After-sales Service: | Free Replacement Parts |
---|---|
Warranty: | 1 Year |
Sertifikasi: | TUV, ISO, RoHS, CE |
Kondisi: | Baru |
Beban Tetapan: | 6 Ton |
Transmission: | Hidrolik |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
1. Keandalan: Desain rangka yang kokoh untuk transmisi countershaft tugas berat dan dibuat di gandar rumah memperpanjang masa pemakaian
2. Produktivitas: Bucket PS 110% sensor beban dengan faktor beban satu akan menghasilkan lebih banyak ribdil saat pekerjaan hidraulik parsial
3. Konsumsi bahan bakar: Sensor beban tunggal menghasilkan efisiensi bahan bakar yang lebih tinggi, engine kecepatan rendah menghasilkan konsumsi bahan bakar yang lebih rendah
4. Nyaman: Kabin dengan jarak pandang yang baik, desain kebisingan rendah dengan kursi kelas premium 5 arah yang dapat disetel untuk pengoperasian yang nyaman
Spesifikasi Utama
|
|
Kapasitas beban tetapan (kg)
|
6000
|
Bobot kerja dengan bucket standar (kg)
|
20000
|
Kapasitas bucket (M3)
|
3.3-5.5
|
Jarak sumbu roda (mm)
|
3350
|
Dimensi keseluruhan L*W*H (mm)
|
Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 8 414 pada 3 370. 3 458
|
Engine
|
|
Contoh
|
WD10G240
|
Daya tetapan (kW)
|
178
|
Kecepatan tetapan (r/mnt)
|
2000
|
Kapasitas (L)
|
9.726
|
Spesifikasi Kerja
|
|
Jarak bebas pembuangan (mm)
|
3048
|
Daya Dobrak (kN)
|
183
|
Sudut artikulasi ()
|
38±1
|
Sistem hidraulik
|
|
Tipe sistem implement
|
Sistem berbagi aliran sensor beban tunggal
|
Pengaturan Tekanan Sistem (Mpa)
|
18
|
Waktu siklus hidraulik (dtk)
|
9.7
|
Waktu Pengangkatan Boom (dtk)
|
5.3
|
Gandar
|
|
Tipe penggerak utama
|
Roda-gigi bevel spiral, satu tahap
|
Tipe reduksi final drive
|
Tipe planetary, satu tahap
|
Belakang - berosilasi +/- ()
|
11 ±
|
Sistem kemudi
|
|
Tipe sistem
|
Pelantang aliran
|
Tipe pompa kemudi
|
Pompa roda gigi
|
Setelan tekanan sistem (MPa)
|
16
|
Sudut kemudi L/R ( terwujudnya)
|
38 ±1
|
Sistem rem
|
|
Rem servis
|
Kering&kaliper, Kontrol Udara ke oli
|
Rem parkir
|
Rem shoe tipe drum, diaktifkan pegas & dilepaskan oli
|
Transmission
|
|
Tipe
|
Poros balik/Power shift
|
Roda gigi transmisi
|
F4/R4
|
Tipe konverter torsi
|
Satu tahap 3 elemen
|
Pembuat & tipe
|
TR200
|
I Maju/ Mundur I (km/j)
|
7.4 / 7.4
|
Maju II/ Mundur II (km/j)
|
14 / 14
|
Maju III/ Mundur III (km/j)
|
22 / 22
|
Maju IV/Mundur IV (km/j)
|
38 / 38
|
Ban
|
|
Ukuran
|
23.5-25
|
Tipe
|
Bias
|
Yang tersedia
|
20
|
Tipe bertekstur
|
L3 /E3
|
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi