Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit Motor grader seri CDM sesuai untuk jalan raya kelas atas, bandara, bendungan, pelabuhan, rel kereta api, pertambangan dan berbagai jenis program lainnya.
Engine
Engine yang bertenaga kuat ini dilengkapi kinerja yang dapat diandalkan, konsumsi bahan bakar rendah, dan emisi rendah.
Engine Shangchai dan engine DCEC Cummins opsional.
Sistem hidraulik
Penggunaan pompa kerja impor, pompa tandem, dan katup multi-arah menghasilkan kinerja yang andal dan kualitas yang unggul. Sistem rem hidraulik sirkuit ganda Rexroth bersama dengan katup rem impor dan katup pembatas tekanan memastikan keandalan yang tinggi dan kinerja sistem rem yang aman pada alat berat serta meningkatkan sensitivitas operasional, keselamatan dan kenyamanan.
Powertrain
• Transmisi hidraulik (6 gigi maju + 3 gigi mundur) diproduksi dari teknologi ZF (Jerman), bersama dengan konverter torsi tiga elemen, seal yang diimpor, katup kontrol dan pemilih gigi menghasilkan efisiensi dan keandalan yang tinggi serta masa pakai yang lama.
• Gandar penggerak belakang tiga bagian dengan diferensial "No-Spin (U.S.A.)" bawaan memastikan pengendaraan yang mulus.
Kabin
• dicap dengan pelat baja berkekuatan tinggi, kabin ini kokoh dan tahan lama.
pintu 180 • yang dapat dibuka, dilengkapi jendela kaca diperkeras dan roda-gigi pengunci terbuka penuh.
• pandangan yang sangat jelas untuk segala kebutuhan dan keselamatan mengurangi bahaya keselamatan secara efektif.
• Kabin yang luas membuat Anda merasa nyaman sekali. Semua elemen kontrol diatur dengan benar agar pengoperasian cerdas dapat dilakukan.
• Kabin yang ber-seal sepenuhnya memungkinkan kebisingan di dalam kabin berkurang secara signifikan, yang akan menjaga kesehatan Anda.
• Sistem A/C yang dipasang di bagian atas kabin dapat memenuhi kebutuhan Anda untuk penyetelan temperatur kabin dengan cepat.
• Panel kontrol yang rapi memungkinkan pengoperasian dengan mudah.
• Penyetelan multi-tahap multi-arah memungkinkan pengemudi yang berbeda menemukan posisi optimalnya.
• ruang pedal yang besar memungkinkan Anda untuk leluasa mendorong tubuh agar tak lelah setelah pengoperasian yang lama.
Peralatan kerja
• Unit pengoperasian dilengkapi linkage lengan swing dan unit swing tipe roda-gigi ring bebas perawatan standar pada alat berat menghasilkan mobilitas dan kegesitan yang tinggi dan menunjukkan kinerja servis yang baik.
• Unit-unit seperti blade dozer depan, penggemburan belakang, dan counterweight depan dan belakang opsional.
| Contoh | CDM1165 | |||
| Spesifikasi | Model Engine | DF CUMMINS 6BTAA5.9-C170 | ||
| Daya Tetapan(kW/rpm) | 125/2200 | |||
| Formulir Engine | Sejajar, enam Langkah,dilengkapi dengan Turbocharger | |||
| Jumlah Silinder | 6 | |||
| Torsi Maks(N.m) | 730 | |||
| Dimensi(LxWxH)(mm) | Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 9026 pada 2620. 3500 | |||
| Bobot Kerja (Standar)(kg) | 15000 | |||
| Kinerja | Kecepatan Travel(km/j) | Maju | 5,8,12,18,26,32 | |
| Sebaliknya | 5,12,26 | |||
| Gaya Traksi (kN) | 82 | |||
| Kemampuan Menanjak Maks. | 25% | |||
| Tekanan Pengisian Udara Ban(kPa) | 0.2-0.23 | |||
| Tekanan Kerja(Mpa) | 16 | |||
| Tekanan Transmisi(Mpa) | 1.3-1.7 | |||
| Spesifikasi Kerja | Sudut Kemudi Maks. Roda Depan | 45 ± | ||
| Sudut Lean Maks. Roda Depan | 17 ± | |||
| Sudut Osilasi Roda Depan | 15 ± | |||
| Sudut Osilasi kotak Keseimbangan | 15 ± | |||
| Sudut Putaran Kemudi dari rangka | 23 ± | |||
| Radius Bola keangkuhan Min.Tumuling menggunakan Artikulasi(mm) | 8000 | |||
| Blade | Maks. di atas Permukaan Tanah(mm) | 455 | ||
| Kedalaman Pemotongan Maks(mm) | 550 | |||
| Malaikat posisi Blade Maks. | 90 | |||
| Sudut Pemotongan | 34 65 | |||
| Rotasi Bolak-balik melingkar | 360 | |||
| Moldboard (Lebar penukar ASCII) (mm) | 3665 Tambah bintik pada 600 | |||
| Opsional | Blade Dozer Depan | |||
| Pengesan Belakang | ||||
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
