Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit Loader merupakan semacam alat berat yang digunakan secara luas di jalan raya, kereta api, gedung, air, dan listrik, pelabuhan, pertambangan dan kondisi rekayasa konstruksi lain alat berat konstruksi, utamanya digunakan untuk shovel, batu pasir, tanah kapur, batu bara, dan material lain, juga dapat digunakan untuk biji besi, tanah keras untuk menggali tanah, dll.
Perubahan unit kerja bantu yang berbeda juga dapat berupa buldoser, pengangkatan, dan material lain seperti pengoperasian penanganan kayu.
Di jalan raya, terutama pada pembangunan jalan raya kelas atas, loader yang digunakan pada penggalian rekayasa kelas bawah, campuran aspal agregat dan pembuatan beton semen serta operasi pemuatan.
Dan juga dapat menjadi gaya di belakang tanah, perataan tanah, dan traksi pengoperasian alat berat lainnya.
Karena loader memiliki kecepatan operasi, efisiensi tinggi, kemampuan manuver yang baik, keunggulan pengoperasian yang mudah dijangkau, sehingga loader menjadi salah satu model utama kondisi konstruksi konstruksi konstruksi konstruksi konstruksi konstruksi konstruksi konstruksi konstruksi rekayasa.
| Contoh | XG953H | |
|---|---|---|
| Panjang keseluruhan (mm) | 7530 | |
| Tinggi keseluruhan (mm) | 3410 | |
| Lebar keseluruhan (mm) | 2880 | |
| Jarak sumbu roda (mm) | 2760 | |
| Jarak bebas ke tanah (mm) | 500 | |
| Tapak(mm) | 2240 | |
| Lebar Bucket (mm) | 3000 | |
| Radius belok (mm) | 5670 | |
| Radius putar min.Radius di luar bucket (mm) | 6450 | |
| 4140 | ||
| Maks. Tinggi Pembuangan(mm) | 3140 | |
| Jangkauan Pembuangan(mm) | 1170 | |
| Kedalaman penggalian (mm) | 165 | |
| 49 | ||
| Model engine | SC9D220G2B1/ 6CTA8,3-C215 |
|
| Daya tetapan (kw) | 162/160 | |
| Konsumsi bahan bakar per jam(g/kw.h ) | 220/229 | |
| Kecepatan tetapan (r/mnt) | 2200 | |
| Torsi maks(N.m) | 880/908 | |
| Bobot Kerja (ton) | 16.8 | |
| Beban Tetapan (ton) | 5 | |
| Kapasitas bucket (m³) | 2.7 | |
| Waktu pengangkatan/pengangkatan, pembuangan, dan penurunan | 5.8/11 | |
| Daya Dobrak Maks(KN) | 170 | |
| Sudut belok maks. () | 35 ± | |
| Tangki bahan bakar(L) | 220 | |
| Tangki hidraulik(L) | 260 | |
| Tekanan kerja sistem hidraulik kemudi (MPa) | 15 | |
| Tekanan kerja sistem hidraulik beban (MPa) | 16 | |
| Kecepatan Travel(km/j) | MAJU KE-1 | 0-11.5 |
| MAJU KE-2 | 0-38 | |
| MAJU KE-3 | - | |
| MAJU KE-4 | - | |
| MUNDUR KE-1 | 0-16 | |
| MUNDUR KE-2 | - | |
| REVERSE KE-3 | - | |
| Kotak roda gigi | XG | |
| Gandar | XG | |
| Pompa implement | 209 | |
| Katup pembuangan | DF32-D2 | |
| Sistem Hidrolik Kemudi | BZZ6-1000 | |
| Pompa kemudi | 143 | |
| Ukuran ban | 23.5-25-16PR | |
| AC/Anti-kabut saat idle | √ | |
| Memanaskan | √ | |
| Radio/Kaset | √ | |
| Perangkat kismis bucket dan lengan (batas tinggi) | X | |
| Sistem Pengoperasian Hidraulik | X | |
| Monitor Elektronik dan sistem alarm | √ | |
| Gesper kursi | √ | |
| Lampu depan | √ | |
| Alarm Mundur (kendaraan belakang) | √ | |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
