Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit Crane truk memiliki boom baja empat bagian berkekuatan tinggi dan penampang melintang bentuk U yang dioptimalkan dengan kapasitas angkat 25t, panjang boom penuh 33,5 m, ketinggian maksimal termasuk berat 42m, mengurangi bobot dan meningkatkan keselamatan secara signifikan.
Sudut pemasangan Jib adalah 0 15, 30, dan, yang memastikan penggantian yang cepat dan mudah di antara berbagai kondisi pengoperasian sehingga meningkatkan efisiensi kerja alat berat.
Sistem Hidraulik yang efisien & unik
Pompa tiga roda-gigi, umpan balik beban, dan kontrol daya yang konstan diterapkan untuk memberikan kapasitas pengangkatan yang kuat dan mobilitas mikro yang baik. Desain buffer pengemudian yang unik menjamin operasi pengereman yang mulus.
Kontrol Elektronik cerdas
Pengontrol SYMC yang dikembangkan sendiri, khusus untuk mesin rekayasa. Penggunaan teknologi kontrol jaringan digital penuh CAN-bus memastikan sinyal kontrol yang stabil, rangkaian kabel sederhana, dan keandalan yang tinggi. Umpan balik informasi data secara tepat waktu dapat mencapai pemantauan status kerja secara keseluruhan secara real time.
Pembatas momen Beban
Dilengkapi dengan sistem perlindungan cerdas yang komprehensif yang digunakan dengan akurasi sekitar 3%. Penggunaan sistem kontrol logika dan interlock yang komprehensif menjamin operasi yang lebih aman dan andal.
Perangkat yang lebih aman
Winch utama dan bantu dilengkapi dengan pembatas roll-out untuk mencegah terguliran tali kabel.
Boom dan jib ujung dilengkapi dengan limiter tinggi yang mencegah tali kawat baja mengalami kelebihan panas.
Sistem hidraulik dikonfigurasikan dengan katup keseimbangan, katup aliran berlebih, dan kunci hidraulik dua arah dll., untuk memastikan pengoperasian yang stabil dan andal.
| Klasifikasi | Item | Satuan | Parameter | |
|---|---|---|---|---|
| Engine | Contoh | D6114 | ||
| Dimensi kerangka | Panjang keseluruhan | mm | 11990 | |
| Lebar keseluruhan | mm | 2500 | ||
| Tinggi keseluruhan | mm | 3350 | ||
| Jarak roda | Gandar 1, Gandar 2 | mm | 4025 | |
| Gandar 2, Gandar 3 | mm | 1350 | ||
| Massa | Massa total dalam kondisi perjalanan | kg | 22900 | |
| Gandar 1 | kg | 5240 | ||
| Beban gandar | Gandar 2 | kg | 17660 | |
| Kinerja perjalanan | Kecepatan gerak | Kecepatan travel maks | km/j | 70 |
| Kecepatan travel stabil min | km/j | 4 | ||
| Diameter belok | Diameter Min. Putar | m | 20 | |
| Diameter berputar min. Di ujung boom | m | 23 | ||
| Jarak bebas ke tanah min | mm | 270 | ||
| Mendekati sudut | () | 21 | ||
| Sudut keberangkatan | () | 10 | ||
| Jarak pengereman (pada 30 km/j dengan beban penuh) | m | 9.5 | ||
| Kemampuan kelas Maks. | % | 24 | ||
| Konsumsi bahan bakar selama 100km | L | 35 | ||
| Daya | Output tetapan engine | KW/(r/mnt) | 158/2200 | |
| Torsi tetapan engine | N.m/ (r/mnt) | 790/1400 | ||
| Kecepatan tetapan engine | r/mnt | 2200 | ||
| Klasifikasi | Item | Satuan | Parameter | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kinerja pengangkatan | Kapasitas pengangkatan tetapan total maks | t | 16 | |||
| Radius kerja tetapan min | m | 3 | ||||
| Memutar radius pada ekor turntable | m | ≤3.12 | ||||
| Momen beban maks | Boom dasar | KN.m | 711 | |||
| Boom dipanjangkan penuh | KN.m | 449 | ||||
| Boom yang dipanjangkan sepenuhnya + Jib | KN.m | 186 | ||||
| Rentang trigger luar | Longitudinal | m | 4.6 | |||
| Lateral | m | 5.4 | ||||
| Tinggi pengangkatan | Boom dasar | m | ≥9.9 | |||
| Boom dipanjangkan penuh | m | ≥23.6 | ||||
| Boom yang dipanjangkan sepenuhnya + Jib | m | ≥30.8 | ||||
| Waktu pengangkatan boom | s | ≤60 | ||||
| Kecepatan kerja | Waktu boom penuh | s | ≤75 | |||
| Kecepatan ayun maks | r/mnt | ≥2.5 | ||||
| Kecepatan alat pengangkat | Winch utama | Beban penuh | m/mnt | ≥54 | ||
| (satu baris) | Tanpa beban | m/mnt | ≥100 | |||
| Winch. Tambahan | Beban penuh | m/mnt | ≥54 | |||
| Tanpa beban | m/mnt | ≥100 | ||||
| Batas noise | Kebisingan eksterior crane | DB (A) | ≤118 | |||
| Pada posisi duduk | DB (A) | ≤90 | ||||
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
