| Kustomisasi: | Tersedia |
|---|---|
| Sertifikasi: | TUV, ISO adalah singkatan dari International Organization for Standardization., RoHS, CE |
| Kondisi: | Baru |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit Diaudit oleh lembaga inspeksi pihak ketiga yang independen
1.Silinder alat penarik pin hidraulik dapat menyelesaikan pengoperasian rangka swing hanya dengan satu operator untuk menghilangkan semua potensi bahaya keselamatan dan memudahkan pengoperasian pengguna.
2.Komponen struktural mewarisi kualitas produk unggul Shansai Mantuni.
3.Kabel listrik mengadopsi pipa gelombang corrugated dan dekonator untuk pencabangan, dengan kelas pelindung tinggi.
4.Baterai bebas perawatan yang dipasang di bagian belakang alat berat memiliki kapasitas daya tinggi.
5.Komponen listrik dan hidraulik inti mengadopsi produk impor, yang menghasilkan kualitas yang stabil dan andal dan sangat andal serta sangat andal.
1.ini memiliki gaya traksi yang tertinggi di antara motor grader domestik dengan tipe serupa dan efisiensi pengoperasian tertinggi di antara produk domestik sejenis.
2.Perangkat kerja roda-gigi eksternal teknologi milik yang dilengkapi torsi penggerak tinggi dan resistan yang kuat terhadap dampak gaya eksternal.
3.Blade rentang penyetelan angular yang lebih besar (44 91-) meningkatkan kemampuan kontrol material dan sangat meningkatkan efisiensi pengoperasian motor grader, khususnya selama penanganan material kering dan tanah liat.
4.dengan kemampuan pengikisan beban penuh pada gigi maju kedua, motor grader dapat dengan baik mendorong efisiensi produksi dibandingkan produk dalam negeri yang sejenis.
5.dengan resistan tinggi terhadap dampak gaya eksternal, rangka swing tipe link dapat digunakan untuk kondisi kerja dengan volume pengoperasian tinggi dan lingkungan pengoperasian yang parah.
1.dengan 6 gigi maju dan 3 gigi mundur, transmisi power shift yang dikontrol secara elektro-hidraulik dapat memilih gigi optimal berdasarkan kondisi jalan kerja untuk memaksimalkan kesesuaian antara perjalanan dan pengoperasian yang terbaik.
2.Gandar penggerak tiga segmen terintegrasi dibangun secara internal dengan diferensial selip terbatas otomatis tanpa spin yang diimpor untuk menjamin pengendaraan yang stabil dan andal.
3.kotak keseimbangan dapat berayun bersudut 15 pada arah vertikal dan penggerak rantai roller tugas berat menjamin kemampuan penyesuaian medan alat berat secara lebih baik. Engine ini dapat memenuhi pengoperasian normal dalam kondisi jalan khusus, dengan output daya yang stabil dan gaya penggerak yang kuat.
Parameter:
| Nama produk | SG14 |
| Parameter kinerja | |
| Bobot kerja alat berat (kg) | 11600 |
| Jarak sumbu roda (mm) | 5812 |
| Tapak Roda (mm) | 2050 |
| Jarak bebas ke tanah minimum (mm) | 430 |
| Sudut kemudi roda depan () | ±45 |
| Sudut kemudi artikulasi () | ±25 |
| Gaya traksi maksimum (kN) | 65(f=0.75) |
| Radius putar (mm) | 6600 (sisi luar roda depan) |
| Kemampuan menanjak maksimum () | 20 |
| Lebar blade shovel (mm) | 3660 |
| Tinggi blade shovel (mm) | 615 |
| Sudut putar blade () | 360 |
| Sudut pemotongan blade () | 30-68 |
| Kedalaman penggalian maksimum blade (mm) | 500 |
| Panjang (mm) | 8036 |
| Lebar (mm) | 2380 |
| Heigh (mm) | 3170 |
| Engine | |
| Model engine | 6BTAA5,9-C150 |
| Emisi | China-II |
| Tipe | Injeksi langsung mekanis |
| Daya tetapan/kecepatan tetapan (kw/rpm) | 112kW/2200 |
| Sistem penggerak | |
| Konverter torsi | Elemen satu tahap tiga fase |
| Transmission | Power shift countershaft |
| Roda-gigi | Enam maju dan tiga mundur |
| Kecepatan untuk gigi maju I (km/j) | 5.4 |
| Kecepatan untuk gigi maju II (km/j) | 8.3 |
| Kecepatan untuk gigi maju III (km/j) | 13.2 |
| Kecepatan untuk gigi maju IV (km/j) | 20.6 |
| Kecepatan untuk gigi maju V (km/j) | 29.6 |
| Kecepatan untuk gigi maju VI (km/j) | 44 |
| Kecepatan untuk gigi mundur I (km/j) | 5.4 |
| Kecepatan untuk gigi mundur II (km/j) | 13.2 |
| Kecepatan untuk gigi mundur III (km/j) | 29.6 |
| Sistem rem | |
| Tipe rem servis | Rem hidrolik |
| Tipe rem parkir | Rem mekanis |
| Tekanan oli rem (MPa) | 10 |
| Sistem hidraulik | |
| Pompa kerja | Pompa roda gigi kapasitas konstan, dengan aliran pada 28ml/r |
| Katup pengoperasian | Katup multi-arah integral |
| Setelan tekanan katup keselamatan (MPa) | 16 |
| Setelan tekanan katup keselamatan (MPa) | 12.5 |
| Pengisian bahan bakar/oli/cairan | |
| Tangki bahan bakar (L) | 220 |
| Tangki bahan bakar hidraulik kerja (L) | 85 |
| Transmisi (L) | 28 |
| Gandar penggerak (L) | 28 |
| Kotak keseimbangan (L) | 2X23 |
