Kursi katup Karbida bersemen
Engine modern memiliki tingkat tegangan termal dan mekanis yang lebih tinggi pada sisipan dudukan katup. Untuk menangani kondisi yang lebih berat dalam generasi engine baru ini, OEM akan melengkapi perangkat dengan dudukan katup yang dilengkapi teknologi tinggi. Krom cetak normal dan kursi besi campuran lainnya tidak akan cukup tahan terhadap tuntutan lingkungan engine baru ini.Kami telah dipatenkan dan pemrosesan tempat duduk katup logam bubuk ini menawarkan daya yang sangat tidak mampunya, serta keausan rendah dan resistansi tinggi terhadap panas. Sisipan ini memiliki karbida tungsten yang tersebar halus yang menempati matriks baja tool yang diperkeras dan partikel besi campuran khusus untuk memberikan semua sifat yang diperlukan aplikasi. Komposisi khusus dan pemrosesan telah dikembangkan untuk bekerja dalam aplikasi tugas paling ekstrem. Kapabilitas internal yang lengkap, dari pengembangan dan peralatan hingga pengujian, mengurangi waktu dan biaya awal.
Keunggulan Machmampunya
Seri 30000 merupakan material dudukan katup kami yang paling bisa digabung. Merupakan sisipan dudukan katup yang saling terhubung yang menawarkan campuran karbida tungsten yang tersebar halus yang menempati matriks baja bantu yang diperkeras dan partikel besi campuran khusus. Ketidakmampuan mesin yang unggul merupakan hasil penambahan bahan milik sendiri dan pelumas kering yang solid ke dalam campuran ini, dan dengan menggunakan teknik pemrosesan khusus kami selama produksi.
Dirancang untuk bahan bakar tanpa timbal
Material kursi gas buang yang dapat digabungkan ini dirancang untuk bahan bakar tanpa timbal. Seri 30000 ditujukan untuk rentang tugas ringan hingga sedang. Untuk rentang penggunaan tugas berat atau ekstrem, kami menyarankan 70000 katup seri kami.
Teknologi bubuk Logam
Kita telah mengambil manfaat penuh dari teknologi baru bubuk logam untuk membentuk dudukan katup "keras" yang hampir akan mesin seperti besi cor. Gambar yang diperbesar akan menceritakan kisah tersebut.
- Teknologi bubuk logam memungkinkan kami untuk meletakkan besi campuran kelas atas khusus (dengan bahan grafit yang kaya tool dan alami) dalam matriks baja tool yang diperkeras.
-
Karena pemrosesan khusus, kita bisa mendapatkan yang sangat baik, spheroidditalized (berbentuk bulat), partikel karbida tungsten merata menyebar ke dalam baja alat secara merata.
-
Semakin kecil "bola" karbida ini, semakin mudah menggunakan alat pemotong karena tidak akan mencapai "potongan es" berbentuk karbida besar yang tak beraturan.
Kursi katup tungsten Carbide adalah roda gigi katup angkat gas yang dimaksudkan untuk minyak di bidang oli. Menggunakan metode pengangkatan gas adalah cara yang paling murah dalam ekstraksi oli. Metode masa pakai gas dapat membatasi kerapu dalam kedalamnya minyak; memasukkan gas ke katup dapat menurunkan massa tombol tabung minyak, menurunkan tekanan, dan secara cepat menjanjikan ekstraksi minyak.
Fitur:
- Ketahanan aus tinggi, kekerasan benturan, dan kekokohan besar
- Tekukan lebih tinggi, anti-benturan dan kekuatan anti-getaran yang lebih baik
- Dapat bekerja di antara kisaran temperatur 30-120 Derajat Celsius
- Mempunyai tekanan di sisi saluran keluar tabung gelombang 45-50MPa
- Sinonim:
- Kursi katup Karbide tungsten
- Kursi katup tungsten
- Kursi Bola Karbid tungsten
- Kursi Karbid bersemen
- TC Kursi
- Dudukan yang sangat loyalitas
- Bahan Penggunaan:
- Material dengan kemurnian tinggi WC+Co (WC 94%, Co 6%, ukuran micro grain)
- Kekerasan: 91,5XA
- Kekuatan tekukan: 1400MPa
- Aplikasi:
- Untuk penggunaan pembersihan pompa oli.
Pemasok yang Diaudit 
Pemasok yang Diaudit 
