Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit Changlin New 3 ton charger tarif 4 ton Wheel Loader 933 937H 957H
Fitur
Wheel loader banyak digunakan untuk melepas atau memindahkan pasir, batu, tambang, material pengerasan jalan dalam lokasi tambang, lokasi konstruksi, dan lokasi kerja pembangunan jalan. Dan pada beberapa waktu, wheel loader ZL937 ini tampak sebagai excavator.
Sinomach Changlin 3 ton ZL30H 937H Wheel Loader
Deskripsi Sinomach Changlin 3 ton ZL30H 937H Wheel Loader:
Wheel loader ZL30H dilengkapi dengan engine Dongfeng-Cummins Cina, transmisi power shift 3 maju 3 mundur, silinder seal gabungan yang mendapatkan kinerja seal tinggi dan keandalan lainnya. Wheel loader ZL30H ini dikenal sebagai semacam mesin konstruksi yang berguna (peralatan konstruksi).
Aplikasi Sinomach Changlin 3 ton ZL30H 937H Wheel Loader:
Wheel loader ZL30H adalah tipe peralatan konstruksi (kendaraan rekayasa, alat berat konstruksi) yang terutama digunakan untuk mengangkat material seperti aspal, serpihan penghancuran, tanah, kerikil, kayu gelondongan, Mineral mentah, batu, pasir, chip kayu, dll. ke tempat lain.
Parameter
| Dimensi keseluruhan | ||
| 1 | Panjang (dengan bucket di permukaan tanah) | 6920(mm) |
| 2 | Lebar (ke bagian luar roda) | 2305(mm) |
| 3 | Lebar bucket | 2430(mm) |
| 4 | Tinggi (hingga bagian atas kabin) | 3150(mm) |
| 5 | Jarak roda | 2750(mm) |
| 6 | TREAD | 1855(mm) |
| 7 | Jarak bebas ke tanah min | 360(mm) |
| Spesifikasi Teknis Utama | ||
| 1 | Beban tetapan | 3000(kg) |
| 2 | Bobot kerja | 10200KG |
| 3 | Kapasitas bucket tetapan | 1.7(m3) |
| 4 | Daya dobrak Maks. | 96kN |
| 5 | Jarak bebas pembuangan maks | 2934(mm) |
| 6 | Jangkauan Buang | 1043(mm) |
| 7 | Sudut buang di posisi mana pun | 45 ≥ |
| 8 | Radius belok min | |
| (1) di luar bucket | 5600(mm) | |
| (2) di luar roda belakang | 5205(mm) | |
| 9 | Bingkai sudut pivot | 38 1 |
| 10 | Sudut osilasi gandar belakang | +11 |
| 11 | Waktu pengangkatan bucket | ≤5.1(dtk.) |
| 12 | Menurunkan waktu bucket | ≤3.0(dtk.) |
| 13 | Waktu pembuangan | ≤1.1(dtk.) |
| 14 | Kecepatan travel (km/j), 3 maju dan 3 mundur | |
| (1) gigi satu maju | 7.3 | |
| (2) gigi dua maju | 15.7 | |
| (3) gigi tiga maju | 35 | |
| (1) gigi satu mundur | 7.8 | |
| (2) gigi dua mundur | 16.8 | |
| (3) gigi tiga mundur | 36 | |
| Engine Diesel | ||
| 1 | Contoh | Dongfeng Cucins 6BT5,9-C120 |
| 2 | Tipe | Injeksi langsung. Dengan turbocharger. Pendinginan air |
| 3 | Output tetapan | 87 (KW) |
| 4 | Silinder/ langkah antar-lubang | 102/120 (mm) |
| 5 | Total gas buang silinder | 5.9 (L) |
| 6 | Tegangan motor starter | 24(V) |
| 7 | Kecepatan tetapan | 2200(r/mnt) |
| 8 | Torsi Maks. | 440(N.M)/1500rpm |
| 9 | Tipe awal | Elektrik |
| 10 | Konsumsi bahan bakar minimal. Spesifik | 220(g/kW.h) |
| Sistem Transmisi | ||
| 1. Konverter Torsi | ||
| 1 | Contoh | YJH315A-4 (Shanxi AeroSpace Power) |
| 2 | Tipe | 3-elemen. Satu tahap |
| 3 | Rasio torsi | 3.1 |
| 4 | Tipe pendinginan | Sirkulasi oli tekanan |
| Kotak transmisi 2 | ||
| 1 | Contoh | Cina Changlin |
| 2 | Tipe | Power shift, gigi spur secara konstan pada jaring |
| 3 | Posisi perpindahan gigi | 3 gigi maju dan 3 gigi mundur |
| 3. Gandar dan Ban | ||
| 1 | Tipe pengurang utama | Roda-gigi bevel spiral, satu tahap |
| 2 | Rasio roda-gigi pengurang utama | 3.889 |
| 3 | Tipe pengurang akhir | Planetary satu tahap |
| 4 | Rasio roda-gigi pengurang akhir | 4.941 |
| 5 | Rasio total | 19.216 |
| 6 | Gaya gambar maks | 83kN |
| 7 | Ukuran ban | 17.5-25-12PR |
| Sistem Hidraulik Perangkat Kerja | ||
| 1 | Model pompa oli | CBGj2100 (SAE) |
| 2 | System pressure (Tekanan sistem) | 160(kgf/cm2) |
| 3 | Model katup konversi multisaluran | GDF32D2 |
| 4 | Tambah-Tambah jumlah pada setiap kamar | tambah bintik pada 125 ascii (# 70 [# [# tambah bintik) pada tambah bintik-697 |
| 5 | Tambah-penukar ASCII pada SILINDER | tambah bintik pada 150 ascii (# 70 [# [# tambah bintik) pada tambah bintik-470 |
| Sistem Kemudi | ||
| 1 | Tipe | Rangka artikulasi tengah. Pengemudian hidraulik penuh |
| 2 | Model pompa kemudi | CBG2050 (SAE) |
| 3 | Model roda-gigi kemudi | BZ1-E400C+FKA-143020 |
| 4 | Model katup shunt stabil saluran tunggal | FLD-D30H |
| 5 | System pressure (Tekanan sistem) | 14MPa |
| 6 | Dimensi silinder kemudi | tambah bintik pada 70 ascii (# 40 [# [# tambah bintik) pada tambah bintik-357 |
| Sistem Rem | ||
| 1 | Tipe rem yang bergerak | Oli dengan bantuan udara.Rem roda 4 |
| 2 | Tekanan udara | 7-8(kgf/cm2) |
| 3 | Tipe rem darurat | Rem udara pemotongan otomatis |
| 4 | Tipe rem parkir | Rem drum Manual kontrol memotong rem udara |
| Kapasitas Oli | ||
| 1 | Bahan Bakar (diesel) | 130(L) |
| 2 | Oli pelumasan engine | 13.5(L) |
| 3 | Oli untuk konverter dan kotak roda gigi | 35(L) |
| 4 | Oli untuk sistem hidraulik | 120(L) |
| 5 | Oli untuk gandar penggerak (F/R) | 16/15(L) |
Gambar
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
