Customized: | Non-Customized |
---|---|
Certification: | CE, Solas CCS, Lr,ABS,Rina,BV,Nk,Dnv-Gl,RS |
material: | FRP, Mild Steel |
Seater: | 10-70p |
Type: | Torpedo Boat |
beban kerja maks.: | 25 km - 65 kn |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Crane topangan Putar lengan Tunggal Elektrik Hidraulik untuk Lifestream dan rakit masa Pakai :
Vbahwa putar utamanya digunakan untuk mengangkat dan menurunkan perahu/rakit, dan juga untuk jenis rakit lain. Sistem ini memiliki fungsi histing listrik (manual), penurunan gravitasi, pemperintah hidrolik, (oli yang dikirim dari stasiun pompa atau pompa akumulator/manual). Alat ini dilengkapi dengan fungsi penurunan dan putar yang dioperasikan dari dek atau dikontrol dari jarak jauh dari posisi di dalam perahu/rakit. Berdasarkan susunan kapal, davit terdiri dari dua tipe, kanan dan kiri. Salah satunya dipilih sesuai permintaan pelanggan.
Pemutar hidraulik.
Pengangkatan Listrik.
Davit lengan Tunggal Rotary Hidraulik untuk Lifestream dan rakit Jiwa :
Nama | Satuan | Data | |||
Beban kerja maksimum | KN | 14 | 21 | 23 | 25 |
Radius putar | mm | R≤5400 | R≤4800 | R≤5400 | R≤5500 |
Beban/histing maksimum | KN | 14 | |||
Kecepatan histing dari tali baja | m/mnt | ≥18 | |||
Kecepatan penurunan tali baja | m/mnt | 40-60 | |||
Sudut putar maksimum | derajat | ≤330 | |||
Sudut putar daya yang disimpan | derajat | ≤110 | |||
Kecepatan pemsimetris demi daya yang disimpan | r/mnt | 0.6-0.8 | |||
Kecepatan tidak berputar pada daya listrik yang digerakkan | r/mnt | ≥0.25 | |||
Diameter tali baja | mm | 16 | |||
Kapasitas drum | m | 30 |
Peluncuran perahu Rescue Cepat
Peralatan dek kapal laut
tersedia ukuran dan tipe yang berbeda
Disetujui kelas
Peluncuran perahu Rescue Cepat
Peralatan dek kapal laut
tersedia ukuran dan tipe yang berbeda
Disetujui kelas
Kapal penyelamat dibuat dari serat -diperkuat plastik, lambung kapal, antara lambung kapal berfungsi dan lambung luar dengan polyurethane untuk menawarkan buoyancy yang memadai. Jika kerusakan terjadi pada tubuh laut di bawah air, lambung kapal laut tetap mampu menyediakan tiram yang cukup untuk memungkinkan kapal berlayar di permukaan air.
Pegangan tangan Teel dipasang di kedua sisi perahu untuk penumpang. Dek yang tidak terpakai sendiri memastikan pembuangan air dengan cepat di dalam kapal. Kapal penyelamat dilengkapi dengan tangki udara kanan yang mandiri , yang memenuhi persyaratan penggunaan di kapal RORO , yang sesuai dengan peraturan terbaru SOLAS dan standar internasional untuk desain dan pembangunannya.
Fitur perahu penyelamatan:
1. Sesuai dengan syarat ekrmrns dan aturan - KOLAS dan 1996, LSA Code, MSC.218(82), MSC.272(85), MSC.320(89)& MSC.81(70) , MSC.226(82), MSC274(85) , MSC321(89);
2. Material bodi perahu: FRP jenis pura-pura;
3. Pasang alat self-Rotan. Ia dapat dilihatnya sendiri bila dilihat;
4. Pasang mekanisme pelepas beban OFF dengan pin pengaman;
5. Perlengkapan dilengkapi berdasarkan permintaan SOLAS;
6. Permukaan untuk berjalan adalah anti selip;
7. Melengkapi pompa manual dengan naik kuda di dalam perahu;
8 . Fender karet dipasang di sekitar perahu;
9 . Dek dapat melakukan pengurasan dengan gerakan sendiri;
10. Mengoperasikan kapal penyelamat ketika bermuatan penuh & kecepatan penuh lebih dari 4 jam.
Nama | Data |
Panjang lambung kapal | 4,80 m |
Lebar lambung kapal | 1,83 m. |
Kedalaman lambung kapal | 0,87m |
Penghuni (82.5KG per orang) | 7 orang |
Kecepatan (3 orang) | >20 Knot |
Bobot perahu(lampu)termasuk engine, bahan bakar, dan peralatan | 1225KG |
Bobot perahu (terisi penuh) | 1968KG |
Tenaga engine yang dipasang di sisi luar bensin | 90HP |
Diameter Penjual | 300 MM |
Kapasitas tangki oli Bahan Bakar | 100L |
Bahan Pelindung penjual | SUS. |
Perahu penyelamat dilengkapi dengan fender busa tahan oli yang dapat dikencangkan dengan karet di luar.
Pegangan tangan diatur untuk setiap sisi kapal untuk penumpang yang ingin menuju embarkasi.
Desain dek yang dapat berdiri sendiri memungkinkan pembuangan air dengan cepat.
Alat ini dilengkapi dengan alat self-Rotan untuk kapal penyelamat cepat,
Yang memenuhi syarat penggunaan pada kapal RORO . kode LSA dan peraturan MSC/CIR 809.
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi