Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit Karakteristik utama
Dibangun untuk efisiensi
Katup perataan mandiri mempertahankan tingkat yang sama dan menjaga desain yang sangat stabil lebih seimbang, Perataan ini juga mencegah bucket tumpahan bucket sehingga bekerja lebih efisien.tangki bahan bakar 105 L berkapasitas lebih besar untuk jam kerja yang lebih lama.385B adalah keunggulan utilitas dengan quick coupler yang mudah digunakan untuk bekerja dengan berbagai attachment berkualitas LiuGong, selain untuk kompatibel dengan attachment dari pemasok lain.
Mudah dirawat
Saat kap engine membuka banyak ruang untuk perawatan dan suku cadang mudah diakses.Sistem pendinginan isap dikembangkan untuk pendinginan yang bertenaga.pipa hidraulik dan sirkuit listrik ditetapkan agar mudah dirawat dan memberikan ruang yang memadai untuk inspeksi dan perawatan.Kabin dapat dimiringkan ke belakang lebih dari 80 derajat, memberikan ruang yang cukup untuk mengganti filter oli engine, filter oli hidraulik, Dan lebih banyak.kemudahan pemeriksaan dan servis harian sistem hidraulik.Penempatan kotak resistan dan relai sistem elektrik yang terpusat memudahkan pemeriksaan dan perawatan.Port pengisian dan port tampilan rantai didesain untuk perawatan yang mudah dilakukan.
Selalu bisa diandalkan
Sistem hidraulik penggerak adalah sistem hidraulik tertutup dengan pompa piston ganda yang teratur (yang bekerja).Sistem hidraulik tertutup yang ringkas mengurangi kebocoran, menurunkan kejutan hidraulik, Dan sangat andal.Rem parkir hidraulik standar menawarkan pengereman yang andal dan stabil.Rantai transmisi TYC yang andal.Sistem hidraulik kerja adalah sistem terbuka dengan pompa roda gigi Permco dan katup kontrol pilot tripel VOIL.Sistem hidraulik di 365B dilengkapi dengan seal tirus 24 derajat dengan o-ring Pada sambungan selang untuk menyediakan seal terbaik dan memberi operator ketenangan pikiran.rangka blok mono memiliki stabilitas yang baik dan kekuatan tinggi.rangka kotak untuk boom dengan kekuatan tinggi, bobot yang rendah, dan ketahanan ekstrem.
Kenyamanan dan Keselamatan Operator
Keselamatan :Kabin ROPS/FOPS.Sabuk pengaman dan pegangan tangan pengaman 2 inci.Alat pemadam kebakaran opsional.Sensor keselamatan di kursi door.Comfort:Adjustable depan dengan penyerap kejut.Kursi kelas tinggi opsional.Jendela samping yang mudah dipakai dan mudah.Radio opsional dengan MP3.Joystick pilot yang mudah digerakkan mengurangi keletihan operator. Sakelar pada joystick mengontrol kit hidraulik bantu untuk kontrol jari.Heater dan AC opsional untuk kenyamanan operator.Instrumen monitoring terpusat (kiri) dan tombol kerja (kanan).akselerator tangan di sisi kanan menawarkan output daya tetap, Yang mengurangi keletihan operator.Bumper boom standar mencegah boom jatuh.Alarm mundur standar.Suar berputar opsional.pemantik rokok/outlet listrik standar.
