Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit
Xuzhou teleskopis QY55KC telah banyak digunakan untuk operasi pengangkatan dalam proyek teknik umum, seperti lokasi konstruksi, pembaharuan perkotaan, komunikasi dan transportasi, port, jembatan, oilfield dan ranjau, serta lingkungan kerja yang kompleks.
Karakteristik kinerja:
1. Kinerja pengangkatan luar biasa
Batang crane teleskopik Xuzhou QY55KC menggunakan boom 5-bagian berukuran 44.5 m dengan profil tipe U, panjang boom terbaik di kelasnya. Komponen garis maks. Untuk blok pengait utama adalah 12.
Crane teleskopik QY55KC memiliki kapasitas terunggul dengan counterweight penuh dibandingkan dengan crane kompetitif. Mode teleskopik diperbarui ke teleskopik acak dari teleskopik berurutan, sehingga penggantian panjang boom yang lebih efisien, dan kapasitas boom sedang yang lebih baik.
2. Sistem hidraulik sensitif beban pada katup kapasitas konstan
Suplai oli dapat dialihkan dari pompa ganda ke pompa tunggal untuk pengoperasian yang akurat. Mendukung pengoperasian pengangkatan yang akurat dan aman.
3. Sistem transmisi daya
Engine Sinotrk dengan daya tetapan 276kW, dan torsi maksimum 1560 NosBi
Kecepatan travel maks. 90 km/j, dan kemampuan menanjak maks. Adalah 45 %.
4. Sistem transmisi daya optimal
Teleskop crane Xuzhou kinerja berdaya tinggi dan konsumsi bahan bakar yang rendah diintegrasikan dengan sempurna. Kemampuan perataan maks. Adalah 45%, kecepatan travel maks. Adalah 90 km/j, dan konsumsi bahan bakar per 100 km hanya 40L.
Parameter Produk
| Kategori | Item | Satuan | Parameter | |
| Dimensi | Jumlah penukar ASCII ( panjang ASCII ( PostScript lebar)) | mm | 13900*2800*3675 | |
| Jarak roda | mm | 1470+4300+1350 | ||
| Track(Depan/Belakang) | mm | 2314/2314/2063/2063 | ||
| Bagian menggantung Depan/Belakang | mm | 2380/2150 | ||
| Berat | Ekstensi Depan/Belakang | mm | 2250/0 | |
| Jumlah berat kendaraan dalam konfigurasi perjalanan | kg | 42700 | ||
| Beban gandar | gandar ke-1 | kg | 8585 | |
| gandar kedua | kg | 8585 | ||
| gandar ke-3 | kg | 12765 | ||
| gandar ke-4 | kg | 12765 | ||
| Daya | Model engine | - | D10,38-50 | |
| Daya tetapan engine/rpm | KW/(r/mnt) | 276/2000 | ||
| Daya bersih maks/rpm | KW/(r/mnt) | 274/2000 | ||
| Torsi/rpm output maks | N.m/(r/mnt) | 1560/1200-1500 | ||
| Perjalanan | Kecepatan travel maks | km/j | ≥90 | |
| Kecepatan travel stabil min | km/j | 2-3 | ||
| Diameter Min. Putar | m | ≤24 | ||
| Diameter berputar min. Di ujung boom | m | ≤29 | ||
| Jarak bebas ke tanah min | mm | 303.5 | ||
| Mendekati sudut | Terwujudnya | 19 | ||
| Sudut keberangkatan | Terwujudnya | 14 | ||
| Jarak pengereman (pada 30 km/j) | m | ≤10 | ||
| Kemampuan kelas Maks. | % | ≥45 | ||
| Konsumsi bahan bakar per 100 km | L | 40 | ||
| Noise (kebisingan) | Tingkat kebisingan eksterior | DB(A) | ≤88 | |
| Tingkat kebisingan pada posisi duduk | DB(A) | ≤90 | ||
| Kinerja utama | Kapasitas pengangkatan tetapan total maks | t | 55 | |
| Radius kerja tetapan min | m | 3 | ||
| Memutar radius pada ekor turntable | Counterweight | mm | 3625 | |
| Winch tambahan | mm | 3780 | ||
| Momen beban maks | Boom dasar | KN.m | 2033 | |
| Boom yang dipanjangkan sepenuhnya | KN.m | 1225 | ||
| Boom yang dipanjangkan sepenuhnya + Jib | KN.m | 624 | ||
| Rentang trigger luar | Longitudinal | m | 6.1 | |
| Lateral | m | 7.1 | ||
| Tinggi alat pengangkat | Boom dasar | m | 11.9 | |
| Boom yang dipanjangkan sepenuhnya | m | 44.5 | ||
| Boom yang dipanjangkan sepenuhnya + Jib | m | 60.3 | ||
| Panjang boom | Boom dasar | m | 11.6 | |
| Boom yang dipanjangkan sepenuhnya | m | 44.5 | ||
| Boom yang dipanjangkan sepenuhnya + Jib | m | 60.5 | ||
| Sudut offset Jib | Terwujudnya | 0, 15, 30 | ||
| Kecepatan kerja | Waktu pengangkatan boom | s | ≤50 | |
| Boom dipanjangkan sepenuhnya | s | ≤100 | ||
| Kecepatan maksimum | r/mnt | ≥1.6 | ||
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
