Informasi dasar.
Name
Bridge Isolation Bearing
Application
Highway&Bridge
Features
High Durability and No Maintenance
Certificate
ISO:9001:2008/SGS
Main Material
Rubber, Steel, PTFE
Special Service
Custom Service Offered
Paket Transportasi
Wooden Case or as You Demanded
Spesifikasi
Customized Size
Deskripsi Produk
Bantalan wadah NRT memastikan transfer beban antara struktur atas dan sub-strukturnya. Sementara itu, mereka dapat mengakomodasi rotasi dan gerakan struktur atas. Bearing PANCI NRT umumnya cocok untuk digunakan di semua jenis struktur, dan dapat mengalami pemuatan rendah atau tinggi serta gerakan dan rotasi yang sering dilakukan.
Bantalan pot NRT dirancang dan diproduksi menurut persyaratan pelanggan, sesuai dengan standar yang relevan seperti EN 1337, AASHTO, BS5400 atau 5100.A.
Struktur
Properti Fisik & Mekanis Karet
Properti Fisik |
Properti Fisik | CR | NR | EPDM |
Kekerasan | 60±5 | 60±5 | 60±5 |
Kekuatan tensil/Mpa ≥ | 17 | 18 | 15 |
Naskh (Nonh) dalam Break/% ≥ | 400 | 450 | 350 |
Suhu perawatan (celcius) ≤ | -40 | -50 | -60 |
En Compression Set (70≤*24j)/% | 15 | 30 | 25 |
Resistan(20% pemanjangan, 40*96h) | 100*10-3 | 25*10-8 | 100*10-8 |
Usia oven Udara(perubahan maks., dibandingkan dengan data tanpa penuaan) | Syarat Tes(*h) | Tidak ada keretakan | Tidak ada keretakan | Tidak ada keretakan |
Kekuatan tensil(%) ≤ | 100*70 | 70*168 | 100*70 |
Naskh (Nonh) dalam Break/% ≤ | 15 | 15 | 15 |
Kekerasan berubah | 40 | 20 | 40 |
Kupas kekuatan antara Karet dan Baja(kN/m) ≥ | 0 | 5 | 0 |
Kupas kekuatan antara Karet dan PTFE(kN/m) ≥ | 10 | 10 | 10 |
Properti Malechical |
Kekuatan represif yang mutlak Ru (MPa) | ≥70 |
Ukuran mold yang bersifat represif dan elastis E1 (MPa) | E±E*30% |
Ukuran mold G1 elastis (MPa) | G±G*15% |
Ukuran mold elastis Shear setelah Aging G2 (MPa) | G1±G1*15% |
Mengukur Sudut Tangen tgθ | Jembatan beton | ≥1/300 |
Jembatan Baja | ≥1/500 |
Ukur koefisien gesekan μf (dengan gemuk pelumas) | ≤0.03 |
Baja
Baja austenitic yang digunakan untuk permukaan geser adalah X5Crimper17-12-2 sesuai dengan EN 10088-2 1.4401 dengan ketebalan minimum 1.5 mm. Kekasaran adalah Ry5i ≤ 1 μm, ≥ 150 sampa1 dan ≤ 220 sampe1.
PTFE
NRT hanya menggunakan Virgin PTFE tanpa dibuat ulang atau bahan pengisi.
Ketebalan minimum PTFE terikat adalah 1.5 mm, yang bervariasi sesuai dengan ukuran dan jenis bearing.
Ketebalan minimum PTFE adalah 4.5 mm, bervariasi sesuai ukuran bearing.
Bearing Bridge dengan jenis lain
Bantalan karet
Pot bearing
Bantalan sferis
| Pot bearing | Bantalan sferis | Bantalan karet |
Beban Vertikal | Tinggi | Tinggi | Sedang |
Perpindahan Horizontal | Tanpa Batas | Tanpa Batas | Sedang |
Rotasi | Sedang | Tinggi | Rendah-sedang |
Dimensi | Kecil-sedang | Kecil-sedang | Tinggi |
Fitur
1, dengan kemampuan pemuatan tingkat rendah yang tinggi lebih dari 50,000 KN.
2, kekuatan geser elastomerik yang diperkuat di dalam metode encing pada panci baja.
3, memungkinkan rotasi besar dengan jarak antara 0 hingga 0.03 RAD.
4, koefisien friksi rendah antara 1% dan 3%.
5, keletihan yang luar biasa, dampak, dan ketahanan terhadap umur lapisan PTFE.
6, semua komponen logam dilindungi terhadap korosi dengan Cat galvanisasi dan Cat epoksi sesuai dengan EN 1337-9 ( lapisan pelindung lain tersedia sesuai kebutuhan Anda).
7, sesuai dengan BS EN-1337, KS4424, AASHO, ISO, atau standar kustom lainnya.
Fitur Bearing Karet Timbal :
Bearing Bridge pot telah dirancang agar sangat mudah dipasang, bebas perawatan, dan efektif biaya.Bearing pot Bridge dirancang untuk beban vertikal, horizontal dan lateral yang sangat tinggi, dan di mana sejumlah beban struktural rotasional perlu ditampung.
Penerapan bantalan Karet Timbal :
Produk ini telah berhasil digunakan dalam berbagai aplikasi yang meliputi: Jembatan, viaducts, gedung tinggi, stadion, dan bendungan.
Bearing Karet timbal telah diklasifikasikan sebagai tiga jenis:
bearing tetap (pembatasan untuk semua gerakan pada sumbu planar);
bearing berpemandu (pembatasan gerakan dalam satu arah pada sumbu planar);
bearing multi-arah (memungkinkan gerakan di semua penampang dan sumbu).
Ketiga tipe ini dapat dirancang untuk mengakomodasi beban kenaikan berat, yang sering diperlukan selama konstruksi atau umur pemakaian struktur. Bearing didesain agar mudah diganti dengan cepat dan mudah karena pengencangan struktural dan pemasangan strategi attachment BL.
Merek lain:semua desain pot Bridge, material & proses fabrikasi dapat diadaptasikan dengan spesifikasi manufaktur atau kode praktik yang disyaratkan klien; untuk negara mana pun. Bearing dirancang agar bebas perawatan selama masa pakai desain dan beroperasi hingga temperatur yang sangat rendah, serendah -40 derajat kemiringan.
Parameter teknis
Kapasitas bearing vertikal: 204kN -21206kN |
Sudut desain: 0,006RAD dan 0,008RAD |
Rasio kapasitas peredaman setara: >10 % |
Kapasitas bearing: Bearing tipe geser di sepanjang jembatan ke kapasitas desain dengan dua jenis 100mm dan 150mm, jembatan transversal ke kapasitas desain adalah + 30mm; strain shear dengan desain normal tipe tetap adalah 1, gempa adalah 2 |
Koefisien gesek: Koefisien friksi desain bearing geser adalah 0.03 |
Rentang suhu yang berlaku: -40C -60C |
Alamat:
Yangmuqi Road, Industrial Park, Ningbo, Zhejiang, China
Jenis Usaha:
Produsen/Pabrik, Perusahaan Perdagangan
Jangkauan Bisnis:
Mesin Manufaktur & Pemrosesan, Transportasi
Sertifikasi Sistem Manajemen:
ISO 9001, IATF16949
Pengenalan Perusahaan:
Zhenjiang Sweet propeler Co., Ltd adalah pabrik peralatan kelautan yang merupakan anak perusahaan untuk perusahaan grup kapal NRT. Kantor perdagangan yang berlokasi di zhejiang, salah satu kota industri terbesar di timur Cina,
produk utama yang dapat kami ekspor adalah propeler dan poros kapal laut, outfitting, mengambang kuda, dan rantai jangkar laut, Windows...Perusahaan kami dikenal luas oleh konsumen global dalam pesta maritim sebagai perusahaan terkemuka yang berdasarkan kualitas tempatnya yang luar biasa dan ketangguhan. Kami mengekspor peralatan kapal laut ke lebih dari 80 negara. Kami terus meningkatkan dan mengembangkan produk kami sejak dipilih sebagai perusahaan ekspor yang prospektif dan memiliki CCS, ABS, LR...Certified company di tahun 2010.
Mulai dari sekarang, kapal laut NRT akan lengkap dengan Perekat yang sangat baik dan dengan kualitas tinggi menjadi perusahaan andal bagi pelanggan luar negeri.