| Engine | |||
| Standar Emisi | EPA Tier3 & Stage IIIA UE | EPA Tier3 & Stage IIIA UE | |
| Contoh | 4TNV98T-ZNS | 1104D-44T | |
| Daya Kotor | KW(hp)@rpm | 61.3(82.5)@2400 | 62.5(82.5)@2400 |
| Daya bersih | KW(hp)@rpm | 57.3(76.8)@2400 | / |
| Jumlah Silinder | 4 | 4 | |
| Torsi Angkat | 20% | 20% | |
| Torsi Puncak | N.m@rpm | 292.6@1550 | 354@1400 |
| Kapasitas | L | 3.3 | 4.4 |
| Sistem Hidraulik Kerja | |||
| Tipe Sistem | buka | buka | |
| Bungalow Standar | L/mnt | 79.2 | 79.2 |
| Bungalo Tinggi Opsional | L/mnt | 120.2 | 120.2 |
| Tekanan Hidrostatik Kerja | MPa | 21 | 21 |
| Waktu Siklus Hidraulik, total | kedua | 8.27 | 8.27 |
| Angkat | kedua | 3.66 | 3.66 |
| Buang | kedua | 2.82 | 2.82 |
| LOWER(Kosong, turun bawah) | kedua | 1.79 | 1.79 |
| Sistem Hidraulik Gerak | |||
| Tipe Sistem | Tertutup | Tertutup | |
| Tekanan Hidrostatik yang bergerak | L/mnt | 35 | 35 |
| Ukuran Rantai Penggerak | 100HS | 100HS | |
| Kecepatan travel maks | km/j | 11.6 | 11.6 |
| Kecepatan Travel Maks dengan opsional 2 | km/j | 23.1 | 23.1 |
| Ban | |||
| Standar Ban | |||
| Tipe Ply | Ban vakum | Ban vakum | |
| Ukuran Ban | 16.5-12 TIG | 16.5-12 TIG | |
| Peringkat Pengiriman | 12 | 12 | |
| Opsi 1 | |||
| Tipe Ply | Ban vakum | Ban vakum | |
| Ukuran Ban | 14-17.5 | 14-17.5 | |
| Peringkat Pengiriman | 14 | 14 | |
| Opsi 2 | |||
| Tipe Ply | ban padat | ban padat | |
| Ukuran Ban | 33x12x20 | 33x12x20 | |
| Peringkat Pengiriman | / | / | |
| Berat | |||
| Bobot Kerja | kg | 3750 | 3750 |
| Counterweight Opsional | kg | 160 | 160 |
| Loader | |||
| Beban Jungkit | kg | 2090 | 2090 |
| Kapasitas Operasi Tetapan | kg | 1045(2300) | 1045(2300) |
| Kapasitas Operasi Tetapan dengan Counterweight | kg | 1111(2450) | 1111(2450) |
| Daya Dobrak Boom | KN | 20.31 | 20.31 |
| Daya Dobrak Bucket | KN | 29.81 | 29.81 |
| Dimensi | |||
| Rollback Bucket @ Permukaan Tanah | derajat | 30 | 30 |
| Sudut Buang Maksimum @ Tinggi penuh | derajat | 39 | 39 |
| Jarak Bebas Buang @ Tinggi penuh | mm | 2572 | 2572 |
| Jangkauan Buang @ Tinggi penuh | mm | 587 | 587 |
| Tinggi pin engsel Maksimum | mm | 3278 | 3278 |
| Tinggi Kerja Maksimum @ Tinggi penuh | mm | 4176 | 4176 |
| Sudut Rollback Maksimum @ Tinggi penuh | derajat | 99 | 99 |
| Jarak Bebas ke Tanah | mm | 200 | 200 |
| Tapak roda | mm | 1536 | 1536 |
| Jarak roda | mm | 1334 | 1334 |
| Sudut keberangkatan | derajat | 27 | 27 |
| Panjang keseluruhan dengan Bucket Standar | mm | 3851 | 3851 |
| Panjang keseluruhan tanpa Bucket Standar | mm | 2973 | 2973 |
| Lebar keseluruhan dengan Bucket Standar | mm | 1850 | 1850 |
| Lebar keseluruhan tanpa Bucket Standar | mm | 1850 | 1850 |
| Tinggi keseluruhan ke Puncak Kabin | mm | 2034 | 2034 |
| Radius Jarak Bebas Depan dengan bucket | mm | 2324 | 2324 |
| Radius Jarak Bebas Depan tanpa bucket | mm | 1414 | 1414 |
| Sistem Listrik | |||
| Tegangan Sistem | V | 12 | 12 |
| Output Alternator | ams | 85 | 85 |
| Kapasitas Servis | |||
| Tangki Bahan Bakar | L | 110 | 110 |
| Oli Engine | L | 9 | 9 |
| Sistem Pendinginan | L | 20 | 20 |
| Tangki Hidraulik | L | 60 | 60 |
| Sistem Hidraulik | L | 80 | 80 |
| Tangki rantai, setiap sisi | L | 12 | 12 |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
