Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit Truk Pembuangan Roda SottruO 6x6 dengan 336 dan 371 Horsepower
Fitur
Untuk mengadopsi rute teknik engine dan susunan transmisi yang paling maju saat ini, I. E. Engine jejak torsi yang umum tinggi sabuk kecepatan lebar+transmisi manual dan otomatis (SMART SHIFT) + bridge kemudi dengan rasio kecepatan kecil. Ini membawa truk china ke tahap perpindahan otomatis epochal dan menurunkan konsumsi bahan bakar 3-5% daripada perpindahan manual
1. Penghematan Oli---dua jenis rute teknologi (rel umum kontrol elektrik dan EGR), kurva kinerja karakteristik engine
Peningkatan, keseluruhan rakitan pengoptimalan mobil, kotak transmisi otomatis AMT, sakelar beban kosong/penuh, kabin terkini merampingkan untuk mengurangi resistan angin secara efektif, traktor standar mengurangi bobot diri sebesar 200--500kg, dan lain-lain
2. Keselamatan--rem cakram, ban tanpa ban, penerapan teknik rem katup buang, shoe rem gandar belakang melebar, dan sebagainya.
3. Mengemudi dengan nyaman---AMT transmisi otomatis, kabin pengendaraan suspensi quatre, rem cakram yang berguncangan jika terjadi kelebihan beban, dan sebagainya
4. Keandalan---semua rakitan telah melewati eksperimen kondisi yang sangat keras dan verifikasi selama 2 tahun dalam kondisi buruk.
5. Biaya penggunaan yang rendah-- jumlah besar, jaringan servis lengkap dan aksesori, serta harga yang murah.
Parameter
| Model Chassis | Z3257N3857D1 |
| Jenis berkendara | LHD (RHD bersifat opsional) |
| Kabin | HW76, dengan satu tempat tidur dan dua kursi, sistem wiper kaca belakang lengan ganda dengan tiga kecepatan, kursi pengemudi yang dapat disetel, dengan sistem pemanas dan ventilasi, sun visor luar, sabuk keselamatan, roda kemudi yang dapat disesuaikan, klakson udara, ac, dengan stabilizer transversal, dengan empat peredam suspensi anti-guncangan mengambang yang mengambang. |
| Engine | Buatan: SINRUK Engine diesel injeksi langsung diesel 4 langkah Model engine: WD615,69, Euro 2, 336 HP 6 silinder sejajar dengan pendinginan air, pengisian turbo dan pendinginan intercooling Kapasitas: 9.726 l |
| Transmission | HW19710, 10F & 2R, DENGAN PTO Rasio:14.28, 10.62, 7.87, 5.88, 4.38, 3.27, 2.43, 1.80, 1.34, 1.00, 13.91(R1), 3.18(R2) |
| Pengemudian | Engine ini dilengkapi dengan kapasitansi dan ujung tambatan serta tenaga lainnya |
| Gandar Depan | STR Pengemudian dengan berkas bagian silang douti2 |
| Gandar Belakang | ST16, 2x16000 KGS Rumah gandar yang ditekan, reduksi tunggal tengah dengan reduksi hub, dengan pengunci diferensial antara roda dan gandar. Ratio:5.73 |
| Poros propeler | Poros propeler sambungan universal ganda dengan flensa kopling bentuk roda gigi |
| Chassis | Bingkai: Rangka tangga paralel Uprofile dengan bagian dari 300x80x8mm, subframe yang diperkuat, semua anggota salib yang menyentuh dingin Suspensi depan:10 pegas daun setengah eliptik, peredam kejut aksi ganda mini hidraulik dan stabilizer Suspensi belakang:12 pegas semi eliptik daun, pegas bogie dan stabilizer |
| Rem | Rem servis: Rem udara kompresi sirkuit ganda Rem parkir (rem darurat): Energi pegas, udara kompresi beroperasi di poros depan dan roda belakang Rem bantu: Rem buang engine |
| Kelistrikan | Tegangan kerja: 24 V, dihubung ke ground negatif Starter: 24 V, 5.4 kW Alternator: 3-fase, 28 V, 1500 W Baterai: 2 x 12 V, 165 Ah Pemantik rokok, klakson, lampu depan, lampu kabut, lampu rem, indikator dan lampu mundur |
| Ban | 12,00R20, ban radial dengan satu ban cadangan |
| Tangki Bahan Bakar | 300L |
| Bak kargo | 5800*2300*1500 mm, 20 CBM, lantai 8mm Samping 6mm |
| Dimensi keseluruhan | 8800*2550*3450mm |
Gambar 
Perusahaan kita
Newindu Construction Engineering (Shanghai) Co., Ltd. Profesional dalam sektor konstruksi selama hampir 10 tahun, mengekspor dengan kualitas yang baik dan harga yang rendah, memiliki excavator, truk crane, bulldozer, wheel loader, motor grader, rig pengeboran, truk pembuangan, roller jalan, forklift, raih stbahlol, dan juga termasuk suku cadang, dll.
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
