| Type: | Crawler Excavator |
|---|---|
| Usage: | Special Excavator, Marine Excavator, Mining Excavator, GM Excavator |
| Bucket: | Grab Shovel |
| Transmission: | Hydraulic Transmission |
| Drive Type: | Internal Combustion Drive |
| Bucket Capacity: | 0.1~0.5m³ |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit Engine impor empat silinder, engine empat langkah, berpendingin air, injeksi langsung. Bertenaga besar dan hemat bahan bakar. Menggunakan teknologi CAE yang unik, muffler besar, dan kipas pendingin tipe baru, mengurangi kebisingan dan getaran alat berat secara efektif. Dan opsional dengan engine yang sesuai dengan standar emisi Euro IIIA.
Sistem Pemfilteran
Filter udara ganda efisiensi tinggi memastikan kualitas pemasukan udara engine. Selain itu, pra-filter udara dapat melakukan filtrasi kasar melalui pemasukan udara untuk memungkinkan operasi dalam kondisi kerja kualitas udara yang buruk dan memperpanjang interval perawatan filter udara. Separator oli-air dan filter bahan bakar presisi tinggi akan filtrasi bahan bakar berkali-kali guna memastikan kualitas bahan bakar yang dipasok ke engine.
Sistem Pendinginan
Pendinginan radiator paralel menjadikan efek pendinginan lebih baik dan perawatan lebih mudah.
Perawatan dan Servis
Kemudahan perawatan engine injeksi langsung mengurangi biaya perawatan. Hal ini akan membantu pelanggan yang khawatir tentang servis dan memastikan tingkat kehadiran excavator.
Mode Kontrol
Sistem dan sistem distribusi aliran daya rendah tanpa memperhatikan tekanan pemuatan dapat mengontrol tindakan setiap grup inti katup dari beberapa katup secara halus, Dan untuk mendistribusikan daya engine sebagai proporsi terbesar sesuai dengan kebutuhan sistem, sehingga menyadari yang terbaik dalam berbagai kondisi kerja atau beban kerja, dan menghasilkan efisiensi operasi terbesar, serta meningkatkan stabilitas dan keandalan operasional excavator.
Fungsi
Kontrol halus atas kecepatan rotasi (saat gerak mulai & operasi).
Kontrol aliran dan tekanan pada saat yang bersamaan.
Kontrol kecepatan rotasi secara efektif (jika dikaitkan dengan gerakan lain).
Akselerasi dan kinerja perlambatan yang sangat baik.
Sirkuit regenerasi lengan, untuk menaikkan kecepatan penggalian.
Katup Bantu Hidraulik
Katup utama disediakan dengan serangkaian katup siaga untuk memudahkan pemasangan aksesori lain seperti palu pecah.
Sistem Pemfilteran
Sirkuit hidraulik dilengkapi dengan filter oli hidraulik berkualitas tinggi yang dapat memperpanjang masa pakai elemen hidraulik.
Tata Letak Komponen
Desain khusus sistem hidraulik dan lokasi komponennya dapat meningkatkan efisiensi sistem alat berat. Komponen disusun secara dekat untuk memperpendek pipa penghubung sehingga mengurangi gesekan dan tekanan pipa.
Monitor
Layar LCD besar menyediakan antarmuka operasi visual yang mudah dijangkau, kondisi kerja alat berat, dan parameter pengoperasian seperti kecepatan putaran engine, temperatur cairan pendingin, tekanan oli engine, ketinggian bahan bakar, kerusakan nyata, dan historis ditampilkan secara intuitif.
Peringatan kerusakan Otomatis
Memperingatkan alat berat tentang kegagalan melalui suara, lampu, dan teks, serta alarm otomatis.
Rangka utama
Tata letak yang wajar dari rangka atas yang kokoh mengoptimalkan penggunaan baja.
Undercarriage
Undercarriage berbentuk X dengan struktur kotak tugas berat tunduk pada analisis dan penghitungan yang berulang, undercarriage ini meningkatkan keseluruhan kekokohan, kekuatan, dan ketahanan terhadap torasi. Undercarriage dilas dari pelat baja struktural campuran rendah dengan kontrol kualitas proses keseluruhan. Sambungan pengelasan kritis harus sepenuhnya menjalani deteksi kerusakan dan uji tegangan untuk memastikan kualitas dan ketahanan produk.
