Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 1, keandalan Tinggi
Rangka depan & belakang yang ditingkatkan
Bucket seri H yang dioptimalkan
Gandar depan yang disempurnakan pada Seri H.
Kaliper rem yang ditingkatkan
Tata letak pipa yang dioptimalkan sepenuhnya
Konektor tahan air
Proses melukis lebih baik
2, efisiensi Tinggi, dan Konservasi Energi
Confluxbox dan teknologi berdifusi pompa ganda
Model standar menghasilkan ketinggian pembuangan tertinggi
Radius belok kecil
Traksi terbesar dalam kondisi operasi yang kombinasi
Engine ramah lingkungan, dilengkapi turbocharger, berpendingin udara
Diferensial proporsional yang dipatenkan
3,Keselamatan
Tanda pesan keselamatan lengkap
Perlindungan start netral untuk pengoperasian yang lebih aman
Kabin ROPS/FOPS opsional
Material penghambat api dan kaca bersertifikat UE digunakan dalam kabin, untuk meningkatkan keselamatan
Wiper belakang yang baru ditambahkan
| Contoh | XG953H | |
|---|---|---|
| Panjang keseluruhan (mm) | 7530 | |
| Tinggi keseluruhan (mm) | 3410 | |
| Lebar keseluruhan (mm) | 2880 | |
| Jarak sumbu roda (mm) | 2760 | |
| Jarak bebas ke tanah (mm) | 500 | |
| Tapak(mm) | 2240 | |
| Lebar Bucket (mm) | 3000 | |
| Radius belok (mm) | 5670 | |
| Radius putar min.Radius di luar bucket (mm) | 6450 | |
| 4140 | ||
| Maks. Tinggi Pembuangan(mm) | 3140 | |
| Jangkauan Pembuangan(mm) | 1170 | |
| Kedalaman penggalian (mm) | 165 | |
| 49 | ||
| Model engine | SC9D220G2B1/ 6CTA8,3-C215 |
|
| Daya tetapan (kw) | 162/160 | |
| Konsumsi bahan bakar per jam(g/kw.h ) | 220/229 | |
| Kecepatan tetapan (r/mnt) | 2200 | |
| Torsi maks(N.m) | 880/908 | |
| Bobot Kerja (ton) | 16.8 | |
| Beban Tetapan (ton) | 5 | |
| Kapasitas bucket (m³) | 2.7 | |
| Waktu pengangkatan/pengangkatan, pembuangan, dan penurunan | 5.8/11 | |
| Daya Dobrak Maks(KN) | 170 | |
| Sudut belok maks. () | 35 ± | |
| Tangki bahan bakar(L) | 220 | |
| Tangki hidraulik(L) | 260 | |
| Tekanan kerja sistem hidraulik kemudi (MPa) | 15 | |
| Tekanan kerja sistem hidraulik beban (MPa) | 16 | |
| Kecepatan Travel(km/j) | MAJU KE-1 | 0-11.5 |
| MAJU KE-2 | 0-38 | |
| MAJU KE-3 | - | |
| MAJU KE-4 | - | |
| MUNDUR KE-1 | 0-16 | |
| MUNDUR KE-2 | - | |
| REVERSE KE-3 | - | |
| Kotak roda gigi | XG | |
| Gandar | XG | |
| Pompa implement | 209 | |
| Katup pembuangan | DF32-D2 | |
| Sistem Hidrolik Kemudi | BZZ6-1000 | |
| Pompa kemudi | 143 | |
| Ukuran ban | 23.5-25-16PR | |
| AC/Anti-kabut saat idle | √ | |
| Memanaskan | √ | |
| Radio/Kaset | √ | |
| Perangkat kismis bucket dan lengan (batas tinggi) | X | |
| Sistem Pengoperasian Hidraulik | X | |
| Monitor korban dan sistem alarm | √ | |
| Gesper kursi | √ | |
| Lampu depan | √ | |
| Alarm Mundur (kendaraan belakang) | √ | |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
