Pengangkatan Crane Truk Crane yang dipasang Truk Mobile China Peralatan 50 ton Qy50kd

• After-sales Service: 1 Year
• Warranty: 1 Year
• Certification: RoHS, CE
• Condition: New
• Maximum Lifting Height: >40m
• Maximum Lifting Weight: >16t
• Tidak. Model.: QY50KD
• Shaft Number: 3
• Crane Jib: Five-Arm
• Type: Folding
• fitur: crane truk
• momen pengangkatan tetapan: 1822 Kn.M
• rentang: 6.9 m
• momen beban maks. pada boom dasar: 4000 Kn.M
• Paket Transportasi: Roll-Roll
• Spesifikasi: 55TON
• Merek Dagang: Oriemac
• Asal: Jiangsu
• Kapasitas Produksi: 3000

Deskripsi Produk

Deskripsi Produk

Fitur:
Sorot 1: Kinerja pengangkatan dan berkendara yang terkemuka
1. Boom tipe U lima bagian. Panjang boom adalah 11,44M-43,5 m dengan kinerja pengangkatan tinggi, yang menghasilkan 5%-10% lebih tinggi daripada produk dengan daya angkut yang sama dalam industri yang sama.
2. Engine berdaya tinggi dengan kinerja dinamis yang baik, kemampuan menanjak yang kuat, dan kemampuan lalu lintas yang unggul. Kemampuan menanjak maksimum dan kecepatan travel maksimum secara berurutan adalah 42 % dan 85km/j.

Sorotan 2: Keandalan penghilangan panas, sistem listrik, dll. telah ditingkatkan dengan pengoperasian dan pengemudian yang lebih aman
1. Klip konektor tahan air. Dilengkapi dengan selubung karet di dalam dengan tingkat perlindungan dan air yang sangat baik dapat mencapai IP65.
Tangki bahan bakar campuran aluminium 2. Kualitas penampilan yang baik, ketahanan terhadap korosi, kapasitas tahan benturan yang kuat.
Winch garis rusak ganda 3. Tali hoist tidak sejajar, dan tali ini akan lebih dapat diandalkan jika mematikan alat berat dengan tali pres.
4. Sistem pelepasan panas yang dioptimalkan. Kondensor AC dipasang terpisah, kemampuan menahan panas telah ditingkatkan dengan tajam dan temperatur lingkungan mencapai lebih dari 45.

Sorot 3: Teknik confluxbox pompa ganda yang matang, untuk mempertahankan keunggulan pengoperasian yang efisien
Beberapa katup confluxbox khusus telah dirancang. Teknik mengadaptasikan pompa ganda digunakan dalam mengangkat dan jatuh winch, memperbesar dan memendekkan boom malas dan menggertak, sehingga mendahului luhing serta operasi memanjangkan dan memendekkan.

Sorot 4: Roda-gigi pemindah udara dan 45% gaya pemindahan gigi dikurangi
Mekanisme perlindungan roda gigi untuk pemindahan gigi khusus dengan udara. Sistem boost hanya akan berfungsi dengan menginjak kopling yang secara efektif
menghindari girboks yang merusak roda-gigi saat bergeser. Dibandingkan dengan industri yang sama, jarak 100 mm dari roda gigi transmisi dan 45% gaya perpindahan secara berurutan dikurangi.

Sorot 5: Molding peunculan merupakan desain yang baru dimutakhirkan, dipumanisasi, dan manipulasi berkendara secara nyaman
Rumah operasi, rumah roda, kap engine, dan alat berat yang disarahkan, tampilan baru, bentuk indah dari tampilan alat berat lengkap, menunjukkan penampilannya yang elegan.

Kaca spion dipasang di rumah pengoperasian, mudah mengamati lingkungan kerja; pedal depan dan pedal dorong-dan-tarik di sisi kiri dipasang, akses mudah ke rumah pengoperasian; dudukan tangga dipasang di dua sisi chassis, mudah dipasang atau dimatikan dengan bus. Selain itu, kabinet alat dipasang di sisi kanan belakang bingkai, dengan mudah menyimpan attachment alat-alat bagi pengguna, yang mewakili tujuan desain manusia secara penuh.

Produksi Paramedik

Deskripsi		Satuan	Nilai parameter
Panjang keseluruhan		mm	13930
Lebar keseluruhan		mm	2780
Tinggi keseluruhan		mm	3630
Dudukan gandar	1st, 2nd axle	mm	1470
	gandar 2, 3		4300
	ke-3, ke-4		1350
Jarak Roda		mm	2304+2075
Overhang depan/overhang belakang		mm	2389/2064atau 2376/2064
Ekstensi depan/ekstensi belakang		mm	2131/226 atau 2144/226
Jumlah berat kendaraan dalam konfigurasi perjalanan		kg	42200
Beban gandar	Gandar depan	kg	16200
	Gandar belakang		26000
Model Engine			WD615,338
Daya tetapan engine		kw/(r/mnt)	276/2200
Torsi tetapan engine		N.m/(r/mnt)	1500/1300-1600
Kecepatan travel maks		km/j	85
Kecepatan travel stabil		km/j	2-3
Diameter Min. Putar		m	24
Jarak bebas ke tanah min		mm	327
Kemampuan kelas Maks.		%	42
Mendekati sudut		Terwujudnya	19
Sudut keberangkatan		Terwujudnya	15
Jarak pengereman (pada 30 km/j, beban penuh)		m	≤10
Konsumsi oli per 100km		L	40
Tingkat kebisingan eksterior selama perjalanan akselerasi		DB (A)	≤88
Tingkat kebisingan pada posisi duduk		DB (A)	≤90

Gambar detail