengan menerapkan jaringan komunikasi data bus terintegrasi terdistribusi yang canggih, dengan volume data yang besar, kecepatan yang cepat dan stabilitas yang tinggi.
Beradaptasi dengan berbagai kondisi jalan buruk, dengan kemampuan lewat yang lebih baik dan berkendara yang lebih nyaman.
Kabin yang ramping dan lebar penuh, ruang operasi dengan atap berjemur yang dapat disesuaikan dengan bidang pandang yang lebih lebar dan pengoperasian yang lebih nyaman.
Penerapan teknologi proses manufaktur yang canggih secara ekstensif untuk memastikan bahwa setiap proses tetap meningkat dan secara efektif menjamin kinerja produk yang unggul.
Hemat energi dan perlindungan lingkungan
Tata letak kendaraan lebih masuk akal dan padat. Bersamaan itu, mengadopsi pengoptimalan transmisi daya terkemuka internasional dan teknologi yang cocok untuk mencapai tujuan daya chassis yang kuat dan penghematan bahan bakar yang optimal. Konsumsi bahan bakar per 100 kilometer adalah 40 L, dan penghematan bahan bakar kuat.
Dengan mengadopsi pompa cakupan variabel dan sistem kontrol pencocokan daya dinamis, kendaraan memiliki mode hemat energi idle (kecepatan kerja engine 650rpm), dan mencapai kecepatan kerja optimal dalam operasi normal-(800-1600) rpm, Yang dapat mengidentifikasi daya dinamis sesuai dengan perubahan beban, menyesuaikan kecepatan engine untuk mencapai "berapa banyak" jumlah oli, dan penghematan energi yang komprehensif sebesar 10%.
Aman dan dapat diandalkan
Dilengkapi dengan sistem alarm suara untuk memberikan perintah suara untuk berbagai tindakan guna mencegah kesalahan pengoperasian dan peringatan serta memberi peringatan kepada orang-orang di sekitar, memastikan pengoperasian kendaraan dan keselamatan personel.
Gunakan sistem pembatas torsi intelijen yang presisi tinggi dan presisi tinggi untuk melindungi operasi pengangkatan pada semua arah.
Dilengkapi dengan sensor yang kaya, umpan balik informasi data yang tepat waktu, pemantauan real time, dan atur status kerja kendaraan kapan saja.
Remote Monitoring GCP
Sistem monitoring dan manajemen peralatan rumah tangga pertama, dengan kondisi pengoperasian peralatan yang kuat dan fungsi pengumpulan parameter operasi, yang dapat menerapkan diagnosis kesalahan dan manajemen jarak jauh.
Pelanggan dapat menguasai pengoperasian peralatan, bertanya, dan memesan aksesori tanpa meninggalkan rumah.
Spesifikasi Utama
|
Kapasitas
|
Kapasitas angkat maks
|
25 t
|
|
Dimensi
|
Panjang keseluruhan
|
150mm
|
|
Lebar keseluruhan
|
2800mm
|
|
|
Tinggi keseluruhan
|
3800mm
|
|
|
Gandar
|
4
|
|
|
Jarak gandar-1,2
|
1450 mm
|
|
| Jarak gandar-2,3 | 4200mm | |
|
Jarak gandar-3,4
|
1350 mm
|
|
|
Berat
|
Bobot keseluruhan
|
42000kg
|
|
Beban gandar pertama dan kedua
|
16000kg (16.000 kg)
|
|
|
Beban tiga dan empat gandar
|
26000kg
|
|
|
|
Daya tetapan
|
247kw/1900r/mnt
|
|
Torsi tetapan
|
1600N·m/1000 -1600r/mnt
|
|
|
Standar emisi
|
3 euro
|
|
|
Sedang bepergian
|
Kecepatan gerak maks
|
85km/j
|
|
Radius Min.Withthis
|
12m
|
|
|
Memutar radius ekor turntable
|
3.95 m
|
|
|
Drive train
|
6 Tambah bintik pada 4
|
|
|
Jarak bebas ke tanah min
|
320mm
|
|
|
Mendekati sudut
|
19 Terwujudnya
|
|
|
Sudut keberangkatan
|
14 Terwujudnya
|
|
|
Kemampuan menanjak maks.
|
47%
|
|
|
Konsumsi bahan bakar per 100km
|
40L
|
|
|
|
Radius angkat min
|
3m
|
|
Radius ayunan ekor dari struktur atas
|
3,95 m
|
|
|
Bagian boom
|
5
|
|
|
Bentuk boom
|
Berbentuk U.
|
|
|
Boom Dasar momen Pengangkatan Maks.
|
2107kN·m
|
|
|
Boom utama terpanjang adalah momen Pengangkatan
|
54kN·m
|
|
|
|
|
|
|
Panjang-Boom dasar
|
12,1m
|
|
|
Boom utama terpanjang
|
46 m
|
|
|
Panjang-Panjang boom+jib
|
2x2 m.
|
|
|
Rentang trigger luar(horizontal x vertikal)
|
7,4 m x 6,05 m.
|
|
|
Offset Jib
|
0 Applying 15 30 terwujudnya
|
|
|
Kecepatan Kerja
|
Kecepatan pengangkatan tali tunggal maks winch utama (tanpa beban)
|
145 m/mnt
|
|
Kecepatan pengangkatan tali tunggal maks winch bantu (tanpa beban)
|
145 m/mnt
|
|
|
Waktu boom memanjang/memendek penuh
|
90 / 1100
|
|
|
Waktu pengangkatan/penurunan boom penuh
|
45/ 70-an
|
|
|
Kecepatan ayun
|
0-2 r/mnt
|
|
|
AC
|
HVAC di atas kabin
|
Pendinginan dan pemanasan
|
|
HVAC di kabin rendah
|
Pendinginan dan pemanasan
|
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