Lacak
Rusuk yang lebih intensif dan penyangga crawler di tengah-tengah jalur. Menggunakan seal oli tipe M untuk memastikan efek pelumasan pin dan suite pin. Memperpanjang masa pakai kerja track secara efektif.
Perangkat perjalanan
Unit penggerak menggunakan motor impor berkualitas tinggi, dan ring roda-gigi motor penggerak mengadopsi proses pengerasan keseluruhan pemanasan frekuensi tinggi untuk memungkinkan resistan keausan yang sangat baik terhadap rim roda-gigi eksternal.
Bantalan Idler
Bantalan idler dengan elemen seal kualitas tinggi secara efektif menjamin segel tekanan tinggi di dalam blok silinder, pegas penegangan memiliki perlakuan panas khusus yang memungkinkan ketahanan keletihan yang luar biasa.
Sistem Kejut Kabin
Selubung kabin dipasang ke platform melalui bahan bantalan yang terdiri dari minyak silikon dan karet untuk menghilangkan getaran, mengurangi kebisingan dan menjamin kenyamanan pengoperasian.
Windows
Kaca menempel ke kabin secara langsung tanpa bingkai untuk memperbesar bidang visual. Jendela memungkinkan penyetelan bebas untuk membuka/menutup jendela depan dan atas dan kaca depan, selain itu kaca depan dapat disetel ke atap di atas operator.
Wiper Depan
Wiper yang berada di depan pilar kabin memperbesar bidang pandang operator, yang memungkinkan mode operasi kontinu dan intermiten.
Kabin yang aman dan nyaman
Kabin yang lapang dan multi-fungsi yang dirancang sesuai ergonomik meningkatkan kenyamanan bagi operator. Tata letak elemen kontrol yang memadai di dalam kabin memudahkan pengoperasian.
Perlengkapan Kabin Standar
Di dalam kabin ada pemantik rokok, asbak, tempat minuman, rak penyimpanan, gantungan jaket, palu untuk keluar, dan alat pemadam kebakaran.
Sistem A/C.
Kinerja tinggi dan AC yang sehat memungkinkan sirkulasi udara. Panel kontrol yang ringkas dan pengoperasian tombol yang mudah, keluaran udara MULTI-arah A/C memungkinkan pengaturan kabin yang cepat pada temperatur di dalam dan menghilangkan beku dengan cepat.
Kursi mewah
Kursi bersuspensi yang nyaman dilengkapi peredam hidraulik, belakang yang lebar memungkinkan penyangga pinggang dan profil kurva memungkinkan kenyamanan berkendara, pengaturan multi-langkah geser ganda memungkinkan berbagai operator untuk menemukan postur terbaik, ruang pedal yang lebar memungkinkan peregangan bak bebas dan meringankan operator dari kelelahan operasi dalam waktu lama.
Joystick Pengunci Keselamatan
Joy stick kunci keselamatan hidraulik terletak di bagian luar kotak sandaran lengan kiri di kabin. Kontrol alat berat hanya aktif jika joystick berada pada posisi ON, yang dapat mencegah pengoperasian yang salah secara efektif.
Tuas kontrol
Desain tuas kontrol yang wajar menghemat tenaga pengoperasian berdasarkan prinsip tuas, desain ergonomis memungkinkan operator mempertahankan pergelangan tangan dan postur lengan alami. Langkah joystick sedang meringankan tingkat keletihan dan memastikan kontrol yang akurat.
Ganti Panel Kontrol
Panel kontrol di kotak pilot kiri/kanan ringkas dan tata letak estetik dan operasi penekanan tuts mudah.
Boom dan lengan
Untuk mengatasi beban berat selama operasi, tim desain & pengembangan LONKING mengadopsi banyak ide desain terbaru, mempertahankan faktor keselamatan yang lebih tinggi, menerapkan analisis berulang, penghitungan dan desain yang optimal untuk menyelesaikan pengembangan boom dan lengan dan memilih baja struktural campuran rendah berkekuatan tinggi untuk fabrikasi boom dan lengan.
Poros pin
Poros pin adalah elemen inti untuk sambungan peralatan kerja. Memilih pemasok poros pin profesional dan memasukkan poros pin ke deteksi kerusakan yang ketat untuk memastikan kualitasnya. Poros pin excavator memiliki lapisan krom tebal dan lapisan akhir permukaan tinggi. Perlakuan khusus memungkinkan resistan keausan yang sangat tinggi dan resistan korosi.
