Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit SINOMASOULTINOAN backhoe loader ringkas
Deskripsi Backhoe Loader:
Backhoe loader, juga dikenal sebagai backhoe loader, merupakan kendaraan teknik yang dimiliki oleh peralatan konstruksi/alat berat. Backhoe loader umumnya membentuk traktor, dilengkapi dengan shovel/bucket di bagian depan dan backhoe kecil di bagian belakang.
Fitur Backhoe Loader 630:
1. Dilengkapi dengan engine asli yang andal
2. 4 transmisi mekanis shift mekanis pada synchromom 4 mundur
3. Silinder seal gabungan mendapatkan kinerja seal tinggi dan keandalan yang lebih baik
4. Peningkatan kinerja loader dan backhoe
5. Gandar belakang jenis CARRARO dengan rem multi-cakram& gandar depan CARRARO
6. Kabin tipe baru dengan ruang lebih besar, meningkatkan kenyamanan dan visibilitas
7. Dengan 2 roda mengemudi atau 4 roda berkendara untuk dipilih
Aplikasi Backhoe Loader 630:
Keserbagunaan dan ukuran ringkas backhoe loader membuatnya menjadi salah satu peralatan konstruksi/alat berat yang paling populer. Backhoe loader ini banyak digunakan untuk proyek-proyek besar seperti membangun rumah, memperbaiki jalan kota, pertambangan, dll.
Prinsip kerja Backhoe Loader 630:
Karena desain backhoe loader sering berat dan bobot backhoe loader yang dapat menyebabkan kendaraan dapat terjungkir, backhoe loader menggunakan faktor pemicu hidraulik saat menggali dan menurunkan bucket loader untuk stabilitas tambahan.
Spesifikasi Backhoe Loader 630:
Changlin selalu menawarkan produk alat berat konstruksi berkualitas terbaik dan peralatan konstruksi seperti wheel loader, motor grader, jalan roller, paving, pencampur truk beton dan Crane yang dipasang oleh Truk, dll.
Spesifikasi:
Dimensi keseluruhan |
|||
| 1 | Panjang (dengan bucket di permukaan tanah) | 7085(mm) | |
| 2 | Lebar | 2313(mm) | |
| 3 | Lebar Bucket Beban | 2313(mm) | |
| 4 | Tinggi (hingga bagian atas kabin) | 2710 (mm) | |
| 5 | Tinggi (hingga bagian atas kutub penggalian) | 3424 (mm) | |
| 6 | Jarak Sumbu Roda | 2155.5(mm) | |
| 7 | Tapak Roda belakang | 1700(mm) | |
| 8 | Tapak Roda Depan | 1880(mm) | |
| 9 | Jarak bebas ke tanah min | 355(mm) untuk 2WD 275(mm) untuk 4WD | |
| Spesifikasi Teknis Pemuatan Utama | |||
| 1 | Beban tetapan | 1700(kg) | |
| 2 | Bobot kerja | 7600KG | |
| 3 | Kemampuan angkat maks | >2500KG | |
| 4 | Kapasitas bucket beban tetapan | 1.0(m3) | |
| 5 | Daya dobrak beban maks | >60kN | |
| 6 | Jarak bebas pembuangan maks | 2714(mm) | |
| 7 | Maks. Jangkauan Buang | 845(mm) | |
| 8 | Sudut buang di posisi mana pun | 43.5 ≥ | |
| 9 | Radius belok min | ||
| (1) di luar bucket | 5280(mm) untuk 2WD 5670(mm) untuk 4WD | ||
| (2) Tengah roda depan | 3795 (mm) untuk 2WD 4380(mm) untuk 4WD | ||
| 10 | Waktu pengangkatan bucket pemuatan | ≤4.5(dtk.) | |
| 11 | Menurunkan waktu bucket pemuatan | ≤3.5(dtk.) | |
| 12 | Waktu pembuangan | ≤1.5(dtk.) | |
| 13 | Kecepatan travel (km/j),4 maju dan 4 mundur | ||
| (1) i gigi maju | 6 | ||
| (2) II gigi maju | 9.6 | ||
| (3) Gigi III maju | 20.5 | ||
| (4) Gigi IV maju | 38 | ||
| (1) Gigi mundur | 6.0 | ||
| (2) II gigi mundur | 9.6 | ||
| (3) Gigi III mundur | 20.5 | ||
| (4) Gigi IV mundur | 38 | ||
| Spesifikasi Teknis Penggalian Utama | |||
| 1 | Kapasitas bucket penggalian tetapan | 0.3(m3) | |
| 2 | Kedalaman penggalian maks | 4405(mm) | |
| 3 | Gaya penggalian maks | >50±10%kN | |
| 4 | Radius penggalian maks. | 5481(mm) | |
| 5 | Ketinggian buang maks | 3737(mm) | |
| Engine diesel | |||
| 1 | Contoh | B4.5 | Dong4BTA3,9-C110 |
| 2 | Tipe | Injeksi langsung. Dengan turbocharger. Pendinginan air | |
| 3 | Daya tetapan/Kecepatan tetapan | 74 (kW) / 2200(r/mnt) | 82 (kW) / 2200(r/mnt) |
| 4 | Kapasitas | 4.5(L) | 3.9(L) |
| 5 | Lubang-inter silinder/langkah | 102/138(mm) | 102/120(mm) |
| 6 | Model, Tegangan, dan Daya motor starter | ST9371 12(V) 4.8(kW) | ST 9501 12(V) 6(kw) |
| 7 | Model, Tegangan, dan Arus Start Alternator | EEG2 12(V) 95Amp | EE 9235 14(V) 70Amp |
| 8 | Maks. Torsi AS | 414(N.M) @1500RPM | 460N.m@1500RPM |
| 9 | Tipe awal | Elektrik | |
| 10 | Konsumsi bahan bakar minimal. Spesifik | 207(g/kW.h) | |
| Sistem Transmisi | |||
| 1. Konverter Torsi | |||
| 1 | Contoh | CARRARO | |
| 2 | Tipe pendinginan | Sirkulasi oli tekanan | |
| Kotak transmisi 2 | |||
| 1 | Contoh | CARRARO | |
| 2 | Tipe | Pergeseran mekanis sinkromosom | |
| 3 | Posisi perpindahan gigi | 4 Gigi maju dan 4 mundur | |
| 3. Gandar dan Ban | |||
| 1 | Contoh | CARRARO | |
| 2 | Tipe pengurang utama | roda-gigi bevel spiral, satu tahap | |
| 3 | Tipe pengurang akhir | Planetary satu tahap | |
| 4 | Sudut kemudi Maks. | 55 | |
| 5 | Tipe ban | Posisi 4WD maju merekr12-16,5NHS-10PR | |
| 2WD depan-11L-16F3-12PR | |||
| Ban belakang 19,5L-24R4-12PR | |||
| Sistem Hidraulik Perangkat Kerja | |||
| 1 | Model pompa oli | () | |
| 2 | System pressure (Tekanan sistem) | 230(kgf/cm2) | |
| 3 | Model katup prioritas | RAJAWALI VOIL SDS180 | |
| Sistem Kemudi | |||
| 1 | Tipe | Kemudi Roda Depan | |
| 2 | Model pompa kemudi | () | |
| 3 | Model roda-gigi kemudi | 150-1219(DAIVFOSS) | |
| 4 | System pressure (Tekanan sistem) | 140(kgf/cm2) | |
| Kapasitas Oli | |||
| 1 | Bahan bakar(diesel) | 151(L) | |
| 2 | Oli pelumasan engine | 11(L) | |
| 3 | Oli untuk konverter dan kotak roda gigi | 18.5(L) | |
| 4 | Oli untuk sistem hidraulik | 110(L) | |
| 5 | Oli untuk gandar penggerak (F/R) | 7.6+17(L) | |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
