Type: | Universal Type |
---|---|
Transmission: | Hydraulic Transmission |
Walking Mode: | Wheeled |
Load and Unload Method: | Front Discharge |
Engine Power: | 74~147kw |
Certification: | CE, ISO9001: 2000 |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Dimensi keseluruhan |
|||
1 | Panjang (dengan bucket di permukaan tanah) | 7085(mm) | |
2 | Lebar | 2313(mm) | |
3 | Lebar Bucket Beban | 2313(mm) | |
4 | Tinggi (hingga bagian atas kabin) | 2710 (mm) | |
5 | Tinggi (hingga bagian atas kutub penggalian) | 3424 (mm) | |
6 | Jarak Sumbu Roda | 2155.5(mm) | |
7 | Tapak Roda belakang | 1700(mm) | |
8 | Tapak Roda Depan | 1880(mm) | |
9 | Jarak bebas ke tanah min | 355(mm) untuk 2WD 275(mm) untuk 4WD | |
Spesifikasi Teknis Pemuatan Utama | |||
1 | Beban tetapan | 1700(kg) | |
2 | Bobot kerja | 7600KG | |
3 | Kemampuan angkat maks | >2500KG | |
4 | Kapasitas bucket beban tetapan | 1.0(m3) | |
5 | Daya dobrak beban maks | >60kN | |
6 | Jarak bebas pembuangan maks | 2714(mm) | |
7 | Maks. Jangkauan Buang | 845(mm) | |
8 | Sudut buang di posisi mana pun | 43.5 ≥ | |
9 | Radius belok min | ||
(1) di luar bucket | 5280(mm) untuk 2WD 5670(mm) untuk 4WD | ||
(2) Tengah roda depan | 3795 (mm) untuk 2WD 4380(mm) untuk 4WD | ||
10 | Waktu pengangkatan bucket pemuatan | ≤4.5(dtk.) | |
11 | Menurunkan waktu bucket pemuatan | ≤3.5(dtk.) | |
12 | Waktu pembuangan | ≤1.5(dtk.) | |
13 | Kecepatan travel (km/j),4 maju dan 4 mundur | ||
(1) i gigi maju | 6 | ||
(2) II gigi maju | 9.6 | ||
(3) Gigi III maju | 20.5 | ||
(4) Gigi IV maju | 38 | ||
(1) Gigi mundur | 6.0 | ||
(2) II gigi mundur | 9.6 | ||
(3) Gigi III mundur | 20.5 | ||
(4) Gigi IV mundur | 38 | ||
Spesifikasi Teknis Penggalian Utama | |||
1 | Kapasitas bucket penggalian tetapan | 0.3(m3) | |
2 | Kedalaman penggalian maks | 4405(mm) | |
3 | Gaya penggalian maks | >50±10%kN | |
4 | Radius penggalian maks. | 5481(mm) | |
5 | Ketinggian buang maks | 3737(mm) | |
Engine diesel | |||
1 | Contoh | B4.5 | Dong4BTA3,9-C110 |
2 | Tipe | Injeksi langsung. Dengan turbocharger. Pendinginan air | |
3 | Daya tetapan/Kecepatan tetapan | 74 (kW) / 2200(r/mnt) | 82 (kW) / 2200(r/mnt) |
4 | Kapasitas | 4.5(L) | 3.9(L) |
5 | Lubang-inter silinder/langkah | 102/138(mm) | 102/120(mm) |
6 | Model, Tegangan, dan Daya motor starter | ST9371 12(V) 4.8(kW) | ST 9501 12(V) 6(kw) |
7 | Model, Tegangan, dan Arus Start Alternator | EEG2 12(V) 95Amp | EE 9235 14(V) 70Amp |
8 | Maks. Torsi AS | 414(N.M) @1500RPM | 460N.m@1500RPM |
9 | Tipe awal | Elektrik | |
10 | Konsumsi bahan bakar minimal. Spesifik | 207(g/kW.h) | |
Sistem Transmisi | |||
1. Konverter Torsi | |||
1 | Contoh | CARRARO | |
2 | Tipe pendinginan | Sirkulasi oli tekanan | |
Kotak transmisi 2 | |||
1 | Contoh | CARRARO | |
2 | Tipe | Pergeseran mekanis sinkromosom | |
3 | Posisi perpindahan gigi | 4 Gigi maju dan 4 mundur | |
3. Gandar dan Ban | |||
1 | Contoh | CARRARO | |
2 | Tipe pengurang utama | roda-gigi bevel spiral, satu tahap | |
3 | Tipe pengurang akhir | Planetary satu tahap | |
4 | Sudut kemudi Maks. | 55 | |
5 | Tipe ban | Posisi 4WD maju merekr12-16,5NHS-10PR | |
2WD depan-11L-16F3-12PR | |||
Ban belakang 19,5L-24R4-12PR | |||
Sistem Hidraulik Perangkat Kerja | |||
1 | Model pompa oli | () | |
2 | System pressure (Tekanan sistem) | 230(kgf/cm2) | |
3 | Model katup prioritas | RAJAWALI VOIL SDS180 | |
Sistem Kemudi | |||
1 | Tipe | Kemudi Roda Depan | |
2 | Model pompa kemudi | () | |
3 | Model roda-gigi kemudi | 150-1219(DAIVFOSS) | |
4 | System pressure (Tekanan sistem) | 140(kgf/cm2) | |
Kapasitas Oli | |||
1 | Bahan bakar(diesel) | 151(L) | |
2 | Oli pelumasan engine | 11(L) | |
3 | Oli untuk konverter dan kotak roda gigi | 18.5(L) | |
4 | Oli untuk sistem hidraulik | 110(L) | |
5 | Oli untuk gandar penggerak (F/R) | 7.6+17(L) |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi