Sertifikasi: | GS, RoHS, CE, ISO9001 |
---|---|
Kondisi: | Baru |
Tinggi Pengangkatan Maksimum: | >40m |
Bobot Pengangkatan Maksimum: | >16t |
Nomor Poros: | 3 |
Crane Jib: | Tiga lengan |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
• mengoptimalkan tata letak alat berat membuat tegangan carrier bearing utama lebih masuk akal, dan kinerja pengangkatan lebih tinggi daripada tonase yang sama.
• Terapkan teknik jib dewasa yang mengintegrasikan kepala boom plug-in, blok boom yang disematkan, dan mekanisme teleskopik khusus, yang membuat jib lebih stabil dan andal.
• mengoptimalkan desain tegangan. Ambil pemicu tipe kotak yang memiliki rentang lebih besar, kekokohan yang lebih kuat, dan stabilitas yang lebih baik.
Kualitas lebih andal
• mengadopsi teknik teleskopik seri K klasik, bekerja lebih aman dan andal.
• menjadikan sistem perangkat keselamatan yang paling lengkap di industri, agar pengangkatan lebih aman dan andal.
• Sistem rem yang ditingkatkan secara komprehensif menggunakan desain tekanan udara sirkuit ganda. Beberapa sistem memastikan keamanan rem truk selama alat berat bergerak.
• mekanisme kemudi yang baru menggunakan desain daya hidrolik, yang membuat cahaya kemudi, fleksibel, dan presisi serta memastikan keselamatan truk.
• intensitas dan kekokohan struktur meja putar dan bingkai dengan kekokohan tinggi benar-benar terkordinasi.
• Integrasi desain dan struktur yang sempurna menghasilkan otomatisasi pengelasan yang lebih andal.
Lebih mudah dioperasikan
• Sistem hidraulik sensor beban yang efisien energi dan tinggi ini peka terhadap pengoperasian dan presisi untuk mengontrol, dengan mobilitas ringan yang baik.
• Optimize the control pengungkit, yang lebih mudah dioperasikan.
• Kabin menggunakan jendela depan ORTHORdapat dipesan, yang memiliki pandangan pengoperasian yang lebih luas.
Parameter:
Item | Nilai | Keterangan |
Keterangan |
|
---|---|---|---|---|
Kerja kinerja |
Kapasitas angkat tetapan maks | 10000kg | Pada radius 3 m. | |
Momen beban maks . Pada boom dasar | 4000 kN.m | Pada radius 5 m. | ||
Momen beban maks . Pada boom utama ( diperpanjang penuh) |
1860kN.m | Pada radius 30 m. | ||
Tinggi pengangkatan maks. Boom dasar | 14,0m | |||
Tinggi pengangkatan maks boom utama | 64,0m |
Parameter jangan sertakan defleksi boom utama dan jib. nilai dengan ekstensi terpasang. |
Perubahan bentuk boom utama tidak dipertimbangkan. |
|
Tinggi pengangkatan Maks. jib | 82.5 / (90.5) m | |||
Kerja kecepatan anda |
Kecepatan tali hoist maks ( Winch utama) | 110m/mnt. | Pada lapisan ke-5 |
Lapisan drum keempat |
Kecepatan tali hoist maks ( Winch tambahan) | 75 m/mnt. | Pada lapisan 3 |
Lapisan drum kedua |
|
Waktu bunyi erusan boom | 70-an | |||
Waktu pemanjangan boom | 13dtk | |||
Kecepatan maksimum | 1.5 r/mnt. | |||
Mengemudi | Tinggi maks. Di atas permukaan laut | 2000 m | ||
Kecepatan mengemudi maks | 75 km/j | |||
Kemampuan menanjak maks. | 40% | |||
Diameter Min. Putar | ≤23m | |||
Jarak bebas ke tanah min | 300 mm | |||
Batas -batas pembuangan adalah polutan dan asap |
Memenuhi standar terkait |
GB3847-2005 GB176991-2005 | ||
Konsumsi bahan bakar per seratus kilometer | 70L | |||
Massa | Berat saat berkendara | 58400kg | ||
Lakukan mass di kendaraan | 58205kg | |||
Muat pada gandar 1 dan 2 | 10800/10800kg | |||
Muat pada gandar 4 dan 5 | 26000(gandar ganda)/10800kg | |||
Dimensi | Dimensi keseluruhan (L x L x T) | tambah bintik pada 15400 tambah 3000 tambah ascii | ||
Sebaran OudTrigger (L) | 8,05 m. | |||
Sebaran OudTrigger (W) | 7,6 m ( diperpanjang penuh), 5,4 m (diberikan untuk perantara ) |
|||
Panjang boom utama m | 13.5-63.0 | |||
Terwujudnya sudut boom | 0,582 -82 | |||
Panjang Jib m. | 11 , 18.6 | |||
Panjang ekstensi + Jib m. | 26.6 | |||
Mengimbangi penurunan | 0 |
|
||
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi