Type: | Road Roller |
---|---|
Working Method: | Vibration |
Axle: | Biaxial Dual-Drum |
Grinding Wheel Type: | Single Drum |
Compaction Depth: | 25cm |
Engine Type: | Diesel Engine |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Dimensi keseluruhan |
|||
1 | Panjang | 6000mm | |
2 | Lebar(ke bagian luar roda) | 2300 mm | |
3 | Tinggi (hingga bagian atas kabin) | 3055 mm | |
4 | Jarak roda | 2945 mm | |
5 | TREAD | 1560 mm | |
6 | Jarak bebas ke tanah min | 395 mm | |
Spesifikasi Teknis Utama | |||
1 | Kekuatan garis statis | 300N/cm | |
2 | Gaya garis dinamis | 1174 N/cm | |
3 | Bobot kerja | 12000kg (12.000 kg) | |
4 | Amplitudo Nominal-tinggi-rendah | 1,75 mm 0,85 mm | |
5 | Sentrifugal-Force-tinggi-rendah | 25-25-25-25-25-25-25 | |
6 | Gaya stres total | 31500(kg) | |
7 | Bobot Statis pada Drum | 6500kg | |
8 | Bobot Statis pada Ban | 5500kg | |
9 | Frekuensi | 32 Hz | |
10 | Radius belok min (di luar roda belakang) | 5880mm | |
11 | Diameter drum | 1530mm | |
12 | Lebar drum | 2130mm | |
13 | Ketebalan drum | 25mm | |
14 | Kecepatan travel (km/j) | ||
Transmisi tanpa tahap | 0-12.1 | ||
15 | Kapasitas gradien | 20% | |
Engine diesel | |||
1 | Contoh | Engine Dongfeng 6BT5,9-C150 | |
2 | Tipe | Injeksi langsung. Dengan turbocharger. Pendinginan air | |
3 | Output tetapan | 110 kW | |
4 | Lubang dan goresan | 102X120mm | |
5 | Total gas buang silinder | 5.9 (L) | |
6 | Kecepatan tetapan | 2200(r/mnt) | |
7 | Maks. Torsi AS | 590(N.M)/1500RPM | |
8 | Tipe awal | Elektrik | |
9 | Konsumsi bahan bakar minimal. Spesifik | 229(g/kW.h) | |
10 | Berat bersih | 410±20(kg) | |
Sistem mengemudi | |||
1 | Contoh | Pengemudian tanpa jeda dari Hidraulik Statis | |
2 | Tipe | Motor penggerak +penggerak pompa + pengurang | |
3 | Model pompa penggerak | A4VG90HWDL1/32R | |
4 | Model motor penggerak | AA2FM80/61W | |
5 | System pressure (Tekanan sistem) | 40MPa | |
6 | Tipe pengurang | Poros roda gigi spur dengan mesh konstan | |
7 | Rasio roda-gigi pengurang | 2.94 | |
Gandar dan Ban | |||
1 | Tipe pengurang utama | roda-gigi bevel spiral, satu tahap | |
2 | Rasio roda-gigi pengurang utama | 3.889 | |
3 | Tipe pengurang akhir | Planetary satu tahap | |
4 | Roda-gigi rasio pengurang akhir | 4.941 | |
5 | Rasio gigi | 19.2155 | |
6 | Ukuran ban | 23.1-26-12PR | |
Sistem Hidraulik Perangkat Kerja | |||
1 | Model pompa tandem (getar +kemudi) | HP051B498BIJM20-7B06-1 | |
2 | Tekanan sistem hidraulik bergetar | 160(kgf/cm2) | |
3 | Model motor oli | HM051AB78BEP020-7 | |
4 | Katup getaran solenoid | ZF250B | |
Sistem Kemudi | |||
1 | Tipe | Rangka artikulasi tengah. Pengemudian hidraulik penuh | |
3 | Model | BZZ1-E500C | |
4 | System pressure (Tekanan sistem) | 12MPa | |
5 | Dimensi silinder kemudi | 90*45*280(mm) | |
Sistem Rem | |||
1 | Tipe rem yang bergerak | Udara rem cakram katup rem ruang tunggal yang mengaktifkan oli gandar belakang | |
2 | Tekanan udara | 6-8(kgf/cm2) | |
3 | Tipe rem parkir | Rem tangan Rem klem kontrol poros fleksibel |
|
Kapasitas Oli | |||
1 | Bahan bakar(diesel) | 250 (L) | |
2 | Oli pelumasan engine | 15 (L) | |
3 | Oli untuk kotak roda gigi | 2.2(L) | |
4 | Oli untuk sistem hidraulik | 200 (L) | |
5 | Gandar penggerak (R, Driving Gandarnya) | Oli untuk pengurang utama | 18(L) |
Oli untuk pengurang akhir | 2X3(L) | ||
6 | Oli untuk sistem rem | 1.5( L) | |
7 | Oli untuk drum getar | 2X56(L) |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi