Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit FITUR PRODUK
1. Motor grader 722H mengadopsi engine ShangChai dengan model SC11CB220G2B1.
2. Sistem hidraulik yang diadopsi dapat mencapai kontrol yang efisien pada setiap komponen kerja.
3. Transmisi power-shift 6 maju dan 3 mundur dilengkapi gagang menyanyi dan kontrol elektro-hidraulik, serta memastikan pengoperasian yang sederhana dan nyaman.
4. Alat ini tersedia dengan penguncian hidraulik dan penguncian/pelepasan diferensial otomatis TANPA PUTARAN, sehingga menghasilkan stabilitas dan traksi yang kuat.
5. Dirancang dengan alokasi beban akson sempurna, motor grader ini dapat ditujukan untuk pemotongan permukaan keras dengan stabilitas yang luar biasa.
6. Jika dikombinasikan dengan rangka yang diketikkan oleh kotak, sistem transmisi memungkinkan kendaraan menyelesaikan pekerjaan tugas berat.
7. Alat berat dilengkapi dengan sistem suspensi blade fleksibel dan rangka artikulasi, sehingga dapat menikmati berbagai macam jangkauan kerja.
PARAMETER UTAMA
| Dimensi keseluruhan | ||
| 1 | Panjang | 9235mm |
| 2 | Lebar | 2600mm |
| 3 | Tinggi (hingga bagian atas kabin) | 3370mm |
| 4 | Jarak roda | 6100mm |
| 5 | TREAD | 2120(mm) |
| Spesifikasi Teknis Utama | ||
| 1 | Bobot kerja | 16100kg |
| 2 | Panjang blade | 4320mm |
| 3 | Tinggi blade | 545mm |
| 4 | Ketebalan Blade Shovel | 16 mm |
| 5 | Tinggi pengangkatan maks | 450 mm |
| 6 | Kedalaman perataan maks | 510mm |
| 7 | Radius belok min | 7300mm |
| 8 | Bingkai sudut pivot | 260 |
| 9 | Sudut belok maks ( roda depan) | 490 |
| 10 | Sudut osilasi gandar depan | 320 |
| 11 | Jarak bebas ke tanah min | 430mm |
| 12 | Sudut terpotong | 77-29 |
| 13 | Kecepatan travel(km/j),6 maju dan 3 mundur | |
| (1) i gigi maju | 6.8 | |
| (2) II gigi maju | 10.3 | |
| (3) Gigi III maju | 15.3 | |
| (4) Gigi IV maju | 22.7 | |
| (5) Gigi maju | 32 | |
| (6) gigi VI maju | 47 | |
| (7) Gigi mundur | 6.8 | |
| (8) II gigi mundur | 15.3 | |
| (9) Gigi III mundur | 32 | |
| Engine Diesel | ||
| 1 | Contoh | Engine Shanghai Chai SC11CB220G2B1 |
| 2 | Tipe | Injeksi langsung. Dengan turbocharger. Pendinginan air |
| 3 | Output tetapan | 162 kW |
| 4 | Antar-lubang silinder/Langkah | 121/152 (mm) |
| 5 | Total gas buang silinder | 10.49 (L) |
| 6 | Model motor starter | KB-24V |
| 7 | Daya motor starter | 7.5 (KW) |
| 8 | Tegangan motor starter | 24(V) |
| 9 | Kecepatan tetapan | 2200(r/mnt) |
| 10 | Maks. Torsi AS | 823±6%(N.m)/(1400r/mnt) |
| 11 | Tipe awal | Elektrik |
| 12 | Konsumsi bahan bakar minimal. Spesifik | <235(g/kW.h) |
| 13 | Konsumsi oli khusus engine | 0.7(g/kW.h) |
| 14 | Berat bersih | 960(kg) |
| Sistem Transmisi | ||
| 1 . Konverter Torsi | ||
| 1 | Contoh | WG200(ZF) |
| 2 | Tipe | 3-elemen. tahap tunggal |
| 3 | Rasio torsi | 2.55 |
| 4 | Tipe pendinginan | Sirkulasi oli tekanan |
| Kotak transmisi 2 | ||
| 1 | Contoh | WG200(ZF) |
| 2 | Tipe | power shift, tuas single-shift, perangkat penguncian jaringan listrik |
| 3 | Posisi perpindahan gigi | 6 Gigi maju dan 3 mundur |
| 3. Gandar dan Ban | ||
| 1 | Tipe pengurang utama | roda-gigi bevel spiral, satu tahap |
| 2 | Rasio roda-gigi pengurang utama | 3.583 |
| 3 | Tipe pengurang akhir | Penggerak rantai satu tahap |
| 4 | Roda-gigi rasio pengurang akhir | 3.75 |
| 5 | Rasio roda gigi | 13.436 |
| 6 | Gaya gambar maks | 82KN |
| 7 | Penggerak tandem | Rantai roller dua baris |
| 8 | Ukuran ban | 17.5-25-14PR(standar) 14.00-24-16PR(opsional) |
| Sistem Hidraulik Perangkat Kerja | ||
| 1 | Model pompa oli(termasuk pompa kemudi) | CBGj2045/1025 |
| 2 | System pressure (Tekanan sistem) | 175(kgf/cm2) |
| 3 | Model katup distribusi | HUSCO5000-D |
| 4 | Pengunci hidraulik | Teknologi KAYABA |
| 5 | Model motor oli | EATON, JS-130 |
| Sistem Kemudi | ||
| 1 | Tipe | Lekukan Ban Depan |
| 2 | Model roda-gigi kemudi | BZ1-E160B+FKA-163022 |
| 3 | System pressure (Tekanan sistem) | 16MPa |
| Sistem Rem | ||
| 1 | Tipe rem yang bergerak | Rem berbantuan hidraulik dan rem ekspansi secara dalam |
| 2 | System pressure (Tekanan sistem) | 100(kgf/cm2) |
| 3 | Tipe rem parkir | Rem mekanis dan yang mengembang dalam |
| Kapasitas Oli | ||
| 1 | Bahan bakar(diesel) | 378L |
| 2 | Oli pelumasan engine | 24L |
| 3 | Oli untuk konverter dan kotak roda gigi | 28L |
| 4 | Oli untuk sistem hidraulik | 117L |
| 5 | Oli untuk gandar belakang penggerak | 18L |
| 6 | Kotak tandem | 90L |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
