Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit Crane crawler baru X180 dengan konsumsi bahan bakar rendah
1. Kinerja pengangkatan tinggi
Kapasitas angkat maksimum boom/radius 180t/5m, momen beban maksimum boom 1043,8TM. Panjang maks. Boom+luisian jb maks. Panjang 58m+41m, isian jb maks. Kapasitas angkat 50t.Kapasitas angkat tetap 33.,5t.
2. Desain pengangkutan dan perakitan/pembongkaran dioptimalkan
* Sistem perakitan/pembongkaran mandiri yang dilengkapi sepenuhnya (Opsional) dapat dengan mudah mencapai: Rakitan/pembongkaran mandiri counterweight belakang, rakitan/pembongkaran mandiri rangka track, dan perakitan mandiri/pembongkaran dasar boom.
* berat angkut unit tunggal terbesar dikontrol dalam rentang 30 t, lebar pengangkutan tidak lebih dari 3 m, sehingga memenuhi persyaratan transportasi aksesibilitas global.
* Fixed jib dapat berupa transportasi terpadu tiga bagian, dan desain pengangkutan bagian boom yang dimasukkan, memaksimalkan penggunaan ruang angkut, dan menghemat biaya pengangkutan. 3. Desain struktur atas struktur yang lebih dioptimalkan * struktur atas adalah desain struktural tipe kotak yang besar, dengan kapasitas bearing beban yang berat, bobot ringan, dan kekokohan yang baik.
Winch * Pengaturan tambahan dipasang pada boom, dengan pengaturan santai untuk meja putar, perawatan mudah.
3. Keramahan lingkungan
Sistem penyetelan pompa ganda dengan fungsi pembongkaran dapat secara otomatis atau manual beralih ke pompa individual berdasarkan kondisi kerja dan menurunkan tekanan tinggi pompa bantu, menghasilkan kecerdasan tinggi dan penghematan energi.
Sistem sensor beban yang dikembangkan secara independen di pabrik ini dilengkapi gerakan kombinasi penggalian dan pemuatan yang mulus, perubahan gerakan rendah terhadap benturan, dan efisiensi tinggi serta penghematan energi.
Selama operasi kombinasi penggalian dan pemuatan, daya engine ke sistem penggerak dapat diputus dengan mudah sehingga semua daya disuplai ke sistem hidraulik untuk meningkatkan efisiensi penggalian dan pemuatan.
Alat berat secara otomatis beralih ke mode penggerak dua roda saat berjalan di gigi IV untuk menghilangkan kerugian daya parasitik.
|
Item
|
Satuan
|
Nilai parameter
|
|
Item Parameter
|
-
|
XGC180
|
|
Parameter kinerja operasi
|
|
*
|
|
Kapasitas angkat tetapan maks untuk boom
|
(t)
|
180
|
|
Kapasitas angkat tetapan maks untuk jib tetap
|
(t)
|
33.5
|
|
Kapasitas angkat tetapan maks untuk menggertak jib
|
(t)
|
50
|
|
Momen beban maks
|
(t.m)
|
1043.8
|
|
Kapasitas angkat tetapan maks untuk jib tower
|
(t)
|
50
|
|
Panjang boom
|
(m)
|
19-82
|
|
Sudut isian boom
|
()
|
30-83
|
|
Panjang jib tetap
|
(m)
|
13-31
|
|
Panjang jib menara
|
(m)
|
20-59
|
|
Dimensi Maks. unit tunggal dalam status pengangkutan
TAMBAH BINTIK-BINTIK PADA TAMBAH BINTIK L. |
(m)
|
Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 12.5 pada 3.0. 3.3
|
|
Sudut offset jib tetap
|
()
|
15,30
|
|
Kecepatan saluran tunggal maks. Untuk mekanisme hoist
|
(m/mnt.)
|
120/138
|
|
Kecepatan saluran tunggal maks untuk mekanisme menggertak boom
|
(m/mnt.)
|
Tambah 34 penukar ASCII ke Tambah pada Tambah bintik 2 pada Tambah jumlah... pada Tambah bintik-bintik di 2 43
|
|
Kecepatan garis maks. Tunggal untuk mekanisme jib lumenggertak
|
(m/mnt.)
|
41.6
|
|
Kecepatan maksimum
|
(r/mnt)
|
1.5/2.0
|
|
Kecepatan travel maks
|
(km/j)
|
1.3
|
|
Kemampuan perataan
|
(%)
|
30
|
|
Tekanan rata-rata ke tanah
|
(MPa)
|
0.105
|
|
Kecepatan saluran maks. Tunggal untuk mekanisme menggerib
|
(m/mnt.)
|
41.6
|
|
Contoh
|
-
|
QSL8,9-C340/QSL9-C325
|
|
Daya engine
|
(KW)
|
250/242
|
|
Emisi
|
-
|
NATIONAL III/EU III
|
|
Massa crane secara keseluruhan
|
(t)
|
162.5(kait utama, semua
counterweight, boom 19m) |
|
Massa maks. Unit tunggal dalam status transpor
|
(t)
|
39
|
Heather li
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
