Tipe: | Roller Jalan |
---|---|
Metode Kerja: | Getaran |
Gandar: | - dua arah |
Tipe Roda Gerinda: | Gerinda ban |
Tipe Engine: | Engine Diesel |
Kecepatan Travel: | 0-12km/H |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Kenyamanan Operator
Suara, getaran, dan suara sangat rendah. karet dengan penyerapan kelas 3 mengurangi getaran dirasakan secara signifikan. Kabin ROPS.
Radio, kaca penghilang beku, heater, termasuk AC
Keandalan
Engine andal yang bertenaga.
Suku cadang kelas dunia yang digunakan meningkatkan keandalan dan kinerja.
Suku cadang dan servis yang dapat Anda andalkan
Kemudahan Perawatan
Sistem getaran bebas perawatan.
Akses engine yang mudah dengan banyak ruang perawatan.
Penutup engine terbuka secara hidraulik.
Poin utama mudah dijangkau
Dibangun untuk efisiensi
Rem diferensial anti-gelincir.
Dirancang untuk pemadatan tanah yang sangat efisien.
Radiator di bagian belakang kabin mengurangi debu dan meningkatkan dispersi panas.
Memenuhi persyaratan emisi Stage I/EPA tier I UE
PARAMETER UTAMA
Massa | Massa Pengoperasian(kg) | 14000 | |
Bobot pada Drum bergetar (kg) | 7400 | ||
Bobot pada Gandar Penggerak (kg) | 6600 | ||
Beban Linear Statis Drum Depan (N/cm) | 340 | ||
Pemadatan | Frekuensi Getaran (Hz) | 30/33 | |
Amplitudo Nominal(mm) | 1.95/0.9 | ||
Gaya Sentrifugal(kN) | 300/180 | ||
Diameter Drum (mm) | 1500 | ||
Lebar Drum (mm) | 2130 | ||
Ketebalan Drum(mm) | 30 | ||
Mengemudi | Kecepatan Maksimum 1,maju(km/j) | 4.5 | |
Kecepatan Maksimum 2nd, fwd(km/j) | 6.1 | ||
Kecepatan Maksimum ke-3,maju(km/j) | 6.7 | ||
Kecepatan Maksimum 4,maju(km/j) | 12 | ||
Kemampuan Menanjak teoretis( %) | 50 | ||
Min. Jarak Bebas ke Tanah(mm) | 490 | ||
Jarak sumbu roda (mm) | 3000 | ||
Sudut Kemudi () | ±35 | ||
Sudut swing () | ±10 | ||
Min. Radius Belok luar (mm) | 6500 | ||
Tipe Ban | 23.1-26-12PR | ||
Tekanan Ban(kPa) | 200-220 | ||
Panjang keseluruhan (mm) | 6000 | ||
Lebar keseluruhan (mm) | 2300 | ||
Tinggi keseluruhan(mm) | 3050 | ||
Engine | Merek | DF Cumins | |
Contoh | 6BTAA5,9-C160 | ||
Daya Tetapan(kW) | 118 | ||
Kecepatan Rotasi Tetapan(r/mnt) | 2200 | ||
Konsumsi Bahan Bakar teoretis(g/kW.h) | 236 | ||
Torsi(N.m) | 670 | ||
Jumlah silinder | 6 | ||
Kapasitas (L) | 5.9 | ||
Aspirasi | Udara-ke-udara turbo dingin | ||
Tipe Pendinginan | Air | ||
Volume | Baterai(V/Ah) | 24/200 | |
Alternator(V/A) | 28/70 | ||
Gandar Belakang(L) | 16.6 | ||
Rumah getar (L) | 2.3 Tambah bintik pada 2 | ||
Tangki Bahan Bakar(L) | 300 | ||
Tangki Oli Hidraulik(L) | 90 | ||
Oli Engine(L) | 17 | ||
Konverter Transmisi sementara/Torsi (L, Tranmission/Torque Converter) | \ | ||
Cairan Pendingin(L) | 28 | ||
Wetting ban(L) | 570 Tambah bintik pada 2 | ||
Bobot pada Gandar Depan(T) | \ | ||
Bobot pada Gandar Belakang | \ | ||
Padfoot | Ketebalan Padfoot(mm) | 18 | |
Tinggi Padfoot(mm) | 80 | ||
Area Unit per Padfoot(cbm) | 110 | ||
Area pentanahan(cbm) | 612 | ||
Jumlah Padfoot | 132 | ||
Bobot Kotor (kg) | 1100 | ||
File dan Sertifikat | Perkenalkan Dokumen Produk | √ | |
Buku Petunjuk suku Cadang | √ | ||
Buku Petunjuk Perawatan | √ | ||
Panduan Servis | \ | ||
Sertifikat CE | \ | ||
Sertifikat GOST | √ | ||
Sertifikat CEL | √ | ||
Sertifikat SONcap | \ | ||
Laporan ISO Iran | \ | ||
Laporan kebisingan | \ | ||
Sertifikat ROPS | √ | ||
Sertifikat Uji-tipe | √ | ||
Laporan Sertifikat Uji Tipe | \ |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi