Wheel Loader 5 ton dengan tempat pembuangan tinggi LG958L
LG958L adalah pertambangan dan ekskavasi yang diketik loader untuk kondisi pengoperasian beban berat, dengan dasar gandar panjang, daya dobrak besar, waktu siklus pengoperasian singkat, dan efisiensi pengoperasian tinggi dan digunakan secara luas di lokasi bangunan, pabrik agregat, pertambangan, konstruksi kota, dan lain-lain
1. Engine kereta api umum bertekanan tinggi yang dikontrol secara elektrik D7E seperti yang diproduksi secara khusus OLEH VOLVO digunakan dan memenuhi persyaratan standar North American Tier3, dengan kebisingan rendah, emisi rendah, konsumsi bahan bakar rendah, kinerja yang andal, dan daya yang kuat; Mesin DDE yang dikontrol secara elektrik memenuhi persyaratan standar emisi Tier 3 dan mesin Weichai hemat energi yang memenuhi persyaratan standar emisi Cina II bersifat opsional.
10. Sistem pendinginan dirancang dengan radiator yang diperbesar di area, saluran udara masuk dan keluar yang dioptimalkan untuk menurunkan temperatur air secara efektif untuk engine dan temperatur oli untuk sistem hidraulik, yang menyediakan seluruh alat berat dengan efisiensi pendinginan yang tinggi; Sistem pendinginan untuk engine D7E dengan cara pendinginan independen dan disediakan dengan desain isolasi terminal yang dioptimalkan untuk ruang emisi panas dan kipas berpenggerak motor hidraulik. Kecepatan kipas dapat disesuaikan secara otomatis sesuai dengan temperatur sistem, yang menyediakan sifat hemat energi yang andal dan efisiensi pendinginan yang tinggi pada sistem.
2. Kotak transmisi pemindahan gigi elektrik tetap sumbu ZF digunakan, dengan empat posisi gigi depan dan tiga posisi gigi belakang. Sistem ini memiliki fungsi KD shift, fleksibilitas dan efisiensi yang tinggi dan mudah dioperasikan; gandar penggerak yang diperkuat dikonfigurasi, dengan kapasitas bearing yang besar dan keandalan yang tinggi.
3. Sistem kemudi hidraulik penuh sensor beban digunakan, dengan pengemudian ringan dan cepat serta sifat hemat energi yang andal; Sistem hidraulik perangkat kerja berkontrol pilot digunakan, dengan efisiensi pengoperasian tinggi dan ringan dan mudah dioperasikan; saluran pipa hidraulik disekat dua kali, dengan keandalan tinggi.
Kabin 4. Kabin FOPS/ROPS dilengkapi dengan ruang pandang yang lebar, ruang operasi besar, pemangkas internal kabin yang tertutup penuh, kinerja seal yang baik, AC standar ISO, sistem filtrasi siklus interior dan eksterior, serta lingkungan mengemudi yang aman dan nyaman; Kabin yang umum bersifat opsional.
5. Dasbor kombinasi yang telah dikembangkan sendiri diadopsi, sehingga memungkinkan interaksi mesin manusia yang tinggi; kontrol terpusat digunakan pada peralatan listrik di seluruh alat berat, untuk memastikan pemeriksaan dan perawatan yang mudah serta keandalan tinggi dari elemen peralatan listrik.
6 menggunakan elemen terbatas rangka depan dan belakang yang dioptimalkan dengan terhingga, yang telah lulus 000, 200 kali uji peningkatan keletihan serta memiliki kekuatan tinggi dan masa pakai lama; dasar gandar panjang dan desain bobot counter yang diperbesar memastikan operasi berjalan stabil.
7. Perangkat kerja dioptimalkan, dengan daya dobrak besar dan koefisien koefisien kemul yang tinggi; Papan pemotong bucket adalah struktur baja anti-gesek trapesium. Papan anti gesek bawah merupakan struktur cekung yang sepenuhnya, dengan sedikit resistan dan kinerja anti-gesek yang baik.
8. Menggunakan ban dengan peringkat 20 ply yang digunakan khusus untuk tambang yang memiliki kapasitas bearing lebih besar dan kinerja abrasi yang baik.
| Item |
Spesifikasi |
| Bobot kerja |
16600 Kg |
| Kapasitas bucket |
2.0 4,5m 3 |
| Beban tetapan |
5000 Kg |
| Daya dobrak Maks. |
180KN |
| Tinggi pembuangan maks. (E) |
2980 mm |
| Jarak pembuangan(G) |
1130 30mm |
| Tinggi dan Tinggi yang telah Lebar dan Tinggi yang telah kotak |
8237 dan 3024 dan 3382 |
| Gaya traksi Maks. |
150KN |
| Sudut menanjak Maks.(H) |
30 |
| Total waktu |
≤ 11s |
| Malaikat kemudi (O) |
38 |
| Beban jungkit |
110KN |
| Daya tetapan |
162kW |
Pemasok yang Diaudit 
