• Kantong udara kapal Laut untuk Peluncuran Kapal dengan kualitas Tinggi
  • Kantong udara kapal Laut untuk Peluncuran Kapal dengan kualitas Tinggi
  • Kantong udara kapal Laut untuk Peluncuran Kapal dengan kualitas Tinggi
  • Kantong udara kapal Laut untuk Peluncuran Kapal dengan kualitas Tinggi
  • Kantong udara kapal Laut untuk Peluncuran Kapal dengan kualitas Tinggi
  • Kantong udara kapal Laut untuk Peluncuran Kapal dengan kualitas Tinggi
Favorit

Kantong udara kapal Laut untuk Peluncuran Kapal dengan kualitas Tinggi

After-sales Service: Online
Warranty: Online
Standard: CB/T3837
Application: Salvaging, Ship Launching And Ashoring, Cargo Carrying, Boat, Yacht
Customized: Customized
Condition: New

Hubungi Pemasok

Anggota Berlian Harga mulai 2010

Pemasok dengan izin usaha terverifikasi

Klasifikasi: 5.0/5
Produsen/Pabrik, Perusahaan Perdagangan

Informasi dasar.

Tidak. Model.
ZJNM-40
perlakuan permukaan
dipoles
material
aluminium
tipe
marine outfitting
ukuran
1.5*20 m.
sertifikat
ccs, ec, abu-abu
moq
1atur
Spesifikasi
Standard
Merek Dagang
ZJNM
Asal
Jiangsu
Kode HS
401695000
Kapasitas Produksi
500sets/Year

Deskripsi Produk

Kantung udara karet dibuat oleh para insinyur berpengalaman pada tahun 1986 untuk kapal yang ada di sungai.
Setelah bertahun-tahun akumulasi teknologi, kantung udara karet dapat membuka kapal, yang beratnya sendiri lebih dari 9000 T.
Kami dapat membuat kantung udara khusus. Diameter dapat dari 0,3M hingga 2.5M. Panjang ini bisa dari 1M hingga 24M. Spesifikasi terbesar kami adalah D2.5M X L 24M.


Metode penerapan air-bag untuk peluncuran kapal biasa diuraikan sebagai berikut:

Berdasarkan hasil penghitungan, tersedia kantung udara rol dan mengangkat kantung udara, alat berat penarik, dan kompresor udara. Sebelum digunakan, kantung udara harus diisi dan diuji tanpa beban. Jika terjadi kebocoran udara, kantung udara harus diperbaiki sebelum digunakan.
Jalan untuk gerakan kapal, termasuk jalan dari galangan kapal menuju jalur menurun, harus dibersihkan dan diratakan. Sunkering harus dihilangkan dari jalan, khususnya paku dan batu tajam di jalan, untuk menghindari menusuk kantung udara. Ramp harus cukup panjang dan lebar di dalam air.
Semua menonjol sudut dan kekasaran yang tajam di cetakan seperti "A" bracket dan tiang yang tegas; jadi ground harus dalam kondisi baik flush/
Kencangkan lambung kapal dengan kabel baja winch traksi.
Tutup semua katup dada laut di kapal, kencangkan kemudi dan propeler.
Ada banyak cara untuk menyingkirkan semua halangan dan mengisi kantung udara rolling.
Setel tekanan di kantung udara sehingga bagian bawah dapat diturunkan ke ketinggian kerja yang sesuai. Pastikan bahwa bagian bawah tidak menyentuh tanah saat memindahkan kapal. Untuk kapal berukuran kecil rata-rata, ketinggian kerjanya bisa dipilih
Dalam kisaran 0.2-0,3M.

Semua kantong udara harus ditunjukkan di tengah kapal dan tegak lurus terhadap arah peluncuran.
Mulai winch traksi untuk melepas kabel baja dengan memperlambat gerakan kapal secara perlahan. Ketika kantung udara di bagian depan terpisah dari bagian bawah, kantung udara harus dimasukkan ke dalam kantung udara secara langsung dan diisi dengan kantung air menurut aransemen metn ruang kantung udara yang ditentukan dalam perhitungan.
Ulangi proses di atas untuk memindahkan kapal ke sisi air dengan perlahan. Jika kantung udara tidak dapat diisi, ganjal sungai dan kapal tidak dapat dilewati.
Kosongkan orang-orang di zona berbahaya, beri tahu staf kapal untuk bersiap-siap. Bila kondisi seperti kedalaman air dan sebagainya terus-jalan. Potong kabel atau lepas pengait sehingga kapal dapat meluncur cepat. Jika sungai terlalu sempit untuk merealisasikan aliran cepat, lepaskan kabel secara perlahan dengan winch traksi untuk meluncurkan kapal secara perlahan.
Untuk kapal besar, Anda harus memasang perangkat anti-lewati.
Kumpulkan kantung udara.

Tempat penyimpanan kantong udara

Jika kantung udara tidak akan digunakan dalam waktu yang lama, kantung udara akan dicuci dan dikeringkan, diisi dengan kapur khas Prancis dan diberi kapur oleh orang Prancis di luar ruangan serta ditempatkan di tempat yang kering, curang dan berventilasi di dalam ruangan.
Kantung udara penyimpanan harus jauh dari sumber panas.
Kantung udara tidak dapat bersentuhan dengan asam, alkali, gemuk pelumas, dan pelarut organik.
Kantung udara harus meregang rata bila tidak digunakan. Tumpukan dan tumpukan benda berat tidak boleh menumpuk di atas kantung udara.

Jaminan kualitas
Kantung udara kami memenuhi persyaratan kualitas CB/T3795-1996", kantung udara untuk anti-sandal dan meluncurkan kapal".

Seandainya masalah kualitas terjadi dalam setahun, hal ini dijamin dapat mengubah atau mengembalikan uang terhadap kondisi yang terjadi, penyimpanan, dan kondisi kerja yang sesuai peraturan.
           Kantung terbuka kapal -- SPESIFIKASI
 
DIAMETER
TEKANAN KERJA JAM KERJA KAPASITAS BEARING TERJAMIN PER PANJANG UNIT.
KN/m T/M. Lb/ft
 
 
D=1,2m
(D=3,94FT)
 
 
0,17Mpa
(24,66psi)
0,7 m(2,296 ft) 133.61 13.62 9154
0,6m (1,968ft) 160.30 16.34 10983
0,5m(1,640ft) 187.08 19.07 12818
0,4m (1,312ft) 213.76 21.79 14646
0,3 m(0,984 ft) 240.44 24.51 16474
0,2m(0,656ft) 267.22 27.24 18309
 
 
 
D=1,5 m
(D=4,92ft)
 
 
 
0,13Mpa
(18,85psi)
0,9 m(2,952ft) 122.63 12.50 8402
0,8m (2,624kaki) 143.03 14.58 9800
0,7 m(2,296 ft) 163.43 16.66 11198
0,6m (1,968ft) 183.94 18.75 12602
0,5m(1,640ft) 204.34 20.83 14000
0,4m (1,312ft) 224.75 22.91 15398
0,3 m(0,984 ft) 245.15 24.99 16797
 
 
D=1,8 m
(D=5,90ft)
 
 
0,11Mpa
(15,95psi)
1.1m(3.608ft) 120.96 12.33 8287
1,0m(3.280ft) 138.22 14.09 9470
0,9 m(2,952ft) 155.59 15.86 10660
0,8m (2,624kaki) 172.85 17.62 11843
0,7 m(2,296 ft) 190.22 19.39 13033
0,6m (1,968ft) 207.48 21.15 14216
0,5m(1,640ft) 224.75 22.91 15398
0,4m (1,312ft) 242.01 24.67 16581
0,3 m(0,984 ft) 259.38 26.44 17771
0,2m(dengan 1074 6ft) 276.64 28.20 18954
 CATATAN: PERINTAH DI ATAS HANYA UNTUK REFERENSI. PERUBAHAN INI DAPAT DILAKUKAN SESUAI DENGAN DESAIN SISTEM FENDER AKTUAL.
ANDA BISA MEMILIH KAPAL DAN PERAHU YANG DIBUTUHKAN. KAMI AKAN MEMENUHI PROYEK ANDA/DIBERIKAN SESUAI PERMINTAAN KLIEN.  
           Kantung terbuka kapal -- SPESIFIKASI
 
DIAMETER
TEKANAN KERJA JAM KERJA KAPASITAS BEARING TERJAMIN PER PANJANG UNIT.
KN/m T/M. Lb/ft
 
 
D=1,2m
(D=3,94FT)
 
 
0,17Mpa
(24,66psi)
0,7 m(2,296 ft) 133.61 13.62 9154
0,6m (1,968ft) 160.30 16.34 10983
0,5m(1,640ft) 187.08 19.07 12818
0,4m (1,312ft) 213.76 21.79 14646
0,3 m(0,984 ft) 240.44 24.51 16474
0,2m(0,656ft) 267.22 27.24 18309
 
 
 
D=1,5 m
(D=4,92ft)
 
 
 
0,13Mpa
(18,85psi)
0,9 m(2,952ft) 122.63 12.50 8402
0,8m (2,624kaki) 143.03 14.58 9800
0,7 m(2,296 ft) 163.43 16.66 11198
0,6m (1,968ft) 183.94 18.75 12602
0,5m(1,640ft) 204.34 20.83 14000
0,4m (1,312ft) 224.75 22.91 15398
0,3 m(0,984 ft) 245.15 24.99 16797
 
 
D=1,8 m
(D=5,90ft)
 
 
0,11Mpa
(15,95psi)
1.1m(3.608ft) 120.96 12.33 8287
1,0m(3.280ft) 138.22 14.09 9470
0,9 m(2,952ft) 155.59 15.86 10660
0,8m (2,624kaki) 172.85 17.62 11843
0,7 m(2,296 ft) 190.22 19.39 13033
0,6m (1,968ft) 207.48 21.15 14216
0,5m(1,640ft) 224.75 22.91 15398
0,4m (1,312ft) 242.01 24.67 16581
0,3 m(0,984 ft) 259.38 26.44 17771
0,2m(dengan 1074 6ft) 276.64 28.20 18954
 CATATAN: PERINTAH DI ATAS HANYA UNTUK REFERENSI. PERUBAHAN INI DAPAT DILAKUKAN SESUAI DENGAN DESAIN SISTEM FENDER AKTUAL.
ANDA BISA MEMILIH KAPAL DAN PERAHU YANG DIBUTUHKAN. KAMI AKAN MEMENUHI PROYEK ANDA/DIBERIKAN SESUAI PERMINTAAN KLIEN.  
Marine Airbag for Ship Launching with High QualityMarine Airbag for Ship Launching with High QualityMarine Airbag for Ship Launching with High Quality

Kirim permintaan informasi Anda langsung ke penyedia ini

*Dari:
*Untuk:
*Pesan:

Masukkan antara 20 dan 4000 karakter.

Ini bukan yang Anda cari? Posting Permintaan Sourcing SEKARANG

Temukan Produk Serupa Berdasarkan Kategori

Beranda Pemasok Produk Marine outfitting Airbag dan fender karet laut Kantong udara kapal Laut untuk Peluncuran Kapal dengan kualitas Tinggi