Bucket
Bak bucket terbuat dari campuran rendah dan material dengan keuletan yang tinggi serta struktur eksternal terbuat dari baja yang berkekuatan tinggi dan tahan aus, yang membentuk keseluruhan bucket yang diperkuat. Bucket standar dengan lantai datar yang dipuji oleh pengguna lebih sesuai dengan kondisi perataan. Excavator ini menyediakan opsi bucket yang berbeda untuk memenuhi kebutuhan kerja yang berbeda.
Perawatan dan Servis yang mudah
Desain dan tata letak mempertimbangkan untuk memberikan kenyamanan bagi personel perawatan. Sebagian besar lokasi perawatan dapat diakses dari permukaan tanah untuk mempercepat dan mencapai perawatan yang berefisiensi tinggi. Titik perawatan diidentifikasi dengan jelas, mudah dioperasikan. Elemen elektrik berada di dekat bagian luar alat berat untuk memudahkan perawatan.
Perawatan dan Siklus Servis yang Panjang
Siklus perawatan dan servis telah diperpanjang untuk mengurangi pengumpulan suku cadang perawatan dan meningkatkan kesiapan.
| Spesifikasi | CDM6065 | CDM6065E | |
| Engine | Contoh | Yanmar 4TNV94L (Stage ) | Yanmar 4TNV98 (Stage A) |
| Daya tetapan | 43.3 kW(58.8 hp) /2400 rpm | 44 kW(58.6 hp) /2200 rpm | |
| Diameter x Langkah | penukar ascii 94 mm pada tambah 110 mm | penukar ascii 98 mm pada tambah 110 mm | |
| Kapasitas | 3.054 L | 3.319 L | |
| Min. Konsumsi bahan bakar | 220 g/kw.h | ||
| Bobot kerja | Ringkasan | Bobot kerja:6050kg Bobot kerja mencakup bobot boom standar 3000mm, lengan standar 1550MM , bucket standar 0,25m3, track shoe 400mm, oli pelumas, cairan pendingin, tangki oli diesel penuh , dan unit konfigurasi standar lainnya. |
|
| Tekanan ke permukaan tanah | 32 kPa | ||
| Kapasitas cairan | Tangki bahan bakar | 134 L | 95 L |
| Sistem pendinginan | 15 L | ||
| Oli engine | 10.5 L | ||
| Unit penggerak swing | 1.2 L | ||
| Roda gigi sedang bergerak | 2 TAMBAH-[% 1]... DAN... 1 TAMBAH BINTIK | ||
| Tangki oli hidraulik | 115 L | ||
| Motor SWING | Ringkasan | Tipe penyelam (dengan katup pengaman dan rem tipe tertutup) | |
| Kecepatan ayun | 11 rpm | ||
| Motor gerak | Ringkasan | Tipe penyelam (dengan katup pengaman dan rem tipe tertutup) | |
| Kecepatan teleling | 2.5 km/j | ||
| Kemampuan Menanjak | 35 70(%) | ||
| Traksi Maksimum | 58.3 kN | ||
| Mekanisme perjalanan | Lebar track shoe standar | 400 mm | |
| Jumlah shoe track | 39 (setiap sisi) | ||
| Jumlah carrier roller | 1 (setiap sisi) | ||
| Jumlah roller track | 5 (setiap sisi) | ||
| Sistem hidraulik | Pompa utama | Pompa penurunan variabel aksial | |
| Aliran sistem maks | 146 l/mnt | 156.2 l/mnt | |
| Tekanan peralatan maks | 24.5 MPa | ||
| Tekanan pilot maks | 3.7 MPa | ||
| Peralatan operasi | Setiap tindakan alat berat berada di bawah kontrol pilot. Tuas kanan mengontrol gerakan boom dan bucket saat tuas kiri mengontrol gerakan lengan dan ayunan struktur atas. Katup pilot kaki disediakan dengan joystick tuas untuk mengontrol alat berat yang bergerak atau berbelok dengan kaki atau tuas. Gigi yang bergerak perpindahan gigi menggunakan kontrol sakelar solenoid. |
||
| Sistem kelistrikan | Tegangan sistem: 24 V | ||
| Baterai: 12 V, 85 A | |||
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
