Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit • Terapkan teknik jib dewasa yang mengintegrasikan kepala boom plug-in, blok boom yang disematkan, dan mekanisme teleskopik khusus, yang membuat jib lebih stabil dan andal.
• mengoptimalkan desain tegangan. Ambil pemicu tipe kotak yang memiliki rentang lebih besar, kekokohan yang lebih kuat, dan stabilitas yang lebih baik.
Kualitas lebih andal
• mengadopsi teknik teleskopik seri K klasik, bekerja lebih aman dan andal.
• menjadikan sistem perangkat keselamatan yang paling lengkap di industri, agar pengangkatan lebih aman dan andal.
• Sistem rem yang ditingkatkan secara komprehensif menggunakan desain tekanan udara sirkuit ganda. Beberapa sistem memastikan keamanan rem truk selama alat berat bergerak.
• mekanisme kemudi yang baru menggunakan desain daya hidrolik, yang membuat cahaya kemudi, fleksibel, dan presisi serta memastikan keselamatan truk.
• intensitas dan kekokohan struktur meja putar dan bingkai dengan kekokohan tinggi benar-benar terkordinasi.
• Integrasi desain dan struktur yang sempurna menghasilkan otomatisasi pengelasan yang lebih andal.
Lebih mudah dioperasikan
• Sistem hidraulik sensor beban yang efisien energi dan tinggi ini peka terhadap pengoperasian dan presisi untuk mengontrol, dengan mobilitas ringan yang baik.
• Optimize the control pengungkit, yang lebih mudah dioperasikan.
• Kabin menggunakan jendela depan ORTHORdapat dipesan, yang memiliki pandangan pengoperasian yang lebih luas.
Spesifikasi
| Item | Nilai | Keterangan | |
|---|---|---|---|
| Kerja kinerja |
Kapasitas angkat tetapan maks | 75000kg (75.000 kg) | Pada radius 3 m. |
| Momen beban maks . Pada boom dasar | 4000 kN.m | Pada radius 5 m. | |
|
Momen beban maks . Pada boom utama ( diperpanjang penuh) |
1860kN.m | Pada radius 30 m. | |
| Tinggi pengangkatan maks. Boom dasar | 14,0m | ||
| Tinggi pengangkatan maks boom utama | 64,0m |
Parameter jangan sertakan defleksi boom utama dan jib. nilai dengan ekstensi terpasang. |
|
| Tinggi pengangkatan Maks. jib | 82.5 / (90.5) m | ||
| Kerja kecepatan anda |
Kecepatan tali hoist maks ( Winch utama) | 110m/mnt. | Pada lapisan ke-5 |
| Kecepatan tali hoist maks ( Winch tambahan) | 75 m/mnt. | Pada lapisan 3 | |
| Waktu bunyi erusan boom | 70-an | ||
| Waktu pemanjangan boom | 13dtk | ||
| Kecepatan maksimum | 1.5 r/mnt. | ||
| Mengemudi | Tinggi maks. Di atas permukaan laut | 2000 m | |
| Kecepatan mengemudi maks | 75 km/j | ||
| Kemampuan menanjak maks. | 40% | ||
| Diameter Min. Putar | ≤23m | ||
| Jarak bebas ke tanah min | 300 mm | ||
| Batas -batas pembuangan adalah polutan dan asap |
Memenuhi standar terkait |
GB3847-2005 GB176991-2005 | |
| Konsumsi bahan bakar per seratus kilometer | 70L | ||
| Massa | Berat saat berkendara | 58400kg | |
| Lakukan mass di kendaraan | 58205kg | ||
| Muat pada gandar 1 dan 2 | 10800/10800kg | ||
| Muat pada gandar 4 dan 5 | 26000(gandar ganda)/10800kg | ||
| Dimensi | Dimensi keseluruhan (L x L x T) | tambah bintik pada 15400 tambah 3000 tambah ascii | |
| Sebaran OudTrigger (L) | 8,05 m. | ||
| Sebaran OudTrigger (W) | 7,6 m ( diperpanjang penuh), 5,4 m (diberikan untuk perantara ) |
||
| Panjang boom utama m | 13.5-63.0 | ||
| Terwujudnya sudut boom | 0,582 -82 | ||
| Panjang Jib m. | 11 , 18.6 | ||
| Panjang ekstensi + Jib m. | 26.6 | ||
| Mengimbangi penurunan | 0 |
|
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
