20 ton Getaran Drum Tunggal Roller Xsoke harga
Desain yang ramping
Struktur rangka busur yang besar, dan desain kap engine yang ramping membuat alat berat memiliki novel dan tampilan yang menarik secara visual. Hanya dengan satu kali, Anda dapat memastikan bahwa alat berat tersebut berasal.
Powertrain yang luar biasa
Enam silinder, injeksi langsung, berpendingin air, dengan turbocharger Shangchai D6114ZG yang menawarkan cadangan daya tinggi, bersama dengan kotak daya yang dikontrol secara elektrik dan gandar penggerak opsional tanpa PUTARAN menyuplai daya yang stabil. Sistem daya Xasix S202J dapat memutar performa traksi yang optimal pada setiap kasus.
Pemadatan luar biasa
Frekuensi getaran ganda dan amplitudo ganda memenuhi berbagai persyaratan di lokasi kerja. Pompa piston tugas berat dan motor impor membentuk sirkuit tertutup untuk meningkatkan ketahanan dan keandalan, memastikan pemadatan yang seragam. Drum diameter terbesar dan beban linear statis tertinggi dalam kelasnya di cina ditambah dengan struktur drum dan parameter getaran yang dioptimalkan bekerja sama untuk hasil pemadatan yang luar biasa dan produktivitas yang mengagumkan.
Sistem Listrik yang andal
Sistem listrik mengadopsi konektor listrik tahan air dari sumber internasional yang tahan debu dan tahan getaran untuk meningkatkan keandalan.
Baterai bebas perawatan yang diimpor saat penyalaan yang tinggi dan kemampuan penyesuaian yang baik.
Pertimbangan Keselamatan seluruh Putaran
Rem servis tipe cakram kaliper yang diaktifkan secara independen dan rem parkir tipe band memastikan pengereman yang aman dan andal.
Pegangan tangan dan tangga selip ANT memungkinkan operator naik dan turun dengan bebas dari alat berat.
Selama pengangkutan alat berat, alat pengunci artikulasi dapat digunakan untuk mengunci rangka depan dan belakang guna mengamankan transportasi.
Keandalan Tinggi
Sistem perlindungan rem dan kopling yang canggih melindungi kopling dan transmisi terhadap kerusakan yang disebabkan oleh kesalahan pengoperasian.
Dengan mengintegrasikan selama empat puluh tahun pengalaman dalam produksi, manufaktur, dan desain, para oller selalu menjadi hal yang terdepan dalam keandalan industri roller cina.
Pengoperasian yang nyaman
Transmisi power shift yang dikontrol secara elektro-hidraulik dan kap engine yang dikontrol secara elektrik memudahkan pengoperasian. Kopling utama dan sistem pengereman diaktifkan melalui udara, sehingga memudahkan pengoperasian.
Panel instrumen yang dirancang secara ergonomis dan tata letak kontrol yang sederhana yang ergonomis meminimalkan keletihan, sehingga menjadikan operator sangat efisien dan produktif.
Kemudahan Servis
Kap engine miring ke depan yang lebar dapat dihentikan secara aman di semua ketinggian menggunakan alat angkat elektrik, sehingga memudahkan akses engine untuk perawatan dan servis.
Port pengisian gemuk dan kuras mudah diakses untuk memudahkan perawatan harian.
| Item |
Satuan |
XS202J |
| Bobot kerja |
kg |
20000 |
| Bobot pada drum depan |
kg |
10000 |
| Beban linear statis |
N/cm |
470 |
| Kisaran Kecepatan |
km/j |
|
| Kecepatan I |
|
2.63 |
| Kecepatan II |
|
5.3 |
| Kecepatan III |
|
8.6 |
| Kemampuan menanjak teoretis |
% |
30 |
| Radius belok eksternal min |
mm |
6500 |
| Sudut kemudi |
Terwujudnya |
±33 |
| Sudut osilasi |
Terwujudnya |
±10 |
| Frekuensi getaran (tinggi/rendah) |
Hz |
33/28 |
| Amplitudo nominal (tinggi/rendah) |
mm |
1.9/0.95 |
| Gaya eksitasi (amplitudo tinggi/rendah) |
KN |
353/245 |
| Diameter drum |
mm |
1600 |
| Lebar drum |
mm |
2130 |
| Model engine |
|
SC8D175,1G2B1 |
| Daya tetapan @2000 r/mnt |
KW |
128 |
| Konsumsi oli engine |
G/kW.h |
223 |
| Kapasitas tangki oli hidraulik |
L |
170 |
| Kapasitas tangki bahan bakar |
L |
240 |
Pemasok yang Diaudit 
