Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit Kinerja yang ditingkatkan
Mode, sporty dan moderen dengan tampilan yang menawan.
KOTAK transmisi KHUSUS HELIKOPTER dan gandar penggerak dengan verifikasi pasar lebih dari 20 tahun adalah sistem transmisi forklift top China.
Teknologi sistem hidraulik sensor beban dan dual pompa tidak hanya meningkatkan efisiensi kerja tetapi juga mengurangi konsumsi energi truk secara efektif.
Truk heli forklift dengan teknologi kontrol elektrik khusus yang dikembangkan bersama pabrikan engine agar kinerja engine lebih baik.
air cleaner 9 inci dengan filter keselamatan dan alarm tekanan elektronik tidak hanya memastikan jumlah pemasukan udara engine, namun juga meningkatkan keselamatan, keandalan, dan ketahanan truk.
Keandalan dan ketahanan komponen utama seperti kotak transmisi dan engine ditingkatkan dengan sistem pendinginan yang dioptimalkan dan kinerja pendinginan yang lebih baik.
Sistem bolak-balik hidraulik elektrik standar memungkinkan pengoperasian yang ringan dan mudah; memperbarui sistem pemindahan gigi secara keseluruhan yang baru akan menghindari penyalaan dengan gigi kedua, meningkatkan keandalan transmisi.
Sistem pengereman berdaya standar menawarkan rem dengan respons cepat dan rem efektif; akumulator tipe tas berkapasitas tinggi dengan kinerja yang baik meningkatkan keandalan truk.
Sistem kemudi menawarkan pengoperasian yang mudah, pengemudian yang fleksibel dan dapat diandalkan.
Untuk truk LPG, dengan tipe silinder ganda, rentang pelayaran telah berlipat ganda, dan menyadari sakelar otomatis antar silinder; dengan bracket silinder tipe penguat pegas, silinder mudah diganti.
Ergonomi yang disempurnakan
Struktur peredam suspensi ganda mengurangi getaran truk dan keletihan pengemudi di seluruh tubuh;
Kebisingan di sekitar tingkat daya suara di telinga dan truk dikurangi dengan kabin ber-seal penuh dan desain komponen yang optimal di sekitar engine.
Desain rekayasa mesin manusia meningkatkan kenyamanan operasi;
Sistem pengangkatan pandangan lebar dan kaca spion sudut lebar meningkatkan pandangan.
Roda kemudi tipe baru dengan mekanisme penyetelan ganda dengan teknologi paten mudah dioperasikan.
Meter LCD dengan CAN bus dipasang di truk dan operator dapat melihat status engine secara langsung melalui meteran LCD.
Mekanisme kunci kap engine tipe baru meningkatkan fleksibilitas pembukaan kap dan keandalan kap penutup.
Keselamatan dan keandalan yang ditingkatkan
Lampu gabungan LED terpasang pada truk dan memiliki efisiensi tinggi, penghematan energi, lebih terang, dan masa pakai lebih lama.
Teknologi seal setengah poros pada ujung gandar penggerak meningkatkan keandalan seal dan mengurangi biaya servis setelah penjualan.
Struktur penambahan jarak bebas pada dasar silinder pengangkatan membuat barang jadi stabil dan meningkatkan keselamatan kerja.
Gandar kemudi dengan sudut pengemudian besar tahan debu dan tahan air, andal dan memiliki interval perawatan yang panjang.
Kotak listrik termodulasi terintegrasi dengan tingkat perlindungan hingga IP56 merupakan hal yang aman, dapat diandalkan dan mudah dirawat.
"Gasket perapat elastis bibir ganda yang dirancang secara inovatif", atasi kebocoran pada tangki oli dan penyerap semua.
Teknologi kontrol elektrik engine melindungi engine dari berbagai aspek dan memastikan keselamatan engine bekerja.
Mekanisme keselamatan seperti bahan bakar yang menambah penutup dengan pegas gas kap penutup engine kunci dan kunci mandiri meningkatkan keselamatan truk.
Perawatan yang mudah
Struktur pembuangan filter oli kotak transmisi dan filter oli balik hidraulik memudahkan perawatan dan perbaikan.
Air cleaner yang dirakit di truk memenuhi standar emisi Cina Stage III memiliki universality yang baik.
Ruang internal yang lebih luas, tata letak suku cadang yang lebih masuk akal, dan ruang perbaikan diperbesar.
sudut bukaan kap 80 derajat memudahkan perawatan.
Kotak kontrol elektrik terpadu independen mengurangi tingkat kerusakan sistem elektrik dan mudah dirawat.
Tempat kerja: Truk diesel/bensin/LPG berkapasitas 5-7t digunakan secara luas untuk membongkar muatan barang, pembongkaran dan penanganan di pabrik, gudang, stasiun, dock, pelabuhan, dan lain-lain. Truk juga dapat digunakan untuk barang massal dan pemuatan, pembongkaran, dan penyerahan yang tidak terlalu bagus setelah dirakit dengan attachment lain.
Parameter
| Contoh | CPCD50 | CPCD60 | CPCD70 | CPCD85 | CPCD100 | |
| Tipe daya | Diesel | |||||
| Kapasitas beban | kg | 5000 | 6000 | 7000 | 8500 | 10000 |
| Pusat beban | mm | 600 | ||||
| Ketinggian maksimum fork palet (dengan rak blok) | mm | 4400 | 4400 | 4400 | 4420 | 4217 |
| Tinggi pengangkatan maksimum | mm | 3000 | ||||
| Tinggi histing gratis | mm | 200 | ||||
| Tinggi keseluruhan (perlindungan rangka atas) | mm | 2450 | 2450 | 2450 | 2560 | 2560 |
| Panjang penuh (dengan fork kargo) | mm | 4710 | 4790 | 4840 | 5180 | 5430 |
| Lebar penuh | mm | 2045 | 2045 | 2045 | 2165 | 2165 |
| Jarak bebas ke tanah minimum (pintu) | mm | 200 | 200 | 200 | 250 | 250 |
| Radius belok minimum (luar) | mm | 3240 | 3300 | 3370 | 3650 | 3900 |
| Lebar saluran paling sedikit | mm | 3200 | 3260 | 3330 | 3590 | 3860 |
| Fork palet A*b*c | mm | 1220*150*55 | 1220*150*60 | 1220*150*65 | 1220*170*70 | 1220*175*80 |
| Kecepatan maksimum (penuh/kosong) | km/j | 24/29 | 24/28 | |||
| Traksi maksimum (penuh/kosong) | KN | 63 | 63 | 62 | 60 | 58 |
| Kemampuan menanjak maksimum (penuh/kosong) | % | 38/19 | 35/19 | 32/19 | 23/20 | 21/20 |
| Tipe ban (sebelum/sesudah) | 2/2 | |||||
| Pabrikan/model engine | C6110 | |||||
| Daya tetapan | KW/rpm | 83/2000 | ||||
| Torsi tetapan | Nm/rpm | 450/1400-1500 | ||||
| Air Total (oli) | kg | 8300 | 9050 | 9650 | 1150 | 12660 |
Gambar Produk 
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
