Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit Lebih ramah lingkungan, lebih dinamis, lebih cepat, lebih rendah konsumsi bahan bakar
- Engine Tier3 baru dengan diesel canggih tekanan tinggi yang umum teknologi injeksi kontrol elektronik rail
- pembakaran bahan bakar diesel yang sepenuhnya dan menyeluruh, yang sangat meningkatkan kinerja
- sistem pemfilteran multi-bahan bakar memastikan masa pakai yang lama pada engine sekaligus mengurangi emisi gas berbahaya dan lebih ramah lingkungan ramah
- mengoptimalkan desain sirkuit oli katup kontrol utama, dan meningkatkan kecepatan operasi dan kapasitas operasi gabungan
- operasi pemuatan lebih efisien dan jumlahnya pekerjaan per jam lebih besar
- biaya pengoperasian lebih rendah dan pengembalian lebih tinggi
Sistem kontrol cerdas pompa utama IPC
Sistem kontrol daya variabel VPC
- Sistem IPC mengurangi konsumsi bahan bakar dengan mengontrol secara cerdas pompa utama mengalir melalui gagang pengoperasian
– Sistem VPC dapat merealisasikan kontrol tekanan pilot yang bervariasi untuk memastikan kecepatan operasi dalam semua mode kerja
Berkoordinasi dengan kinerja bahan bakar untuk memastikan efisiensi tinggi dan rendah konsumsi energi
Komponen struktural bertahan lebih lama
- pasang lengan besar dan kecil tugas berat dengan ketahanan yang lebih baik, gunakan produk baja cetak untuk meningkatkan kekuatan dan meningkatkan ketahanan sebanyak 1.5 kali
- motor berjalan dan berputar dirancang oleh hubyndai industri berat untuk meningkatkan ketahanan mereka
- ketebalan ring penopang bawah meningkat, dan kekuatan pengelasan rangka bawah meningkat sebesar 20%
Kinerja pendinginan yang lebih tinggi
- menggunakan kapasitas tinggi dan kipas pendingin langsung dengan efisiensi tinggi
- spons seal modul pendinginan tahan oli,
Spons poliuretana dengan resistansi panas lebih tinggi
Poros ketahanan, selongsong dan gasket resin
- meningkatkan kemampuan pelumasan poros dan selongsong, meningkatkan resistan terhadap abrasi dan memperpanjang periode injeksi mentega
- sesuai untuk inti resin, tingkatkan pelumasan samping, cegah keausan, dan gangguan abnormal
- perangkat pengoperasian kendur untuk meminimalkan
Kinerja sistem kelistrikan ditingkatkan
- MCU ber-seal dengan gel silika untuk mencegah air injeksi dan resistansi getaran
- memperkuat perawatan anti-korosi sekaligus meningkatkan kapasitas generator
- ketahanan dan keandalan sensor tekanan yang disempurnakan
Tangki ketahanan
- mengadopsi board + gaya penopang, umur fatigue komponen pengelasan meningkat
3.6 kali (35% pengurangan tegangan relatif)
– meningkatkan ukuran port injeksi bahan bakar (prote83 terhadap prote104) untuk meningkatkan kenyamanan dan mencegah luapan selama injeksi.
| Contoh | satuan | 150LVS | |
| Bobot kerja | kg | 20700 | |
| kapasitas bucket | m³ | 0.92 | |
| Engine | Model Engine | D6BT-C | |
| Daya/kecepatan tetapan | KW/rpm | 110/1950 | |
| Torsi/kecepatan maks | kgf/rmp | 62.6/1500 | |
| sistem hidraulik | tekanan kerja | kgf/cm³ | 300 |
| Aliran laju pompa utama | L/mnt | 2 Tambah bintik pada 220 | |
| Kinerja Kerja | Kecepatan ayun | rmp | 12.5 |
| Kecepatan gerak | km/j | 5.2/3.5 | |
| Gaya penggalian bucket Maks. | kgf | 13500 | |
| Gaya crowd lengan Maks. | kgf | 9700 | |
| Kemampuan menanjak maks. | 35 | ||
| Gaya traksi maks | kgf | 19500 | |
| mengoperasikan gear | Panjang track | mm | 4160 |
| B Panjang kontak dengan tanah pada track | mm | 3360 | |
| C Gauge track | mm | 2200 | |
| D Lebar track | mm | 600 | |
| Tekanan ke permukaan tanah | kgf/cm³ | 0.48 | |
| E Jarak bebas ke tanah min | mm | 480 | |
| Kapasitas tangki oli | tangki bahan bakar | L | 320 |
| tangki oli hidraulik | L | 165 | |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
